山与城｜菜园坝火车站，后会有期
70年前的1952年，列车的汽笛开头有纪律地在菜园坝的上空响起。这一年的7月1日，新中国第一条铁路——成渝铁路全线通车，重庆火车站亦建成启用。
当时的重庆站，为多数身负行囊的人们提供了一次次办事，它见证了都市的提高，也纪录下一段段心情，有欢笑、有等候，有分别、有乡愁。
2022年6月19日，最初一班K1064列车驶出车站后，运转了70年，25555天的重庆站将中止摒挡客运业务，以前响亮的汽笛声，渐渐沉默。
《山与城》108期，我们将为你报告新中国第一条铁路的始发终到站——重庆火车站的故事。它另有一个重庆人熟习得不克不及再熟习的名字：菜园坝火车站。
37年乘警
最初一次在菜园坝发射的列车上执勤
本年是乘警马红兵在铁路体系事情的第37年，今（19）日也是他在菜园坝火车站列车上执勤的最初一天。
重庆站。邹乐 摄
今天早上10点零5分，5612次列车发车开往内江。马红兵像往常一样登车：巡视车厢，反省消防办法，排查隐患……车厢里的情况瞬息万变，但乘警的事情条理明晰，列车办理事情举行得井井有条。
乘警马红兵。邹乐 摄
“在菜园坝最初一次发车执勤了，内心照旧很感受的。”马红兵是隧道的“重庆崽儿”，在两路口长大，中学也就读于铁路中学，“小时分都是从菜园坝坐火车到九龙坡上学，我的哥哥、姐姐都在铁路体系事情，爱人也是从前铁路幼儿园的教员。”
37年的时间，在这条铁路上，马红兵把本人的芳华留了下去，“今天最初一次在这里执勤，有些不舍。但我们都渴望这条铁路提高得更好。”
重庆铁路公安保证游客出行宁静。徐沁康 摄
最动人的追念
她们把最好的光阴留在了这里
饱含着对菜园坝火车站的款款蜜意，回到菜园坝车站打卡留恋的人群中，也有不少以前在车站事情过的退休职工。他们把芳华光阴留在了这里，归来回头看看，是为了拾掇一下以前静静奉献过的影象。
重庆站售票房内情形（材料图）。重庆火车站供图
车站事情职员使用扩音器引导纪律（材料图）。重庆火车站供图
69岁的陈志芳归来回头了，退休多年的她和老同事们一同，在屠杀了几十年的场合留下光影。在熟习的月台上，她看到了少年的本人。
重庆站班组女职工合影（材料图）。重庆火车站供图
1971年，18岁的陈志芳分开车站事情，连续从事过行李员、售票员、客运员、客运值班员等事情，1982年，她还曾被评比为“铁道部劳模”。
“九大茄伏小，石铜黄江古，油金白平朱、茨柏临栏永……”当年，他们这些老职工将成渝铁路沿线62个车站，融进这首“顺口溜”里，他们仍然明晰地记得，“九大茄伏小”，依次就是九龙坡站（现重庆南站）、大渡口站、茄子溪站、伏牛溪站、小南海站……
合影，大声喊“茄子”，各位笑得很开心。分开时，除了照片，他们什么也没带走。光影中的笑容，就如此成为老职工们对车站无声的表明。
行车职员正在仔细监督列车运转情况（材料图）。重庆火车站供图
火车站职工事情照（材料图）。重庆火车站供图
清早动身
他用光影和车站“好好道一局部”
在35岁的拍照师陈林看来，最蜜意的送别，就是在要分开的时分，把最熟习的场景都纪录下去。
19日的早上5点过，陈林早早地从皇冠大扶梯旁的台阶拾级而下，这里是可以拍摄车站全景的场合。脍炙生齿的方言剧《山城棒棒军》里，谁人多次在剧中显现的工棚，曾也位于这个山坡上。
举起相机，“重庆站”三个大字再次进入陈林的镜头。这里承载的，是诸多重庆人难以忘怀的影象与情怀。
陈林特意置办了今天的赤色火车票，以此作怀念。邹乐 摄
“我从小就喜好火车，在綦江长大，每次坐火车来重庆主城是最兴奋的事，火车的尽头站就是菜园坝。”陈林说，幼年懵懂的本人在出站的时，发觉铁轨在站台尽头嘎但是止，事先还以为一切的铁路尽头都搜集在了这里。
“长大后才晓得，这是菜园坝火车站的特征之一，也是举国为数不多的‘尽头式火车站’。”陈林举起相机，快门定格下老车站的背影，“拍一些光影影象，既然留不住，就和它好好道一局部。”
2018年，陈可辛导演的贺岁短片《三分钟》，也选择在这个火车站拍摄。动身与抵达，分别与流连，繁华与清寂，影片通偏激车与站台的毗连，展现出山城的人文情怀。
“尽头式火车站”。姚於 摄
光阴过了好久
但他们的影象仍然无比明晰
“第一次坐火车是1956年，我读小学三年级，学校专门构造我们到菜园坝旅行火车。”《城门几丈高》特邀高朋、年过七旬的资深“老重庆”肖能铸提及菜园坝时，眼神发亮：“我们一群小学生，乘坐两节车厢到九龙坡后又返归来回头，兴奋惨了。”
“平常很少来菜园坝，但听说它要说再见的时分，就决定一定要来看看。关于儿时的影象忽然跃入脑海，很奇妙。”19日上午，市民杨宇也专程前来打卡。在他心目中，哪怕20多年已往了，但关于火车站的追念无比明晰。
人们在重庆站站前广场合影怀念。邹乐 摄
“1993年，妈妈到外地去打工，刚上小学的我到菜园坝送她，妈妈给我买了一瓶八宝粥，我边吃边哭边喊妈妈不要走；2004年，我第一次背着行囊分开家去外地修业，硬座，火车还延迟了，近30个小时坐得屁股生疼，但年轻，有的是精力。”
杨宇说，这个火车站见证了本人的发展，“尤其是2008年，我从外地归来回头，70多岁的外婆站在站前广场上去接我，看到她银发如雪，我事先就下定决计，再也不分开了，留下去，和家人在一同。”
俯瞰重庆站。邹乐 摄
等你归来回头！
老车站将迎全新“蝶变”
固然一度是重庆最繁华的车站之一，但随着铁路和火车的不休提高，从绿皮车到K字头到D字头再到G字头，运转速率越来越快。
重庆北站、重庆西站等车站相继建成投用后，历经风霜的菜园坝火车站，开头渐渐淡出人们的视野。
6月19日，人们分开重庆火车站站前广场合影怀念。邹乐 摄
前来作别的市民中，很多人都选择在售票大厅老旧的火车时候表下打卡。以前在这里，很多人都留下过带马扎列队购票的履历，现在，时候表上的车次屈指可数。
大概说，这个历经风霜的老火车站，愈发像一位年老的尊者，他曾在铁路提高的黄金年代里据守，带领和见证年轻一代发展，直到时间拖慢他的脚步，转身，寂静分开。
人们在重庆站和绿皮火车合影怀念。邹乐 摄
依据12306网站体现，重庆站在6月19日发送完重庆至哈尔滨西的K1064次列车后，再无后续列车运转。火车站将从6月20日起中止摒挡客运业务。
“关于很多重庆人来说，重庆站停息了，但是影象和情怀还在，各位但是都渴望能见到它的蝶变。”重庆站干系卖力人先容，依据方案，重庆站将晋级换代，更好地发扬其交通枢纽功效。
6月19日，一辆列车开出菜园坝火车站，不少市民专程买票进站打卡怀念。邹乐 摄
郑渝高铁全线贯穿运营和举国铁路调停运转图后，70岁的重庆站将暂别，开启全新的改扩建之旅。将来这里将打造“大型交通枢纽+都市旅游集散地+母城文明地标”。
届时，这座火车站，将迎来全新的蝶变。
等你归来回头！
重庆站站牌。邹乐 摄
重庆站里
历经沧桑的站房
笔挺闪亮的铁轨
静静发光的信号灯
都是中国铁路沧桑剧变的“见证者”
关于这个车站
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泉源：重庆公布
笔墨：姚於
