自我救赎丨捷达全盘新动力化，曝光10款车型，全系纯电+混动
自从捷达品牌从群众独立后，捷达的就展现出了高开低走的场面，当年依靠VA3、VS5、VS7三款群众换壳车型火爆大江南北，超低的价格就能买到和群众相反武艺的车型，性价比相当精良，尤其是VA3几乎通盘接办了老捷达的市场份额，并且在出租车市场依靠比桑塔纳更低的价格独占鳌头，几乎占领了近几年燃油出租和燃油驾考车辆的市场份额，而VS5和VS7也依靠来自西雅特的外表计划以及1.4T+6AT妥当的动力总成以及超低的定价在紧凑SUV杀疯，但是随着汽车市场的风云变幻以及国产车型的崛起和新动力年代的增速到来，主打性价比和机器本质的捷达忽然在汽车市场不灵了。
捷达品牌建立以前四年剩余，19年捷达品牌初入市场销量体现照旧不错的，到达了16.2万台，要晓得那是品牌初创的一年，不仅渠道不完满，也不是完备的贩卖年，能取得云云水平是相当不错的，但是群众内里照旧很看好捷达的，但是进入2020年后遭到疫情等多方要素影响捷达整年仅完成了15.5万台的销量，到了2021年更是仅有16.9万台的水平，2022年捷达更是只交出了14.69万台的成果单，一连四年销量持续下滑关于一个新建立的品牌来说实属致命。
要晓得捷达品牌刚上市的时分打的就是群众武艺国产价格的牌，旗下的车型固然都是基于群众平台研发而来的，但是在设置方面却比国产车低了不少，固然价格相当但是设置过低，事先人们买车照旧看重合资武艺的，但是随着国产车的崛起和国产车质量的提升，捷达的唯一上风也丧失殆尽，尤其是随着中国汽车市场进入新动力年代，捷达的车型就显得相当为难了，由于群众自家的车型也不得不贬价贩卖，如此一来捷达连价格上风也没有了。
那捷达应该怎样自我救赎呢？但是捷达以前给出了答案，客岁底的时分捷达就公布全新产物的时间方案，将来捷达将全盘拥抱电动化，捷达品牌从2023年开头至2025将连续推出10款车型，将搭载一汽群众全新研发的双擎武艺以及纯电方案，并且和捷达自主计划的外型、科技功效、车联网体系团结，助力捷告竣为一个全新的电动化品牌。
而这10款车分散为捷达经典车型VA3的纯电版本、VS5、VS7的混动版本，以及全新车型VA5、VS6、VS8的燃油、混动、纯电三个版本，并且还会推出A级三厢、A级两厢两款基于群众MEB平台打造的纯电动车型。
此中VA3纯电版可以看做是现款的油改电车型，主打性价比持续主攻出行市场，VS5、VS7混动约莫率先上群众的插混体系用于过渡。VA5界说A+级轿车但是就是换壳速腾只不外会推出混动和纯电动力，而VS6将是新平台的A级SUV，而VS8则是A+级SUV，两者对标的也是现在销量比力不错的比亚迪宋家属。别的剩下的两台纯电车型约莫率是基于ID.3衍生而来的。
总结：捷达的思绪现在是明晰的，并且也是现在唯一的出路，也是群众能让自家电动车低价出售的唯一出路，现在群众家的电动车型价格偏高与国产车型没办法竞争，但是为了品牌代价思索，群众不休不敢加大优惠力度，借助捷达品牌贬价贩卖，或是群众现在比力好的出路，一切我们拭目以待，看看捷达这波能不克不及背风翻盘。（文/优视汽车 昊阳）
注：配图来自网络，权益归原作者一切，一并感激！本文仅代表作者一局部看法，不代表优视汽车的态度。
