阿尔法·罗密欧同平台打造！道奇HORNET态度
日前，这个熟习又生疏的品牌也迎来新车，名为道奇HORNET，定位为紧凑型SUV。值得一提的是，其是与阿尔法·罗密欧Tonale共享同一平台架构，在动力体系上提供有插电式混动体系。
从外表来看，道奇HORNET前脸是接纳双层进气格栅计划，此中表层格栅还以两侧狭长的大灯组相交融，而下属格栅则为尺寸相对较大的样式，内里是赋予蜂窝式布局添补。与此同时，配以两侧同为大尺寸、样式夸大的散热透风口，前脸视觉颇具霸气。
由于是共享同一平台架构，因此在车侧是看到阿尔法·罗密欧Tonale些许影子。别的，车侧最为显眼的点是。车门上两层腰线与侧裙线构成的折面外型，在视觉上不仅新奇，也赋予整车很强的肌肉感。再共同上搭配赤色刹车卡钳的黑化双五辐“Y”形样式轮毂，另有不俗的活动气味。
尾部装备有很大尺寸的后车顶扰流板。同时，贯串式的尾灯组点亮后很具辨识度，共同下方双边共两出的炮筒式排气管，颇有阿斯顿马丁车型的既视感。
目光转至内饰。道奇HORNET装备有三辐式多功效朝向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.3英寸中控悬浮屏等主流科技硬件，并且在中控台下方还保存有很多物理控制按键，增长盲操性。中控屏内嵌Uconnect 5车机体系，并标配无线毗连的Apple CarPlay和Android Auto等功效。
必要注意的是，道奇HORNET照旧接纳相对“老气”的传统的机器挡把，这与当下主流插电式混动动力体系车型接纳的电子式换挡机构做法大有不同。
道奇HORNET量产车型只推出“GT”以及“R/T”两种型号，此中基本版本的GT车型装备2.0T涡轮增压四缸倡导机，最大功率269马力，最大扭矩400牛·米，传动体系将婚配9速手自一体变速箱，零百增速6.7s。
R/T车型为插电式混动版，装备1.3T涡轮增压四缸倡导机+后置电动机构成的插混体系，体系综合功率为290马力，最大扭矩为519牛·米，传动体系与之婚配6速手自一体变速箱。零百增速6.2s。别的，还装备一个15.5千瓦时电池组，纯电续航里程可达56公里。
道奇还为R/T车型装备Koni FSD避震器、独立悬架以及前后Brembo制动体系，机器质素拉满。
道奇HORNET现在在外洋已开启预售，起售价为30000美元(折合人民币20.35万元)。
