买车的人注意了！汽车“三包”，你真的了解吗？
提及汽车消耗维权这个话题，常常被提到的就是汽车“三包”。当消耗者置办的车辆显现妨碍时，开始想起的也是汽车“三包”。但是，何种情况可以退车换车？局部消耗者由于对汽车“三包”不甚了解，屡屡形成与商家协商失败，乃至显现不明智维权的案例。
据街采体现，大局部消耗者关于汽车“三包”划定的了解比力仅限。人民网汽车解读汽车“三包”的了解误区，协助消耗者愈加好效地维护本身权益。
汽车“三包”毕竟包含啥？
我们常说的汽车“三包”，是指原国度质量监督查验检疫总局（现本能机能部分为国度市场监督办理总局）于2013年10月1日实施的《家用汽车产物修葺、改换、退货责任划定》，也被简称为汽车“三包”划定。
家用汽车产物在修葺、改换、退货三方面的责任，被称为汽车“三包”。汽车“三包”划定中明白了家用汽车产物的包修期和“三包”好效期。
家用汽车包修限期是不低于3年或行驶里程6万公里，“三包”好效限期是不低于2年或行驶里程5万公里。包修期内显现产物质量成绩，可以无偿修葺；在“三包”好效期内，假如切合划定的退货条件、换货条件，消耗者可以凭“三包”凭据、购车发票等摒挡退货或换货手续。
汽车“三包”划定，是抵消耗者的最低权益保证，汽车策划企业可以自行订定优于“三包”的允许，但绝不克不及低于“三包”的“底线”。
依据汽车“三包”何时能修能换？
在以往的干系报道中，我们常常能看到消耗者因置办的汽车显现妨碍，而提出退车、换车的诉求。但在汽车“三包”划定中，并非是车坏了就能修、换、退，而是必需切合干系情况时才实用。
在人民汽车举报平台搜集到的一个案例中，一位来自上海的王教师在2017年6月置办了一辆某合资品牌轿车，在购车后显现车辆起步时顿挫感剧烈、怠速发抖等成绩。经4S店反省后表现，该款车型存在如此的“通病”，缘故是变速箱存在一定缺陷。
在汽车“三包”划定中划定，家用汽车产物自贩卖者开具购车发票之日起60日内大概行驶里程3000公里之内（以先到者为准），倡导机、变速器的主要零件显现产物质量成绩的，消耗者可以选择无偿改换倡导机、变速器。假如倡导机变速器累计改换两次、或它们的同一主要零件累计改换两次仍旧不克不及正常使用，可以选择退车或换车。
中国消耗者协会的举报案例体现，2016年12月28日，广西消耗者覃密斯置办一辆某品牌小轿车。2017年1月12日，覃密斯开车时车辆报警体现电动助力转向妨碍，驾车时转向盘极重费力，无法转动，立刻拨打厂家售后维修电话，该公司售后职员表现可以为消耗者改换电子助力转向总成。但覃密斯以为，该车刚买不到半个月就产生转向体系没效妨碍，行驶里程也才150公里，要求按“三包”划定退车。
依据汽车“三包”划定，案例中覃密斯的情况属于“从贩卖者开具购车发票60天内大概行驶里程3000公里之内，显现转向体系没效、制动体系没效、车身开裂、燃油泄漏，可以选择换货或退货”。因此，覃密斯的情况切合退车条件，按划定商家应予以退车。经调停，厂方代表赞同覃密斯退车要求，按购车原价退回，同时承当消耗者覃密斯购车产生的置办税等用度。
在人民汽车举报平台的另一同案例中，来自郑州的席教师在2016年5月置办了一辆自主品牌轿车，使用一年多后，显现制动失灵，同时仪表报警体现制动没效的情况。席教师将车辆送修，改换了制动泵总成、真空泵总成和制动液，没多久就再次显现相反的妨碍。
在汽车“三包”划定中，席教师的车辆妨碍属于“严峻宁静功能妨碍”的妨碍形式。而因严峻的宁静功能妨碍累计做两次修葺仍旧没有扫除妨碍，或显现新的严峻宁静功能妨碍，可以选择退车或换车。此中关于“严峻宁静功能妨碍”的界定，则依据《严峻宁静功能妨碍推断指南》来推断。
汽车产物妨碍五花八门，而汽车“三包”划定作为束缚策划者的“底线”，不成能包含一切的妨碍情况。若消耗者没有富裕了解汽车“三包”划定，就容易形成对划定的曲解。
汽车维权不克不及仅靠“三包”支持
在汽车“三包”划定出台之前，我国短少关于汽车消耗纠纷的专门执法例定。而如今“三包”划定出台已有7年，汽车消耗维权争议的处理难度仍不小。
一位多年从事汽车行业的人士指出，由于汽车产物的武艺专业性强，消耗者与策划者之间存在着一定的认知推断差距，成为汽车消耗中质量成绩争议的紧张缘故。她发起，消耗者应先与策划者协商处理，在与策划者协商无果时，可向当地消协以及市场监督办理部分举报，这将对汽车产物的召回产生一定作用。
记者大略统计，在我国2019年的汽车产物召回案例中，有10余起召回是在市场监督办理总局收到消耗者反应成绩缺陷线索后展开缺陷观察和评价，并关照消费者实行的召回。
另有业内人士以为，此前宽大消耗者在碰到干系成绩时不知何种途径是准确的处理办法。而随着汽车“三包”的实行，消耗者关于汽车产物的维权熟悉开头觉悟，对汽车“三包”划定保证范围的探究、“三包”划定实行存在成绩以及干系维权事变遭到消耗者越来越多的眷注。
但是，汽车“三包”不是消耗者当下汽车消耗维权的唯一执法依据。中消协专家委员会委员邱宝昌状师表现，消耗者可富裕使用质量法、消耗者权益保护法、缺陷汽车产物召回条例以及家用汽车“三包”的划定多种执法依据，维护本身的合法权益。比如，消耗者权益保护法第二十三条中划定：关于机动车，消耗者自承受商品之日起六个月内发觉瑕疵，产生争议的，由策划者承当有关瑕疵的举证责任。此时，消耗者无需举行武艺难度相对高的举证事情，若策划者不克不及依法对瑕疵举行举证，将承当对其拦阻的执法后果。
值得一提的是，无论消耗者选择何种维权办法，都必要尽力富裕搜集消耗纠纷历程中的种种干系证据，如购车发票、两边签署的购车条约、商品消费者和策划者公布的允许信息原件等。作为处理消耗纠纷的一种途径，也是最威望的途径，向人民法院提告状讼是两边经过协商无法处理的最初维权办法。
从2013年实行至今的汽车“三包”划定，给消耗者依法、公道维权提出了执法依据。同时，“三包”划定可以起到促进策划者诚信策划，标准汽车市场举动的作用，倒逼策划者提高汽车产物质量。渴望宽大消耗者真实提高自我保护熟悉和才能，加强依法维权主动性，盲目到场消耗监督，为不休优化市场消耗情况做出积极奉献。
