好买卖，10万买台奥迪A6L搞租赁，一年回本净赚一台车？
哈喽，各位好，检车家老司机又和各位晤面了，我是检车家大师兄，接待收看本期二手车检测趣事。之以是被称为大师兄，是由于在一切检测师内里我念书最多！没错，今天由我来和各位分享最新检测的一台二手车！
3月份的销量榜出炉了，在高端轿车范畴，奥迪A6L又开头发力了，勇夺头名！奥迪A6L可以说是国内豪车市场的常青藤了，从上世纪的奥迪100不休到如今的新动力年代，它向来没有陨落过，即使退去了官车体系，它仍然遭到宽大群众的热捧，在汽车租赁市场和婚车市场也是主力之一！
这次给各位分享的主演就是一台准备买来做租赁的奥迪A6L，客户以前是我们的老熟人了，每年更新车库都市找我们帮助检测。他选车照旧很老辣的，就好比说这台A6L，看照片的表里成色都很好，漆面还能当镜子用，看上去不基本不像十来年的旧车，照旧一局部一手户，原车主保养到位，最主要是价格不贵，能谈到10万多点！
10万多点的本钱，假定一天租400的话，一年三分之二的出勤率就回本了！这买卖真不赖啊，一年就净赚一台车！但车况照旧很紧张的，使用维护本钱也必要重点思索！但客户把握禁绝车况，这块还得请我们出马！检测一下也挺好，一来规避车况不佳的风险，以免得手就是种种妨碍，种种整备维修；二来便利砍价，毕竟买车也是本钱，能低落尽力低落！
好了，多余的话大师兄就不说了，底下随着我的第一视角，看看这辆A6L能不克不及胜任客户的要求！
车系型号：2012款 35 FSI 温馨型
出厂时间：2012-05
表显里程：190413KM
厂商引导：55.16万
车商报价：12.6万
关于旧车来说，寻常这种极新的漆面都重新喷过漆了，察看细节处就能看到边角的飞漆残渣，工艺不是很好！车商前方也讲了基本圈漆，但钣金不多，以是全车喷漆没有争议！并且现在有的场合刮擦到了，划痕瑕疵也不少，外表成色并没有想象中那么好！
车商说的没错，车身仅有三个面钣金，分散是左侧前后叶子板和后备箱盖，都是600多μm的漆面厚度，磕碰变形不算严峻！
后备箱盖钣金，后保险杠拆装喷漆，这就要注意内里伤到没有，还好，后备箱内里正常如初，后围板，后门框都没有变形钣金切割维修痕迹，两侧翼子板内衬也完备无损！
车辆ABC柱和门框布局也没什么大成绩，一局部场合喷漆，但基本不影响！车身骨架总体完备！
前挡风玻璃照旧原装的，制造日期切合总装出厂步骤，内侧也没有后打的玻璃胶痕迹，就是外表有一个豌豆轻重的凹坑，假如节流本钱的话，可以做个无痕修复！
倡导机舱应该做过洗濯拾掇，完全没有旧车那种尘土遍及的情况！2.8升V6倡导机看起来仍然孔武上心，实践开起来十分线性顺畅，由于它婚配了一台模仿8挡的CVT变速箱，要5750转以上才干输入220匹的最大马力，3000-5000转告竣280牛米的最大扭矩！至于烧不烧机油，单凭两个小时的检测是不佳推断的，大师兄只能说有一定几率！
机舱先看了掩盖件的安稳螺丝，也就是前杠、机盖和两侧叶子板的螺丝，发觉前杠和右方叶子板举行过拆装，前杠就不说了，即使换过也没什么大惊小怪的；右方叶子板刚刚检测到有钣金，拆下去维修也是公道的，里侧叶子板边梁没事就好。
两边大灯也举行过拆装，但看制造日期照旧原厂配件，估测是便利拆装前保险杠的利用！
前防撞梁螺丝没有动，意味着车头前线没有产生过严峻的碰撞！
水箱框架螺丝也没动，但是一个塑料板支架断了，不影响使用，就是看着不雅观！
看水箱的标签，前边散热一套都换了，这是何以？前头没有大事故，怎样会换电扇这些？有漏水成绩也不应全换呀？查对了维保纪录，原本是质保期内索赔改换，原厂有质量瑕疵！
倡导机局部，动过的场合不少，气门室盖，进气歧管，棘爪，气门室盖一定是漏油拆下去打胶的，换缸垫都有约莫，表显都19万公里了，关于德系车来说属于常规维护！棘爪也是易损件维护，进气歧管约莫是洗濯积碳拆的！
油水都在正常形态，防冻液的冰点够了，刹车油的含水量也没超标，但动手的话一定照旧再换一遍比力安心！
该反省内饰了，开了十一年19万公里的旧车，这内饰成色怎样样？大要上还不错对不合错误？一局部是车商洗濯内饰的成果，一局部是原车主敬服车辆的成果！
主驾驶气囊和宁静带完备，没有拆装蒙皮痕迹！一边分析车头没有大事故！
仪表内骨架没有拆装没有生锈，顺着仪表往下看，朝向盘转向管柱相反没拆没生锈，低头看座椅底下，座椅骨架滑轨坚持正常，底下也没有太多的尘土！
脚垫和地毯底下免不了有尘土，但地板干爽，门槛漏洞没有泥沙水渍，以是内饰泡水的约莫性微乎其微！
打火启动，发抖稍微，V6就是V6啊！试了各项电器功效按键均没有妨碍特别，CVT变速箱读不了公里数，维保纪录也不完全，公里数只能作参考了，不外看内饰的综合磨损，公里数即使有相差也不会太大！
静态车况还行，就近分开修葺厂上底盘！聚起来之后，底盘并没有想象中的老德系车大片油污的情况，跑了19万公里居然没漏油？岂非这是一台假A6L？
镜头拉近就能看到，倡导机和变速箱绞合毗连地点照旧有少数油迹，但螺丝没拆过；倡导机油底壳分明拆了，大多是处理漏油的成绩！可见不是这台车不漏油，而是原车主以前修睦了！这么大的公里数，修了也好，不然客户买回去早晚也是要修的！
悬挂件根天性换的都换了，而换过的左前减震器又开头渗油了！不外成绩不大，还能坚持好久！
检测终了，总结一下车况，全车喷漆，三个面钣金，局部刮擦划痕掉漆；机舱洗濯，水箱框架塑料支架断裂，散热一套索赔改换，倡导机漏油维修，内饰正常使用磨损老化，底盘悬挂件维护改换，左前减震渗油。
客户了解之后，以为没什么大成绩，回去就是拾掇下漆面，换换油水，别的没什么必要整备的！除了跟车商榷价讨价以外，客户还提了个要求，要求把公里数调低一点儿，调到10万以内，如此好租一点！车商满口允许，小事小事，举手之劳！成交没挂念，大师兄适时分开！
好了，列位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，假如您上心仪的车辆必要检测大概二手车干系的成绩，请搜刮微信群众号“检车家”大概我能为你处理成绩，检车家愿做你最懂车的伙伴！
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