凯迪拉克srx图片(六年掉价超过40万,花13万买二手凯迪拉克SRX,算不算贵了?)

六年掉价凌驾40万,花13万买二手凯迪拉克SRX,算不算贵了?

如今的凯迪拉克终端优惠的力度,放在10年从前,那但是想都不敢想的事变。

约莫在10多年从前,凯迪拉克还以SLS赛威、CTS和SRX这三款热销车型在市场上以“美系高端”奢华品牌外貌示人。并且事先凯迪拉克的终端售价,还十分坚固,在消耗者心中另有着较高的位置。

即使利时以前由上汽通用凯迪拉克国产化的SLS赛威,也能卖到60多万迫近70万的价格,更何况另有SRX和CTS两款入口车型支持。当年假如想买一台凯迪拉克SRX,必要最少破费50万元以上,并且买的人还不算少,想想看,10年前的50万元,一年能卖出2万台支配。

如今,再去选择如此一款美系奢华SUV,必要破费几多钱?

十年老车,8万之内就拿下?

我们在国内市场合熟习的凯迪拉克SRX,约莫是在2009年到2015年时期售卖的那款车型,以前是其第二代车型,第一代车型是2004年在美国市场推出的中型SUV,进入到国内的车源十分少,当年还使用3.6L六缸、4.6L八缸两款大排量倡导机。

今后的第二代车型,2010年开头进入国自贩卖,没再相沿上一代的八缸倡导机,只保存了一款3.0L六缸倡导机,终期在2013年到2015年,又到场了一台3.6L六缸倡导机作为车系顶配车型的增补,销量主力仍旧是3.0L版本车型。

车型上市时间早,并且有的产物的使用年限以前到达10年大概10年以上,但它的售卖周期跨度也还不算短,从2010到2015年,5年的时间,我们现在还能找到使用6年支配的产物,包含使用年限在10年以内的车源,都还没到一年一检的标准,暂且不必担心用车带来的不便利体验。

现在我们能在二手车平台找到的车源,约莫在260台支配,涵盖一二代车型,但大局部照旧第二代凯迪拉克SRX居多,最夜晚牌的一批车型是2016年上半年,最早的也在2010年5月份支配,以前过了十年限期,准备开头一年一检的年审了,用车的便宜性上稍打扣头。

以是,假如为了用起来省事一些,我们从选车第一步开头,我们把选车的年限最低标准转向2014支配上牌的车型,如此还能有一两年的时间才到一年一检的标准;假如不怕贫苦,大可选择以前切合一年一检标准的车型。

这种车源,如今的价格大抵在5万到8万元之间。并且这种10年或更长使用年限的二手车,公里数屡屡也成恰比,10万公里以上很稀有。拿2011款凯迪拉克SRX 3.0L车型举例,使用11年,行驶里程凌驾10万公里,新车当年落地价格约为63万元,如今二手车价格不敷6万元。

要是想玩个美系情怀,5万块钱,拿走第一代凯迪拉克SRX;固然,这个价格只是把车买走的价格,后续的保养、维修等种种用度,应该低不了。

价格和车况不关,拼的是年份?

以上提到的第一代凯迪拉克SRX和第二代初期版本,只会是小众的选择,不太会被大大多人选择,一怕验车贫苦二是没精力维护保养一台老车。那么,使用年限5年到8年支配的第二代凯迪拉克SRX,大概是大局部的性价比之选。

这种使用年限的凯迪拉克SRX在二手车市场上也能看到不少,使用年限短,行驶里程也都差不多坚持在公道范围内,并且动力没有差别,都是3.0L六缸倡导机最大功率199kW、最大扭矩302牛·米,紧张是价格切合。

第二代凯迪拉克SRX的那台3.6L版本的车,国内二手车市场里,没找到。约莫当年新车就少,买的人更少,当年新车落地估计要接近70万元了,找不到二手车源也正常。

使用年限在10年以内的3.0L车型如今的价格,大抵在9万到12万再到15万之间。先来看9万元支配的车型,2014款凯迪拉克SRX 3.0L版本,使用年限8年5个月,行驶里程不到5万公里,当年新车落地约为49万元,如今二手车为9.5万元支配。别的,同车型、相反使用年限,行驶里程9万公里支配,二手车的价格如今约为8.9万元。

使用年限稍短一年,二手车价格就会略高一些。比如,2015年上牌的凯迪拉克SRX,使用7年支配,行驶里程8万公里支配,如今二手车价格分开了10.5万元支配;设置、动力体现都一样,乃至行驶里程还略高于2014款的车型,但二手车价格体现更好。

同理,2015年上牌的车型,广泛价格都市比2014年上牌的车型价格要贵一些,这之间与行驶里程没有太大干系,接洽到上牌10年之后的一年一检标准,这大概也会影响到终极的二手车价格。

这批车型里,价格最贵的,是在2016年内上牌的车型。固然都以前是2015款的车型,但上牌日期假如是2015年底、2016年任何月份,那如今的价格悄悄松松还能打破13万元,最高能到15万元支配。

2015款凯迪拉克SRX,上牌日期在2016年5月,行驶不到8万公里,二手车价格接近了16万元;同年款车型,在2015年下半年上牌,行驶里程7万公里支配,二手车价格13.6万元支配。

越研讨就越能发觉,凯迪拉克SRX二手车最初的价格体现,和行驶里程、车辆型号等没有太大的干系,而是和上牌的年限有一些干系。假如买来为了性价比,那就挑一些上牌时间略早的,约莫能剩下4-5万元支配;寻求上牌时间短的,不想一年一检的,那约莫要多破费一些钱来买个便利。

买凯迪拉克SRX,有什么必要注意的?

本人没怎样交往过凯迪拉克SRX这款车,但有一个比力不错的伙伴,几年前买过如此一台二手车。他给我的反应,大抵意思是动力没有想象中的猛,3.0L的美系大排量听起来固然能让你以为有不错的动力,但实践开起来,3.0L倡导机的起步体现有些肉,动力储存没有那么的足。

增速肉是一方面,并且这台车的油耗也不算低,市内代步能做到11-12L每百公里就算一个不错的体现,并且还得加95号汽油,油耗高、用车本钱高,这是不成制止的。毕竟这台车的分量,以前凌驾2吨,关于增速和油耗来说,都不算油耗。

并且这我伙伴买车的时分和前车主聊过,这台车的倡导机以前由于某些妨碍,改换过一台新的倡导机,具体妨碍以前记不清晰。但在后续的使用历程中,倡导机的运转情况还算精良,没有显现其他小妨碍。

别的,温馨性的体现是这台车的亮点,真皮座椅、宽广的横向空间,不管是驾驶照旧乘坐体验,都挺好的。

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