匠心智造 极致万能——走进长城汽车柠檬混动DHT伶俐工场
9月15日，长城汽车蜂巢易创扬中产业园区(以下简称“扬中工场”)迎来央视讯息直播探厂。作为柠檬混动DHT变速器总成的消费制造工场，扬中工场首度对外先容柠檬混动DHT变速器总成四线体消费线，展现柠檬混动DHT“万能”眼前的制造品格与匠心。
长城汽车蜂巢易创扬中产业园区
高品格制造 柠檬混动DHT“万能”的奥妙
长城汽车柠檬混动DHT是完全独立自主计划、自主研发，率先打破合资混动武艺壁垒的混动武艺。柠檬混动DHT拥有“1-2-3”的武艺特点：“1”是接纳了一套高集成度混联混动体系；“2”是支持HEV与PHEV两种动力架构；“3”是拥有1.5L+DHT115,1.5T+DHT130以及1.5T+DHT130+P4三套动力总成。长城汽车柠檬混动DHT创始性的接纳了两挡平行轴布局，扩展倡导机高效直驱范围，进一步提升体系全体听从，完成了“全速域&全场景、高功能&高效能”的武艺上风，以及“快、顺、静、省”的产物特点，并将其赋能到魏牌、哈弗等整车品牌。柠檬混动DHT具有高集成度、高智能化、高适配性等上风，可以依据各个品牌的细分赛道定位举行天性化、定制化调校标定。
柠檬混动DHT车型
长城汽车柠檬混动DHT经过智能控制体系，可完成EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量吸收等种种事情形式的无缝切换，让用户真正体验到都市工况省油，高速工况动力强壮的混动驾驶兴致。在驻车场景下，车辆倡导机不启动，能耗为0；在拥堵跟车、非拥堵低速行驶的都市路途场景，体系智能在EV形式和串联形式间切换，倡导机一直坚持在最高听从区间；当车速大于35km/h中速巡航时，体系可依据体系负荷智能选择EV形式或串联形式；中速急增速超车时，倡导机、驱动电机、发电机协同全负荷输入，提供最佳动力，此时体系提供高动力呼应；中高速巡航时，在都市快速路等中高速畅行路途，体系依据体系负荷智能选择EV形式或倡导机直驱形式；高速巡航，体系依据体系负荷智能选择EV形式或倡导机经济挡直驱形式巡航；高速巡航倡导机经济挡直驱听从最高，油耗较串联优10%~15%；高速超车，倡导机经济挡直驱切换为动力挡直驱形式，同时倡导机、驱动电机、发电机协同全负荷输入，提供最佳动力，及最高动力呼应，处理了别的混动体系高速超车乏力的现阶段混动用户痛点；缓速制动，此时进?能量吸收形式，提高能量使用率。
柠檬混动DHT互动解读
扬中工场在柠檬混动DHT变速器总成消费中接纳柔性化、主动化、信息化理念计划消费线，并运用质量办理体系，及时监控消费数据，完成事先防备，安定消费，全线额外节奏≤113秒；组装线接纳柔性化计划，防错掩盖率可达100%；总成测试接纳的综合性测试台，可以完成100%NVH测试；全线运用MES信息化体系，完成每个零件的精准追溯，以严苛的制造标准和办理体系为柠檬混动DHT提供坚固的品格保证。
柠檬混动DHT变速器总成在电机线举行电枢压装
柠檬混动DHT变速器总成在举行壳体压装
机器人在对柠檬混动DHT变速器总成拧紧
长城汽车丛林生态——柠檬混动DHT“诞生”之本
柠檬混动DHT武艺的高效研发与敏捷量产落地，推进长城汽车快速新动力化转型，并进入到新动力范畴竞争中。新动力范畴触及到极度繁复的产业链体系，必需打造一个良性的新动力产业链生态才干在竞争中创建上风。长城汽车在新动力与智能化等范畴早已举行了前瞻性全盘布局——长城汽车丛林生态，在丛林生态中，新动力布局占据了十分紧张的地点。
长城汽车副总裁傅小康解读长城汽车丛林生态
长城汽车副总裁傅小康在央视的连线采访中对长城汽车丛林生态更具前瞻性的思索、全局性的策划做了深化解读：长城汽车丛林生态是一套以整车为中心，全盘布局智能化、新动力等干系武艺产业，完成多物种互相作用并持续提高的生态体系。在丛林生态的加持下，长城汽车的整个计划、研发、消费体系可以围绕用户需求快速构成端到端的及时呼应才能。同时，基于以用户为中央的运营理念，各品牌还可以长时反哺长城汽车不休优化武艺，构成一个互相作用、协同发展的生态体系。
长城汽车丛林生态支持优秀武艺的计划、研发体系
围绕丛林生态体系，对内，长城汽车可以完成资源高效整合，构成强壮而安定的内里协同机制；对外，长城汽车旗下各个高科技子公司可以主动到场市场竞争，开放赋能整个产业，拓宽将来代价界限。
长城汽车丛林生态赋能产物高品格制造
在这个日益繁复多变的年代，唯有把握中心科技，构建一个高度可信可靠的需求链生态才干持续穿越周期、淬炼成钢。长城汽车丛林生态既是一个围绕客户需求具有端到端及时呼应的生态链体系，也是一个可以界说将来汽车的高科技集群，在丛林生态的加持下，长城汽车向 “举世化智能科技公司”的转型将自傲且妥当。
