吞下申蓉后广汇又买下成都港宏？港宏：否定收买听说
港宏团体否定听说，但业内以为“并购潮”或成成都车市“新常态”
2012年年底，新疆广汇斥巨资吞下年产值80多亿、以武艺和营销著称的四川第二大汽车团体——申蓉。今天（2月16日），有关广汇买下成都首家与天下500强攀亲团体经销商——成都港宏汽车的消息又再度刷爆四川车界伙伴圈。随后，成都港宏方面向华西都市报记者否定了被收买一说。不外，业内人士指出，车市下行期，车商镌汰赛已然鸣枪，站在汗青的高度来看，如今就是车市分水岭，要不吞并、要不重组，要不退去”。
记者多方求证
港宏：否定收买听说
广汇：有消息会有正式告示
2月16日，名为《广汇汽车欲收买成都港宏 买买买再下一城》的文章频刷四川车界伙伴圈。该文出自于自媒体帐号“桑之未”，作者在文中指出“有消息称，广汇汽车正在洽商收买成都港宏汽车。”
作为当地才能团体经销商，港宏若真被收买对行业也将产生连锁反响，绝非小事。华西都市报记者随即向港宏团体求证此事。港宏汽车副总裁万健说，“车市变幻，传言四起。就象之前三和、长征的种种传言，任何事变在未有定论前都仅是传言。”。而港宏宏羽汽车总裁、“少主”吕维凯也第一时间在伙伴圈否定此消息。
随后，港宏团体市场部给华西都市报记者发来“声明”坚决否定收买事件。“声明”主要内容：“
一、从2013年-2015年，港宏逐年全盘的提升利润，并且有动力、有决计持续做好。
二、港宏策划高效、妥当，资金体系康健、宁静。新店都还在紧锣密鼓地建立中。
三、各位同处于百强经销商行列中，业务互助偶有交集，但从未谈及股权方面的互助。
四、港宏除了专注于策划4S店，没有做别的的，也没有兴致做。
最初，感激体贴。”
昨日，华西都市报记者也致电广汇汽车，该团体内里人士表现：“有消息会有正式告示，不信谣不传谣 ”。
“绯闻”主演探秘
港宏：首家与天下500强攀亲团体
广汇：登录A股的车界“并购狂魔”
两边主演均系车市“才能派”
港宏团体官方网站体现，港宏建立于1992年。1997年，团体将汽车贩卖办事业务作为策划主业，引入优秀的多位一体策划形式，成为成都首批汽车经销商团体。至今取得了捷豹路虎、雷克萨斯、斯巴鲁、上海通用别克、广汽本田、旭风日产、北京古代、上海通用雪佛兰、一汽群众、长安马自达、旭风悦达起亚等十二大汽车品牌的地区署理权，建有成熟的4S办事体系，在东北地区拥有24家汽车4S专营店、7个都市店、2个二手车批发店、近100家二级网点的团体化公司。
2005年年底，港宏团体与日本伊藤忠商事株式会社合资建立“四川港宏企业办理仅限公司”，作为中国汽车流畅范畴对外资开放后第一家与天下500强携手的合资公司，成为车商融资的典范样本，比年来屡登“中国汽车经销商团体百强榜”。
而此次自媒体爆出的“收买方”广汇汽车，正是客岁车市中并购最为活泼的汽车经销商团体，此前在成都收买了申蓉汽车。2015年，广汇汽车完成严重资产重组告捷登岸A股市场，并召募配套资金60亿元；并要约收买中国最大的宝马汽车经销商宝信汽车，创下汽车经销行业最大收买买卖；收买爱卡汽车，进军汽车电商行业。在完成对北京、内蒙、上海、东北边三省等多地的经销商团体并购之后，发迹于西部的广汇汽车，其业务掩盖面以前拓展到东南方沿海地区和东北边地区。
诘问幕后原形
“并购潮”或成成都车市“新常态”
内幕上，车市下行时期，有关成都车商本钱交融重组的传言也不是第一次，客岁成都的三和、长征等当地大团体经销商屡遭“被”收买听说。另据本月初，中国汽车流畅协会对外公布的《2015汽车经销商满意度观察》后果体现：2015年我国近50%汽车经销商红利处于持平形态，仅两成经销商红利。此中，有48.5%的经销商红利情况为持平，21.8%的经销商红利，29.7%的经销商处于丧失形态。同时，有29.6的经销商对策划情况不满意，仅有20.2%的经销商对策划情况满意。
而在汽车市场增长放缓的背景下，广汇汽车为何还在“买买买”？浩繁业内人士表现，现在经销商行业的红利才能处于低谷期，关于具有办理上风、本钱上风的行业龙头企业来说，正是举行整合的紧张机会，有利于促进中国汽车流畅行业的吞并会合。
另一方面来看“广汇收买港宏”的传言，“强强团结”大概是对东北车市提高的利好消息。“无风不起浪，作为中国私人车第二城，成都在整个国内车市颇具代表性。实践上，像传言过‘被收买’的‘三和’、‘港宏’都还在赢利。但各位都晓得车不佳卖，网络平台、快修连锁都在吞噬4S店的红利。业界总爱拿中美汽车经销商比力，看看库存、会合度，国内经销商数目分明过多。”原港宏汽车总裁、现四川省汽车汽配办事业商会会长吴斌以为，随着车市进入“新常态”，车商镌汰赛已然鸣枪，一大波“并购潮”以及“被收买”的听说将持续来袭。“站在汗青的高度来看，如今就是车市分水岭，要不吞并、要不重组，要不退去”。华西都市报记者 王晓鸥
