江苏建一条高速，长65公里，估计2024年建成，有助于滨海县的提高
高速是运输的紧张载体，可以极大地提升运输听从，因此关于高速的建立，我国仍在持续中，并且还在举行细化，攫取提高高速掩盖面，促进地区更好地提高。
江苏是我国一个经济大省，有着“苏大强”之称，江苏经济强，与其对交通建立的器重是分不开的，江苏高速网密度更是举国排名靠前的，但比拟于强壮的经济，江苏高速建立另有上升的空间的。
滨海至淮安高速是江苏正在方案建立的一条高速，这条高速完成了苏北要地与沿海地区的便捷相反，意义是严重的，但是在推进上，并不是太抱负。
现在正在建立的是盐城段，而淮安段不休未开工建立。
滨海至淮安高速盐城段长65公里，东接滨海港，西至盐城、淮安两市交界，共设置滨海港互通、滨淮互通、界牌互通、滨海枢纽、滨海西互通、大套互通等 6 处互通式立交。
了解盐城的小伙伴是晓得的，这条高速位于盐城北部，更为准确地说，是位于盐都市滨海县境内。
滨海县的提高，在很多人看来，是较差的，在盐城，有着“阜滨响”穷得叮当响的说法，此中“滨”就是指滨海。
因此很多小伙伴推测：淮安迟迟不开工，是不是以为滨海的提高太差，不乐意联手提高。
对此，盐城的小伙伴也表现：淮安愿建就建，不愿就拉倒，横竖滨海至淮安高速盐城段可以完成与沈海高速互联互通，到达了快速相反举国各地的目标，也不必要淮安来动员提高。
滨海在2022年完成经济总量605.93亿元，如此的成果照旧很不错的，但比拟力下，尤其是向南比力，差距就出来了，的确有很大的提升空间。
大概滨海至淮安高速盐城段的建立，就是滨海县提高紧张的转机点，要晓得，这条高速但是到达滨海港的，这里不仅提高口岸经济，并且还在大力提高产业经济与旅游经济，固然不休说滨海港被方案为黄海新区，但从盐城的地域分布来看，并未将黄海新区独立出来，大概将来黄海新区的经济提高会有局部算到滨海的，并且黄海新区的提高，不管哪种便捷的对交际通办法，譬如高速，火车等等，都是要颠末滨海的，有助于滨海的提高的。
现在滨海至淮安高速盐城段正在积极地建立中，估计2024年建成通车。
