20万预算，买这11台车最装B！
此前，我们给各位保举了30万、50万、100万价位最能“装B”的二手车，不外有很多伙伴表现，本人也想装大B，但预算仅有20万，问我们该怎样办。小Case！底下我们就为各位保举11款20万价位的装B利器，相对能让你成为女神、同事、亲戚眼中不成无视的那颗明星！（温馨提示：为了制止狷介的伙伴感受不适，由衷发起您选择略过本文，等候我们后续的干货文章~）
既然我们要花20万装大B，起首就得从装B才能极强的BBA三大品牌开头。不他国产的A4L、A6L真实太过寻常，以是要想装B就得直接上入口的A8L。思索到我们的预算在20万支配，以是切合这个价位的上代A8L的早前2011、2012款车型便成为了最佳选择！
当年A8L的售价92.80万起，入门版就搭载了3.0L V6机器增压倡导机，拥有290马力、420N·m，婚配8AT变速箱和基于托森差速器的机器式quattro全时四驱体系，0-100km/h增速仅需6.2秒，这个成果乃至比如今最新款3.0T A8L还快了0.4秒！并且这代A8L另有经典的泪眼大灯，奥迪也还没有痴迷于夸大的大嘴不成自拔，以是论气场，这代A8L乃至比如今的最新一代A8L还要霸气，像是什么国产A6L就更不必提了。
价格方面，现在2011、2012款3.0T A8L的广泛行情在18-22万之间。不外要注意的是，由于A8L行政旗舰的定位，以是很多人买来都是用于跑业务的，再加上10年的车龄摆在这，以是行驶里程广泛都市比力多。假如各位方案动手的话，一定要仔细反省车况，尤其是在试车时要原地深踩几脚油门看看车尾会不会有多量的黑烟、蓝烟冒出，假如有的话，那分析车辆的烧机油、积碳情况比力严峻，得手后约莫必要对气门油封、活塞环、油气分散器等部件举行一番整备，没个3、5万是下不来的。
不管在任何年代，开一辆跑车都是一件十分装B的事变，而在20万支配的价位，奥迪小跑车TTS就成为了一个十分不错的选择。自1998年诞生至今，奥迪TT车系共推出了3代车型，现在天我们保举的是2006-2014年间的第2代产物。这代车型与6代高尔夫接纳相反的PQ35平台打造，2008年引入国自贩卖，全体表面计划坚持了圆润外型的同时，又在大灯等细节上接纳了十分凌厉的直线条，并且另有当年奥迪标志性的“泪眼”白天行车灯，即使放在10多年后的今天来看，TT的表面仍旧十分标致。
作为一辆跑车，功能天然是紧张的稽核目标，第2代TTS搭载了EA888的“前身”–EA113 2.0T倡导机，最大功率272马力，最大扭矩350N·m，婚配6速湿式双离合变速箱和quattro四驱体系，0-100km/h增速仅需5.2秒，最高时速250km/h。如此的功能体现，即使放到如今这个电动车横行的年代，也相反拿得脱手。更紧张的是，EA113倡导机跟EA888一样拥有极为出色的改装潜力，在不窜改任何硬件的情况下，只刷步骤就能做到320马力、430N·m的功能，0-100km/h增速轻松跑进5秒以内。
现在二手市场的TTS主要会合在2011、2013这两个年型款，并且拥有硬顶Coupe、以及软顶敞篷Roadster两个版本，依据车况、改装水平的不同，价格主要会合在15-22万之间。要晓得，当年TTS的引导价高达66.20-70.80万元，落地价凌驾75万，如今你只需用一辆低配帕萨特的价格，就能买到一辆272马力的两门奥迪跑车，并且开到马路上仍旧十分拉风！
由于迩来几年国内的3系、5系各处都是，以是要想买一辆宝马车装B的话，平凡的三厢轿车大概SUV一定是不可的。此时，各位无碍把目光对准上一代4系，毕竟比拟略显平凡的3、5系，4系轿跑身份的B格可要高太多了！不外由于新款宝马4系刚刚上市不到2年，40万的身价显然凌驾了我们的预算，并且大鼻孔的外表直到今天也有不少人难以承受，以是2013-2020年间贩卖的上一代4系就成为了我们的最佳选择。
这代4系与同时期的F30 3系接纳相反底盘打造，提供了两门Coupe、五门无框掀背、以及硬顶敞篷这三种车身规格，不管哪个版本，其表面计划都十分和谐，在动感和优雅之间找到了完善均衡。别的，这代4系另有着F世代宝马车可谓完善的驾驶以为，不管是平常代步照旧下赛道刷圈，它都不会掉链子。更紧张的是，假如你开得是这代4系，即使面临最新一代的3系、4系车主，你都有充足的谈资和底气。好比你大可挖苦新款4系车主审美畸形，大鼻孔也盛情思开上路；也可以对置办“国产德系大船”的新3系车主表现不以为然，由于他们丢掉了宝马的灵魂。
动力方面，早前上市的4系提供420i、428i、435i这三种动力，此中420i和428i接纳经典的宝马N20 2.0T倡导机，最大功率分散为184、245马力，435i则搭载N55 3.0T倡导机，拥有306马力。别的，4系相反全系搭载ZF 8AT变速箱，这台8AT变速箱与N20系列倡导机的婚配极为精良，不管是平顺性照旧活动性都可谓完善，乃至比终期换装B48倡导机的车型还要出色。
具体车型选择上，由于4系是纯入口的轿跑车，2013年在国内上市时，最便宜的五门GranCoupe车型也到达了48万元的售价，两门Coupe版的起步价则为48.80万元，高配的敞篷版本更是卖到了83万，以是即使过了这么多年，事先售价高达83万的硬顶敞篷版也没能降到我们的预算范围以内，最少要22-25万才干买到。幸而两门Coupe和五门掀背GranCoupe车型的价格都以前落到了16-20万之间，花这个价格买一辆当年50万的入口宝马轿跑车，开出去怎样也比国产3系装B多了！
假如你以为4系不到4.7米的标轴尺寸不够大气，并且后排实用性较差的话，那么在相反价位另有一款更大、更有奢华气场的跨界GT可选，它就是宝马5系GT。作为最早创始跨界GT看法的车型，宝马5系GT诞生于2009年，并且在2009-2017年间消费贩卖，2017年换代后更名为现款的6系GT。
固然名字叫5系GT，但实践上这款车是使用同时期7系的底盘打造的，而非5系的底盘。同时，5系GT的车长到达了5米，比同时期的标轴5系要长了足足10cm以上。别的，5系GT的轴距也长达3070mm，相反比同时期的标轴5系长了10cm。越级的底盘，再加上夸大的尺寸，直接赋予了5系GT跨越同时期5系轿车的行驶品格和空间体现。此时再加上5系GT更高车身带来的经过性上风，以及无框车门+掀背式尾门的天性化外型，无论是寻求表面气场，照旧空间温馨，5系GT都能很好地满意需求，开出去也会给人直立一种十分有钱，并且极度有咀嚼的车主外貌。
在车型选择上，早前上市的2010-2013款车型现在广泛价格都在15-20万之间，全部为535i版本，也就是搭载3.0T直六倡导机的车型，最大功率306马力、最大扭矩400N·m，搭配8AT变速箱，提供后驱和四驱车型可选，0-100km/h增速仅需6.3秒，最高时速可以飚到250km/h。假如你以为早前款的5系GT有些太老了，那么也可以选择2015年的528i GT车型，现在行情基本也在20万上下，车龄稍短一些，不外这个版本仅搭载一台245马力的2.0T N20倡导机，零百增速7秒，固然不算刁悍，但也充足用了。要晓得，当年5系GT但是售价100万级别的奢华GT跨界车，如今只需不到20万就能拿下，这“逼价比”岂非不高吗？
既然要装，又怎能少了BBA里的“逼王”奔腾呢？要晓得，奔腾车头的三叉星辉标志，在任何时分都是车主财产和位置的绝目标征。更紧张的是，今天我们提到的C级可不是平凡的国产北京奔腾C级，而是原装入口的C级轿跑车、以及C级旅游车。
比起稀有的三厢奔腾C级，旅游版和Coupe轿跑版的C级能见度就十分低了，毕竟关于大局部中国消耗者来说，旅游车固然实用但承受水平很低，两门轿跑连实用性都没有，就愈加没什么人买了。而假如你开着一辆奔腾C级旅游车大概轿跑车出去，那你取得的将不仅是奔腾品牌带给你的光环，另有旅游车和轿跑车天生小众所带来的共同气质，停在一众平凡奢华轿车正中刹时就能吸引到周围人的目光。
至于车型选择上，我们保举各位选择2015、2016款的入口C 200车型，不管是轿跑版照旧旅游版均搭载2.0T M274倡导机，最大功率184马力，最大扭矩300N·m，婚配7AT变速箱，0-100km/h增速在7.8秒的水平，足以满意平常使用需求了。价格方面，不管是旅游版照旧轿跑版，现在行情基本都在18-22万之间。要晓得，这代C级旅游版和轿跑版现在还在国自贩卖，外洋换代的新一代C级乃至不再提供两门轿跑版本，以是如今花20来万买一辆6年车龄的二手C级，你开出去哪怕报告他人这是6年前花50万买的新车，也基本不会有人质疑！
关于寻求霸气魁梧外表，以及关于远程自驾、越野有一定需求的用户来说，约莫会以为旅游车和轿跑车照旧差点意思。那么此时无碍把目光对准奔腾的SUV车型–ML。作为对标宝马X5的百万级奢华中大型SUV，奔腾ML车系诞生于1997年，并且在2005、2011、2019年分散推出了换代车型，最新一代车型也就是我们熟习的GLE，现在天我们保举的则是2011年公布的第3代车型。
这代车型于2012年3月在国内上市，事先售价89.8-99.8万元，仅提供ML 350这一款动力，搭载3.5L V6天然吸气倡导机，最大功率306马力，最大扭矩370N·m，婚配7AT变速箱。别的，为了提升车辆的越野才能，ML 350全系标配软硬上下可调的氛围悬架，并且带有扭矩扩大功效的低速四驱形式，同时还提供多种路况形式可选，在越野形式下车辆会主动上升氛围悬架，并且锁死中央差速器。绝不夸大的说，事先ML 350的越野才能在同级别里好坏常精良的，固然比不外丰田陆巡如此的纯种硬派越野车，但比拟竞争对手宝马X5和奥迪Q7都分明更强。
更紧张的是，这代ML在2015年中期改款时正式更名为GLE，并且不休卖到了2019年，但从外表内饰计划，以及全体的架构上去说，2012款的ML和2019款的GLE是没太大区别的，除了车尾的标志从ML改成了GLE外，别的方面看起来并不会以为很老，如今买一辆二手ML，只需把尾标换成GLE，相对没有人能发觉这是一辆10岁高龄的老车。
具体车型选择方面，现在最早一批2012款ML的广泛行情在18-23万之间。值得一提的是，这代ML在2012年上市后没多久，奔腾又追加了一款更入门的ML 300车型，售价79.90万，比ML 350便宜10万块。动力局部ML 300相反搭载3.5L V6倡导机，只是功率降到了252马力，扭矩降到了340N·m，并且去掉了氛围悬架，其他设置则几乎没有区别。假如各位关于50马力的差距不是很在意的话，但是我们更发起各位选择置办ML 300车型，固然二手车的价格没便宜，但ML 300没有氛围悬架，终期使用不必担心氛围悬架塌陷毁坏，可以浪费一定的维护本钱。固然，不管置办哪个版本，你都能用20万支配的价格，买到一辆当年售价100万的奔腾奢华SUV，并且看起来绝不外时。要晓得，花20万买新车，你只能买到一辆本田CR-V如此的平凡合资SUV，不管是品牌、动力照旧气场都差太多了。
第6代Camaro
雪佛兰Camaro是不少80、90后幼年时的“梦中情车”，尤其是2007年影戏《变形金刚》上映后，影戏中“大黄蜂”的原型车第5代Camaro更是以壁纸的情势占据了多数男人的桌面！不外出于20万预算装B的需求，2009年在国内上市的第5代Camaro显然有些老了，以是这里我们更保举各位置办2017年在国内上市的第6代Camaro，也就是现在正在举世范围自贩卖的这代。
由于第6代Camaro上市仅5年，以是即使放到今天来看，它仍然好坏常潮水活动的。别的，作为一辆美系肌肉跑车，Camaro的车长到达了4.8米，宽度接近1.9米，再加上仅仅1.35米的高度，实车看起来十分宽饶低趴，比那些精良的欧系小跑车要霸气多了。因此，固然Camaro不是什么奢华品牌，但只需你开着这台车出街，你就能容易吸引到多数的眼球。动力方面，第6代Camaro搭载一台2.0T倡导机，最大功率275马力，最大扭矩400N·m，婚配8AT变速箱，0-100km/h增速5.9秒，满意寻常用户对功能的需求以前充足了。
现在第6代Camaro的二手价格广泛会合在18-23万元之间，比拟当年新车40万的售价便宜了一半，但看起来完全不像是一辆仅代价20万的二手车。更紧张的是，Camaro的2.0T倡导机和8AT变速箱，与国产凯迪拉克ATS-L是相反的，以是只管Camaro是入口车，但基本的维修保养并不贵，再加上迩来几年通用系的车辆本身可靠性还不错，以是如此一辆20万的入口跑车买得手后，踏踏实实带小妹儿兜风就完事了~
关于寻求天性的伙伴来说，BBA的奢华轿车不免有些粗俗，无法满意本人想要“装小众B”的心思。可通常那些特别小众的车型，又很难将“奢华”二字解释到位，此时，林肯奢华中大型轿车–大陆就成为了你的不二之选！
起首在计划上，林肯大陆并没有像如今很多奢华车那样寻求活动，而是接纳了愈加传统老派的优雅作风，看起来十分沉稳大气。5.1米的车长，再加上林肯品牌从前间依托加长礼宾车给人留下的奢华印象，放在任何场合里，林肯大陆都不会让你在A6、5系、E级眼前低人一等。在动力方面，林肯大陆提供了2.0T和3.0T倡导机，婚配6AT变速箱，除了变速箱偶发顿挫外，其他体现照旧很棒的，尤其是3.0T倡导机的声浪，更是动听的令人发酥。
这代林肯大陆于2016年底在国内上市，事先新车售价36-55万元，如今二手车广泛在20万上下的水平。更紧张的是，由于林肯大陆上市时间并不算长，以是如今买一辆二手车并不会有任何过时的以为，看起来仍然十分“显贵”，你大可以开着一辆花20万买的二手林肯大陆出去，报告各位这是你当年花50万的美系豪车。
假如你以为林肯大陆固然天性，但略显老成的气质不切合本人年轻潮人的身份，那无碍看看雷克萨斯的活动中型轿车–IS。雷克萨斯IS实质上是对标宝马3系、奔腾C级的奢华轿车，以是它也接纳了前置后驱的动力情势，并且使用了十分冒进且富有辨识度的纺锤式前脸外型。
同时，得益于IS车系原装入口的身份，它的车长仅不到4.7米，并没有像国产3系、C级那样举行加长，坚持了原汁原味的标轴比例。固然如此会招致后排空间局促，但不成否定，标轴车型的车身比例会愈加和谐动感。并且别忘了，这但是一辆雷克萨斯，这个品牌迩来几年在国内有多火信赖各位都晓得，开一辆雷克萨斯IS出门，不仅能让他人晓得你财力不俗，并且还能彰显本人低调、不趋同的天性。
思索到我们的预算在20万支配，以是这里保举各位选择2013、2015款的IS车型，这两个年型款属于这一代雷克萨斯IS的早前款，与2016年中期改款后的版本在计划上没有太大不同，即使放到今天来看也好坏常动感新潮的。动力方面，2013款提供IS 250车型，也就是搭载2.5L V6倡导机，最大功率208马力，最大扭矩252N·m，婚配6AT变速箱，0-100km/h增速8.2秒。而2015款车型则是IS 200t，也就是搭载2.0T四缸倡导机，最大功率245马力，最大扭矩350N·m，搭配8AT变速箱，0-100km/h增速仅需7秒。因此，假如你对增速才能有更高的需求，那发起选择2015款IS 200t，而假如你更喜爱V6自吸倡导机的运转品格和精致声浪，那2013款的IS 250则更合适你。
价格方面，固然2013款车型要略微老一些，但这台车的实践二手价格跟2015款是差不多的，如今广泛在17-20万之间。毕竟2013款是情怀值更高的V6自吸倡导机，现如今的有数水平绝比力2015款的2.0T高多了。不得不说，雷克萨斯IS作为一辆当年40万价位的车型，如今已往了7、8年还能有接近一半的残值，这个保值率的确有点夸大……
说到沃尔沃，除了宁静以外仿佛各位也没有太多关于这个品牌的别的印象，由于它既没有BBA的宣扬，也没有凯迪拉克、林肯的美式奢华，乃至比拟雷克萨斯都要低调很多。但也正是由于这份低调，让它成为了不少有钱、有权人士“不露富”的选择。以是假如你看到一个开着40万BBA的人，大概会对他的身家有一定预期，但假如看到一个开着沃尔沃的人，你屡屡不佳对他的权益和财产做出推断。以是关于沃尔沃来说，低调也是某种水平上的“装B”。为了加深这种低调装B的以为，恐怕没有什么比看起来人畜没害的沃尔沃SUV–XC60更切合的了。
现在在售的这代XC60是沃尔沃在2017年公布的车型，至今满打满算也就5年多时间，如今看起来完全不外时，只需车辆外表保养妥当，跟新车没什么区别。更紧张的是，这代XC60使用了SPA架构打造，固然是横置前驱平台，但却使用了前驱车稀有的前双叉臂悬架，车辆的一边比例很像后驱车型，整车的驾驶以为也是比力欧洲范儿的硬朗活动作风，开起来十分清新。再加上沃尔沃一向精良的宁静性和环保内饰，XC60带给你的相对不但是低调身份的奥秘感，另有安心、宁静、康健的使用情况。
在二手车型选择上，20万支配的预算我们能买到最早一批在国内上市的2018款车型，现在广泛行情在19-23万元之间。动力局部，XC60全系均为2.0T倡导机，标配爱信8AT变速箱，并提供T4和T5两个功率。此中T4版拥有190马力、320N·m，0-100km/h增速8.8秒，接纳前轮驱动；T5版本则拥有254马力、350N·m，标配全时四驱体系，0-100km/h增速仅需6.8秒。要晓得，2017年12月XC60在国内上市时，事先新车售价36.99-47.99万元，如今仅仅已往了4年时间，车辆的残值就仅有事先的一半了，保值率固然低了点，但关于想买二手车的用户来说显然是一件功德！
假如你是一位日系车粉丝，那么一定会对现如今的日系奢华C级轿车感受一丝丝伤感，由于皇冠以前停产，歌唱退去中国，雷克萨斯ES是前驱，你基本找不到一辆可以跟“56E”竞争的日系产物了。不外表二手车市场中，却有着如此一辆在尺寸、空间、驱动情势上都完全可以跟宝马5系叫板的产物，而它就是英菲尼迪Q70。在外表计划上，Q70一连了英菲尼迪的家属化作风，全体以圆润优雅的线条为主，隆起的前后轮拱让车辆看起来充溢了力气感，在不宣扬的同时，还分发着大佬的气场。
这代Q70诞生于2009年，最开头是以英菲尼迪M系的定名贩卖，好比搭载VQ25 2.5L V6自吸倡导机的M25、以及搭载VQ35 3.5L V6自吸倡导机的M35。2013年，英菲尼迪为了重新梳理旗下产物系列，将M系列更名为Q70，并且入口到了国自贩卖，事先提供2.5L V6、以及3.5L V6混动两种动力，售价区间41.28-74.58万元，与同时期的宝马5系等车型处于相反价位。
更紧张的是，固然Q70是一辆入口车，但它也跟S级、7系一样原生就提供了标轴和长轴车型可选，事先入口到国内的车型全部为加长版，车长5130mm，轴距3050mm，比拟标轴版足足加长了150mm。加长后的Q70不仅在外表上十分霸气，并且还带来了可谓反常的后排空间。即使是身高185cm的搭客坐在后排，腿部仍然能有接近3拳的余量，这个空间乃至跨越了同级别的国产长轴5系、E级、A6L等车型。
除了优雅的表面计划，Q70的动力也是受不少人追捧的紧张。躺在细长机舱内的，是那台经典的VQ25HR 2.5L V6自吸倡导机，拥有着222马力、253N·m的动力。固然这个动力放在如今一票涡轮增压、电动车眼前不值一提，但这台引擎却是日产最经典的VQ系列高转引擎，红线转速7500转，拥有十分持续的后段增速，以及高亢的声浪。不外由于这台老V6倡导机无法满意国6排放，以是在2018年底，英菲尼迪给Q70换上了奔腾M274 2.0T四缸倡导机，这台倡导机拥有211马力、350N·m，低扭体现更好，平常驾驶会更温馨，但也少了原本V6自吸引擎的精致质感。
别的，假如你真买了一辆Q70的话，不仅可以随时向他人夸耀本人的V6自吸引擎，并且还能享用到十分温馨惬意的驾乘体验。起首，作为日产系的奢华轿车，假如说天籁的后排是大沙发的话，那么Q70的后排就是加长、加宽、加厚、奢华版的大沙发了。此外表设置方面，Q70全系标配后排电吸门、电动调治朝向盘、座椅加热、后排侧窗遮阳帘等设置，中高配车型更是提供了座椅透风、后排座椅加热、BOSE音响、后排影音文娱体系等设置，能为你和你的家人、伙伴带来满满的享用。
价格方面，Q70固然事先新车售价40多万，但如今6、7年事后的残值却并不高，2015款2.5L车型基本都跌进了20万以内。至于为什么我们不保举各位选择更便宜的2013款车型，是由于2013款比拟2015款在计划和设置上有一定区别，2015款全系换上了LED大灯，前包抄也更风雅，而2013款照旧透镜式氙气大灯，如今看起来分明有些显老了。要晓得，如今17、8万的价格，你只能买到一辆2.0L自吸的前驱日产天籁，而相反的价格，换成一辆后驱V6的英菲尼迪Q70，不管是品牌、气场、体面、照旧使用体验，相对都是比新车天籁更爽的！
看完这篇《20万高阶二手车装B指南》后，信赖各位以前get到了“花小钱、装大B”在买车这件事上的中心了，无非就是用相对公道的价格，去买一辆代价翻倍、乃至数倍的好车，并且选择的车型要么是炫酷的跑车，要么就是看起来绝不外时的奢华车型。但在这里我们也要劝告各位，“装B”的确可以极大地满意本人的虚荣心，但各位在装B的历程中牢记要坚持头脑的清醒，万万不要由于装B丢失了自我认知，不然等着你的一定是登高跌重……
