请不要叫我国产“索兰托” 试驾起亚KX7
在客岁广州车展的时分起亚KX7初次态度，而在事先在很多蜻蜓点水看车展的人旁边途经时不时会听到“国产谁人索兰托挺顺眼”之类的话，但是固然起亚KX7用的是老索兰托的平台但是它和在售的索兰托L并不关联，并且颠末证实索兰托L是不会国产的，KX7为旭风悦达起亚推出的全新车型也相对是一台为中国市场量身打造的中型SUV。
作为一台7座SUV车型，起亚KX7的车身尺寸为4700×1890×1730（毫米），轴距为2700毫米。从数据看来在同级别有着更大的上风，而车身尺寸一定水平上直接与车内空间体现挂钩，既然是7座那固然就要有个7座SUV的样子。
起亚KX7的外表以简便端庄的计划，不夸大让人看着很惬意，细节处理的刚刚好。车身比例也比力和谐，车尾比力圆润，双边单出排气布局与银色护板的搭配张显活动，而最值得歌颂的是尾部的灯带夜间点亮十分雅观，识别度很高，同时更是增长了夜间行驶宁静性。
内饰方面看起来比力简便，双色搭配的内饰看起来大气带着些俏皮。四个门板均有棕色真皮遮掩，更是提高了内饰全体视觉后果。8英寸的悬浮高清触摸屏幕十分抢眼，周围由四边形的玄色亮面装饰条所包裹。
棕色真皮座椅的到场让整个车厢昏暗的颜色增长了鲜亮的比力，更是提升了车内质感，繁复的内饰作风让人可以了解到不一样的舒爽，车内文娱体系可以很轻松毗连安卓或苹果的手机让毗连更简便，超大的全景天窗更是让人在车内的心境更愉悦。
身高175厘米的体验者在前排的头部空间为两拳尔后排为一拳，腿部空间也体现的十分不错，由于第二排的座椅可以手动4向调治，以是第三排的空间并不克制，远距离旅游也没成绩。座椅的柔软度很高，乘坐起来十分温馨。
在储物空间方面比力让人满意，储物格轻重和数目适中，平常使用绰绰剩余，远程旅游更是不在话下，并且第二排可以调治座椅的姿势，十分便利，第三排座椅靠背可以支持5/5按比例放倒，并且可以掀起来，空间比力自在。
起亚KX7提供了三种排量车型，一种是2.0升天然吸气倡导机、2.4升天然吸气倡导机，别的一种是2.0升涡轮增压倡导机，并且这三种排量的倡导机均配有一台6速手自一体变速箱，此中，2.0升涡轮增压倡导机最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛·米；2.4升天然吸气倡导机最大功率138千瓦，峰值扭矩241牛·米而2.0升天然吸气倡导机最大功率120千瓦，峰值扭矩203牛·米。
这台有着中型SUV身体的起亚KX7固然自重接近两吨，但是在起步增速上并不笨，在时速80公里/小时持续给油的情况下，车辆固然不会再给你一次推背感，但相对不会让你心胸扫兴的收油，它约莫不克不及给你极致暴力的速率，但2.0T拖着个大身体你想让它跑多块呢？
车辆在颠末坑洼路面时，避震过滤的十分好，会以为到车身有些摇摆，但并不是上下颠的舒服，路口转弯的同时，外侧悬挂强上心的支持让你在过弯更有底气。
两天的驾驶中间，影象最深的就是驾驶带来的温馨感，和轻盈易利用的转向才能，要晓得行驶在山路上这是何等紧张，无论是升档照旧降档变速箱带给驾驶者的以为十分顺滑，不得不说在驾驶以为上，起亚KX7多了一些实用，少了一些造作。
结语：从各方面而言起亚KX7的显现无疑为中国消耗者又提供了一个很好的选择，在精良的造车理念与工艺上起亚晓得国人的喜好，同时也完满了起亚SUV家属体系，而更为渴望的是3月份它正式在国内上市的时候，在车辆体验上挑不出什么大弊端的情况下，一个亲民的价格才是KX7抢占市场的主要利器。（图/文/摄 网通社 尚震罡）
