氮气压缩机(氢氮混合气压缩机)

氢氮殽杂气紧缩机

氢氮殽杂气紧缩机

构成车间紧缩工序统共有18台往复式紧缩机，主要承当着25万吨/年构成氨消费体系种种介质的紧缩和运送职责，紧缩运送的介质有氧气、氮气、天然气、氢氮殽杂气和构成塔循环气。此中氧气紧缩机1#2#3#共三台，正常消费两开一备；氮气紧缩机1#3#共两台，两台全部备车；天然气紧缩机1#2#3#4#共四台，正常消费两开两备；氢氮殽杂气紧缩机1#2#3#4#5#共五台，正常消费三开两备；构成塔循环气紧缩机3#4#5#6#共四台，正常消费三开一备。

我地点的4#氢氮殽杂气紧缩机岗亭主要是将造气车间送来的1.5~2.7MPa的氢氮殽杂气颠末三级紧缩，提压至32MPa送往构成工序180岗亭，作为构成氨的质料气。颠末一个多月的学习和利用，现就4#氢氮殽杂气紧缩机的熟悉总结如下。

一、4#氢氮殽杂气紧缩机基本摘要

4#氢氮殽杂气紧缩机是我国上海紧缩机厂自行计划制造的第一台大型氢氮殽杂气紧缩机，型号为4D45-2.5/2.45-32，别的还包含帮助装备齿轮油泵、注油器和风机。4#氢氮殽杂气紧缩机的主要参数见表1。

表1 4#氢氮殽杂气紧缩机主要参数

齿轮油泵的主要参数见表2。

表2 齿轮油泵主要参数

注油器的主要参数见表3。

表3 注油器主要参数

4#氢氮殽杂气紧缩机外界条件有脱盐水、循环冷却水、溴化锂冷却水、中压氮气、6000V电压、DAB150光滑油和N68号机器油。气缸和填料依托注油器（DAB150）供油光滑，共有18个注油点；传动机构依托齿轮油泵（N68）供油光滑。气缸冷却接纳缸套通循环冷却水冷却，级间冷却和后冷却接纳循环冷却水和溴化锂冷却水冷却。

二、4#氢氮殽杂气紧缩机岗亭的职责和工艺流程

该岗亭的主要职责是将造气车间170岗亭送来的1.5~2.7MPa的氢氮殽杂气，颠末三级紧缩提压至32.0MPa后送往构成工序作为构成氨的质料气。

从170岗亭送来的氢氮殽杂气和三回一、一回一以及集油罐分散气一同进入一段前分散气举行气液分散，分散出来的水间歇排至地沟，殽杂气从分散器上部出来进入一段入口缓冲罐，从一段缓冲罐上局部两路分散进入一段南北两个气缸举行紧缩，紧缩后颠末一段出口缓冲罐后进入一段冷却器，气体被冷却降温后进入一段分散器举行油水分散，油水间歇排至集油罐，降温后殽杂气颠末二段入口缓冲罐后进入二段气缸举行二级紧缩，提压后殽杂气颠末二段出口缓冲罐后进入二段冷却器降温，降温后的气体进入二段分散器分散油水，油水间歇排至集油罐，殽杂气从分散器上部出来颠末三段入口缓冲罐后与均衡段的回流气一同进入三段气缸举行紧缩，提压后的气体颠末三段出口缓冲罐后分为两路，一块颠末均衡段冷却器降温后进入三段气缸，另一块颠末三段水冷器降温后进入三段分散器举行油水分散，油水间歇排至集油罐，殽杂气送往构成工序三合一前油水分散器。在一段入口阀后有导氮气管路和放空管路，三段出口阀前有三段放空管路。三段水冷器最初一段接纳溴化锂冷却水降温。在一段入口、一段出口、二段出口和三段出口管路分散设有宁静阀。

三、正常利用工艺目标

表4 4#氢氮殽杂气紧缩机运转工艺目标

四、开泊车

殽杂气紧缩机的开车分为原始开车、大修后开车和正常开车，前两种情况都要举行空载试车和加压式车，其目标是反省活动部件的毗连可靠性和光滑体系、水冷却体系的可靠性，以及加压情况下各毗连点的气密性和带压事情功能，在正式开车前及时扫除特别情况。

1. 正常开车

（1）氮气置换 关闭导氮放空阀，打劝导氮阀向紧缩机内充氮气置换，置换完后，关闭导氮阀，掀开前后放空阀；

（2）反省仪表、温度计以及联锁安装对否完备；

（3）反省光滑油箱液位，光滑油为N68机器油，开启齿轮油泵，调治油压在0.2MPa以上，从十字头滑道处反省供油情况；

（4）启动注油器和风机，调治好注油量并反省出风情况；

（5）掀开循环冷却水上回水总阀，掀开各冷却器、缸套、缸头、油冷却器水阀，填料函冷却水阀，掀开填料冷却水导淋阀，查察水流情况；

（6）关闭导氮放空阀，打劝导氮阀，从入口导入1.0MPa氮气，掀开各级近路阀和排油水阀，关闭相差口阀，关闭相差口放空阀，关闭导氮阀；

（7）用木棒敲击各离器，掀开各级排油水阀及时消弭积水；

（8）盘车数转；

（9）接洽调治和电力给主机送电，待允许开车灯亮后，启动紧缩机，反省无成绩后缓慢掀开入口阀，安定后阀全部掀开；

（10）依此关闭各级排油水阀，徐徐关闭一回一、三回一，保温入口压力在1.5~2.7MPa，直到出口压力到达构成所需压力，然后掀开出口阀向构成送气。

2. 换车

（1）掀开新老紧缩氢氮殽杂气出口管线联通阀；

（2）依照正常步调启动交换紧缩机，把三段压力提至比被交换紧缩机出口压力高0.5MPa，接洽调治班长，掀开出口阀送气；

（3）被交换机利用员保稳入口压力，缓慢减量，交换机利用员徐徐加量，若被交换机压力有所上升，证实交换机气体以前送入体系，此时被交换机持续减量，关闭入口阀，持续减量直到泊车。

（4）被交换紧缩机泊车后，关闭出口阀，掀开放空阀，主机停转后，停油泵、注油器、风机电机，关闭冷却水上回水阀，打劝导淋阀。

3. 泊车

殽杂气紧缩机的泊车分为正常泊车、告急泊车、主动泊车和长时泊车。

3.1 正常泊车

（1）接到调治和班长的泊车指令后，掀开三回一、一回一近路阀卸载减量，掀开各级排油水阀；

（2）关闭出口阀和入口阀，掀开放空阀泄压；

（3）把主机开关扭到“关”地点，主机不转时，停油泵、注油器和风机电机；

（4）短期泊车可不关冷却水阀；

3.2 告急泊车

当产生紧缩机主要部件毁坏，气缸有撞击声，毗连件松动，曲轴箱内有异响，气缸填料活门漏气，电机温度过高，外岗亭产生着火，水冷器泄漏等情况时，必需告急泊车。

（1） 按泊车按钮，中止电动机转动；同事接洽调治班长和干系岗亭；

（2） 敏捷掀开放空泄压阀，关闭相差口阀，掀开各级近路阀和排油水阀；

（3） 盘车数转。

3.3 主动泊车

当三段出口压力大于33MPa，油压低于0.12MPa大概电力妨碍时，殽杂紧缩时机主动泊车。主动泊车按如下步调处理：

（1） 立刻按下泊车按钮，接洽调治班长和电力；

（2） 掀开放空阀，关闭相差口阀，掀开各级近路阀和排油水阀；

（3） 盘车，接洽电议及时反省处理，尽快规复消费。

3.4 长时泊车

长时泊车要关闭冷却水阀，脱盐水阀，排放尽体系存水，冬天泊车时及时坚持循环水处于小量活动形态，避免冻坏装备管道。

五、正常利用及注意事项

（1）加减量利用时使用三回一、一回一阀加减输入宇量，加减量是个殽杂岗亭要亲密共同，缓慢利用，尽力坚持压力均衡，避免体系压力大幅动摇；泄压放空时也要安稳缓慢开启阀门，避免开启过大时产生静电火花惹起着火。

（2）据守岗亭，仔细察看，经心利用，定时巡检，严禁超温超压，避免跑冒滴漏，确保宁静消费。

（3）开车前要对机器的右路、旱路、宁静办法和传动安装举行彻底反省。

（4）紧缩机正常运转后，应定时察看各级排气压力，各级排气温度，油温油压，水温水压，及时排放各级分散器内的油水，定时做好纪录。