长城没武艺？11年车龄的H3车况堪比合资车，打了谁的脸
弁言：如今是信息武艺年代，在信息留转达速率较快的今天，我们获取信息的大大多办法，都是经过手机以及电脑，网络上充溢着不同的声响，声响眼前的操控者你更是不晓得，而在这个杂乱的信息年代，我们早已无法准确的捕捉好效的信息。
只需一提及长城，我听的最多的就是换壳、没武艺、靠水军支持起来等这些负面词汇，不少消耗者对长城迟不看好的态度，那么年销量百万之多的长城，是不是真的没有武艺全凭吹捧，为什么在消耗者嘴里一无可取的长城，却不乏寻求者？
这是一台2006款的长城H3，从车标上就以前可以看到汗青的久长了，老长城标以及新鲜的车身外型在报告各位他的寿命，到今天为止以前有了11年的汗青，而笔者真正看到这台H3的时分，真的能被他的车况所折服，11年车龄的国产车的形态仍然不错，与相反11年车龄的合资车比拟，车况不分伯仲。
H3定位于一台真正的越野车，前置后驱以及非承载车身的设定，赋予了他刁悍的越野功能，这台车即使放在如今仍然是精良的越野能手，较高的离地间隙可以提供很好的经过性，而非承载车身的刚性以及承载才能可以甩H6一条街。固然他车龄有点老，但是天生条件出色。
也正是他共同的定位，在已往的11年中这台H3可以说没少着力，拉货跑工地没少跑，以是说这台H3的内饰脏乱差，并且内饰的磕碰也比力稀有，也正是内饰较差的缘故，眼前的这台H3二手价只能卖到两万元支配。
但是H3的内饰体现并不佳，朝向盘手感差，并且转向含糊，变速箱档杆的手感也不佳，档位含糊并且换挡行程较长，即使在公路上驾驶这台H3，也会显得比力费力，不外这两点可以了解，朝向盘指向含糊是由于其越野车的定位，档杆手感不佳，这是国产车的通病。
这台H3表显里程为6.6万公里支配，基本上可以确定是一台调表车，我们从内饰的磨损情况以及刹车盘、底盘等部件的检测中推测，这台H3的里程约莫在10-13万公里支配。不外一台11年的长城H3，车况有云云的体现真的让我们惊奇，抛开驾驶以为来说，这台H3的车况体现，真的不比同车龄的合资车差。
