替比亚迪工场重造2010款经典F0，车身锈穿已报废，极限翻修变新车
创新代价100万的二手豪车不算稀罕，但创新残值1000块的国产比亚迪F0一定很兴奋！今天我们的创新主演：一辆消费于2010年的比亚迪F0，现在15万多公里，一局部一手车，全体车况稀烂，战损不堪，完全属于报废形态，我们耗时半年时间将它满血复生，整个工程堪比造车，底下带各位进入这辆车的创新故事：
2022年8月份，车主初次与我接洽，开门见山说要创新一台比亚迪F0，由于之前看到我们创新过一辆比亚迪F0，以是对我们创新F0的履历十分安心。不外…关于这款车，我都是先劝告车主：花几万块在这车上，可要想清晰啊！
原本车主早就想好了，这辆F0是一台京牌背户车，意思就是北京牌照的车子，拥有正常的手续，是用他人北京户籍挂的牌，不克不及过户了，必需开到报废为止。以是花几万拾掇好，再惬意的开几年，比租个京牌划算的多。
约好时间，车子就送来了，到厂的第一张照片，这形态不必多说了，相对够惨烈吧！
然后隔天我到厂开出去举行路试，后果直接给我在半路上趴窝了。
等一个红绿灯的时分直接熄火打不着了，电瓶没电了，给我停在了马路正中，事先这车由于没电了，我连双闪都打不开，我硬是站在车后方指挥起了交通，途经的司机都摇下了车窗，猎奇的审察着我与F0，那画面我不想多追念了，太TM为难了。
厂子接济队赶到现场，我们把车子整归来回头了。
跟车主相反车况，车主把已知情况和创新需求都摆列给我了，目标就是规复准新车的形态！
了解车况后，直接开拆了，先维修倡导机。
直接卸下了元宝梁，准备抬掉倡导机。
拆解维修，这倡导机只是漏油漏气有异响，还算好处理。反省机器磨损没有太大成绩的，这倡导机假如有大成绩，基本不必大修了，直接换拆车机器就好了，由于比举行大修可便宜多了。
这车订配件真的难死我了，找遍举国互助商，才把我们必要的底盘、倡导机等原厂配件凑齐。
这是在比亚迪F0大库找到的原厂配件，外表两个大字：清库，就差没写上卖不出去的废品了。估测比亚迪工场都惊奇，另有人在修这车？
固然是比亚迪F0，但我也想帮车主寻求一下行驶品格，原厂的避震就算了，先不说有没有吧，主要是原厂的避震也是低端制造货，没啥功能温馨性可言的，以是我们经过晋级一套入口蒙诺避震器，对这辆比亚迪F0的行驶安定性举行好效改良。
其他都是原厂件，这不必原厂件也不可，由于没有适配副厂件提供的。物以稀为贵啊，横竖价格一点也不便宜。
倡导机和变速箱改换了一些垫子和管子，把叽叽的异响成绩处理掉。
小范围做了拆解查验分配，全体做了机器干净，换了一些从属小部件，机器动力维护就搞定了。
回装好机器，倡导机做完内里干净，重新到场新机油。
手动档F0，变速箱油可别换错了。
制止气阻进入，虹吸抽真空加注冷却液。
顺带把助力转向油做一下改换。
换了新电瓶，顺遂着了车，维修后叽叽异响也完善散失了。这小机器比力简便，一些细节小利用都一笔带过了，就不给各位逐一论述了。
来毕竟盘方面的组装改换事情，前轴承异响，换了个新的。
正在组装避震器…
刹车皮用博士的，关于宁静我们照旧得信赖大牌。
后招刹改换了手刹皮，鼓刹做了保养，换了拉力弹簧，轴头做了除锈。
制动体系、避震体系全部安装好了。
底盘悬挂体系的配件也都在安装改换中…
最初接纳自用机器改换一下制动液。
先装好轮胎，上HUNTER定位仪做一下底盘数据调教，必要路试一遍。
丈量数值锁定调停中…
路试归来回头后，开头拾掇外表了，由于全车种种锈迹，必需拆解细查情况。
后侧位生锈，并且开头腐化了。
左侧也是，漆面起皮，生锈腐化。
到处可见的锈迹，随时可见的伤疤脱漆情况，底下再带各位徐徐以为它的惨烈。
拆开后侧围是如此的，车身以前锈穿了。
内里车身底板情况，严峻锈蚀！
近瞧一下，以前烂透了。
锈穿的场合，先切割掉。
侧裙全废了，头大啊~
右侧车身底板也都是锈穿的。
原本还想实验一下钣金焊接修补的，后果没戏，锈穿的周边都太薄了。
最初没办法了，只能改换两边后侧围和底大边了。
外表件基本拆空了，整个车架重新对位、安稳、打磨、钣金，准备全车重上漆了。
处理掉了底盘一些小锈迹，同时也做了一遍防锈装甲。
喷镀、烤漆举行中…
漆面重喷完成，大灯做了创新处理，以前规复晶莹剔透的形态了。
漆面风雅了，但是这外表照旧不和谐，第一要处理的就是这个玄色轮毂。
然后又托人从比亚迪大库找到一套全新的14寸原厂轮毂。
轮毂标的保护膜都还在！
装好轮毂轮胎，做一下动均衡数据。
装轮胎前，再把前后轮内衬做一遍加强防腐处理。
德国伍尔特底盘装甲质料，确保不会再锈穿了。
内衬装甲做好，装好新轮毂轮胎，外表气质刹时提升。
外表整好了，该分开内饰了。
直接内饰满拆了，这些年没深度干净过，的确有点脏。
拆的够彻底吧，一层厚厚的陈年老灰。
的确够脏的…
拆掉的大顶，包浆太厚了，得洗很多遍。
拆掉的中控台局部，倒是没有开裂征象，但是划痕很多，必要做修复。
F0的内饰也就这么多了，全车塑料件都要重做创新处理；车窗老化的密封条也拆了，这个得换新的了。
车壳做好干净了，如此看着惬意多了吧。
全车塑料件先做一遍干净…
风干后，再举行打磨加工…
然后全部创新重做一遍内饰塑料漆。
创新后的中控台，外表的划痕也都全部处理掉了。
创新后的车门内饰局部掩盖件…
创新后的中央档把扶手局部…
创新后的一些七七八八的小碎件及大件。
座椅倒是挺简便，就是一层布艺套，拆掉去洗濯了，内里这海绵形态照旧很不错的。
最初全车密封条到了，可以举行内饰回装了。
历程略过了，内饰回装搞定咯。
BYD F0再造方案，终于要收尾了，底下带各位欣赏整车创新后果了！
这小机舱咱也不克不及马虎，必需让它也干干净净的。
我对这车内饰的评价就是：经典复古、简便淳厚。
焕然一新，清新温馨，属于F0的小风雅。
仪表台的灯源维修睦了。
门锁功效也修睦了。
后排座椅的翘边也处理了，内饰约莫也就如此了，毕竟空间小，一眼就看完了。
我恐惧各位忘记来时的容貌了…
先用两张图片带各位追念一遍，底下我们再正式开头欣赏外表大片：
创新后的形态，说是新车不外分吧。
来时是白内障眼神，如今属于是千里眼炯炯有神。
外表做了很多细节处理：轮毂换新、雨刮换新、后视镜壳创新、加装晴雨挡、尾灯雾灯处理等等。
轮毂更新，相对是点晴之笔。
我们能让一辆2010年的比亚迪F0行驶在路上，还能成为一道景色线，这是多优美的事啊。
事先馋了下车主…小破车的确抖擞第二春了。
最初路试一下，除了隔音差点，整车无硬伤，高速上个120真没以为飘，约莫是我们底盘调停的太好了，哈哈哈…
交车前，整车举行车况功效复查，全部拍视频给客户审视。
4月1号车主来取的车，事先我还没到厂里，车主本人就在那欣赏了：真新！驾车回北京后，又跟我反应说：小车被我们整的巨好开，底盘比之前惬意太多了，动力也好了，开空调没压力了。
重播
播放
00:00
/
00:00
直播
00:00
进入全屏
50
点击按住可拖动视频
最初奉上F0视频小彩蛋，顺带说句至心话，创新BBA豪车我们真没压力，但创新这国产比亚迪F0还真是捏把汗，主要是车子基本本身就很差（就算是新车也是差的基本），创新整备想要做出大改良后果，特别是在驾驶方面，真的很难，一切细节把控真的必要奉献双倍的责任心和专业度。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见~
施工：怪兽团队
（我们专搞老车创新整备，感激支持）
