2023深圳航空机队一览
深圳航空于1993年11月开头运营，本年晚些时分将到达30年的飞行时间。在这段时间里，该公司以前积累了一个相当大的双引擎机队，并成为星空同盟的成员。让我们仔细看看它的飞机品种。
空客窄体飞机
依据ch-aviation.com的数据，深圳航空现在的机队统共由198架飞机构成。双引擎窄体飞机在很大水平上是主导力气，行业主导的空客和波音都有代表机型，前者拥有更大的份额，有110架飞机。
一架深圳航空的A320停在机场
大局部窄体飞机是空客A320ceo系列，包含五架短机身的A319-100，均匀机龄为5.6年；但主导力气是A320-200，均匀机龄为11.4年，占公司飞机总数的76%。
比年来，深圳航空也开头投资新的A320neo系列。现在，它有29架该系列飞机，分散为27架A320neos和2架A321neos。展望将来，它还订购了18架A320neos和17架A321neos，这将使其短程业务古代化。
波音窄体飞机
固然深圳航空对空客情有独钟，但并不是说其竞争对手波音的飞机在该公司没有发扬紧张作用。内幕上，它所拥有的波音737-800和空客A320-200一样多，现在有76架，它们的均匀年事为10.4年。
来自ch-aviation的数据还列出了深圳航空现在机队中的一架波音737-900，不外它现在在货仓中，并不活泼。这架两舱167座的双引擎飞机现在在宜昌三峡机场休眠，注册号为B-5103，FlightRadar24.com的数据体现，它最初一次飞行是在2022年6月。
一架深圳航空的波音737正在腾飞
与其对空客A320neo系列的投资一样，比年来，深圳航空也开头飞行波音737 MAX系列飞机。该公司机队现在有五架MAX 8飞机（只管仅有一架被列为好效），均匀机龄为3.1年。别的另有17架正在订购中。
空客宽体飞机
作为一家主要在国内飞行的航空公司，远程宽体飞机在深圳航空发扬的作用不大。但是，在其较小的国际目标地组合中（远至伦敦希思罗机场），如此的飞机必不成少，因此，该公司还飞行着六排挤客A330-300飞机。
一架深圳航空的空客A330-300正在腾飞
这些宽体飞机的均匀机龄为5.2年，而整个机队的均匀机龄为7.1年，它们是深圳航空在容量方面最大的飞机，统共可以包容309名搭客，包含291个经济舱座位和18个商务舱平板床。
泉源：ch-aviation.com, FlightRadar24.com
