功能曝光，俄罗斯伊尔276中型运输机，中国运-30将来的竞争对手？
《军武次位面》作者：路芷
说到运输机很多网友寻常都比力眷注运20、C17以及C5安伊尔4如此的大型运输机，但实践上除了军事大国以外，其他国度寻常更增器重20吨支配的中型运输机，好比巴西自行研制的C390系列运输机就广受好评。俄罗斯作为传统的航空强国，天然也不想丢弃这个市场，这就是俄罗斯研制的伊尔276运输机，和前段时间销路越来越广的C390十分相似。
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伊尔276是一款标准的中型涡扇运输机，最早是俄罗斯和印度协同互助的项目，简便来说就是俄罗斯主要出武艺，而印度主要出钱，两者用来交换本人步队中间所参军的老旧运输机。不外表2016年的时分印度公布不再到场这个项目，改由俄罗斯自行研制。
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伊尔276运输机的表面十分简便，有点像是去掉两台倡导机并且变小的伊尔76，从2009年博览会上展出的伊尔276模子来看，俄罗斯也渴望这架运输机拥有空中加油才能。如此的气动布局倒没有什么成绩，并且和C390运输机也是比力接近的，证实这种布局以前成为现阶段大型运输机的协同选择，没有剽窃这么一说，更多的是趋同计划。2020年6月的时分，俄罗斯国防部正式公布将会选择伊尔76作为新的军用中型运输机。故意思的是在本年2月份的时分，俄罗斯又找上了印度，渴望向印度贩卖这种中型运输机。印度居然对这种运输机另有兴致，只不外渴望接纳愈加优秀的欧洲倡导机，而不是来自俄罗斯的倡导机，这无疑让俄罗斯犯难，看来短期还不会进入印度参军。
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伊尔276的运输机的全体功能相当不错，机构成员为三人，在运载职员的时分最多可以运送150名兵士，最大运载量为20吨，和这个级别主流的C130以及C390另有我国的运8运9都是比力接近的。尺寸方面，其机身长度为37.7米，翼展35.5高度，机翼面积160平方米，最大腾飞分量到达了72吨。我们来和别的两种运输机作为比力，起首是布局上最为接近的C390，C390的最大腾飞分量到达了更高的87吨，并且最大运载量也凌驾了俄罗斯的伊尔276到达了26吨。而美国现在主力所使用的C130J军用运输机最大运载量为19吨支配，最大腾飞分量70吨，可以看到伊尔276在主要的运载数据方面愈加接近于C130J型。
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不仅云云，伊尔276但是是一种相当有想法的中型运输机，依照伊留申的说法，别看伊尔276在运载量方面远远小于伊尔76，但它的货舱截面积和伊尔76是相反的。这就意味着伊尔276可以运载一些分量不太大但是尺寸充足大的货品，好比卡车以及导弹发射车等等，乃至可以运载一些直升机。以往的中型运输机更多思索的是运载伞兵大概一些轻型车辆以及军用物资，而伊尔276更像是尺寸和级别更大的C17，只管运载量比拟于C5要小上很多，但相反可以运载一整辆M1A2坦克。
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飞行功能方面，伊尔276的最大飞行速率为870千米每小时，巡航速率800千米每小时，在20吨的最大载重条件下它的航程为2000公里，转场航程最远为7300公里。俄罗斯现阶段为伊尔276选择的倡导机是PS90-A76，将来选择的是PD14M。依照俄罗斯的想法，伊尔276研制告捷之后将可以代替俄罗斯使用的安12安26以及安72等等，总体功能介于相反由伊留申计划的伊尔112和伊尔76之间。
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但是我们可以发觉，现在很多国度研制大概以前参军的中型运输机基本上都是双发喷气式布局，气动布局也像是变小的运20大概C17。以是有很多网友也都表现我国的运30应该也是一品种似于伊尔276和C390的产物，最大运载才能约莫在25吨支配，可以运送一些更重并且更大的装备。天下上主流的此类运输机照旧C130系列以及安12系列，包含两者的衍生版本，这些运输机在现阶段仍旧拥有充足的才能，但从久远来看，他们的确以前属于落伍的飞机，无论是货舱容积照旧飞行功能，比拟于新研制的喷气式飞机照旧要差上不少。以是我们也推测，在不久的将来我国很有约莫会推出所谓的运30大概相似的运输机，也就是国产的双发喷气式中型运输机，以便代替渐渐落伍的运8系列运输机，极大的提升运输才能。
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