“铁头娃”到临！简评超测服M系8级中坦T42
列位车长各位好！
超测服迩来上线了一台M系8级中坦T42，由于开发者仅给出了开头的数据，因此小编将主要从汗青的角度，来对这台传统的单发中坦举行一个简便的分析。
*请注意，文中数据泉源于超测服，约莫随时会有调停*
从演化干系上看，T42可以说是承上启下之作，它多量吸取了T37的计划思绪，同时也可以看作是装备了常规炮塔的T69。为了应对不可一世的赤色帝国以及崛起的某东边奥秘力气，1948年在底特律兵工场召开的聚会会议上，美军明白了新型中坦的参数：“分量约36吨，以满意空运必要，防护优于M46，火力则与之持平。”
T42的最初的木制模子，可以看出车顶测距仪的计划与T37相似，而消费出来的原型车移除了这一计划。
T42功能参数
01火 力
T42坦克所方案代替的M46在参军初期装备90mm M3炮（也就是游戏中160穿240损伤的那门炮）。90炮火力不敷的成绩一直让美军寝食难安，英国代表更是借机安利自家的20磅炮，不外美国人最初照旧接纳了相对稳妥的方案：大幅增长M3A1炮的膛压，也就是我们所知的T119炮，发射T33穿甲弹时初速到达914m/s，使用脱壳穿甲弹则可以在914m距离上击穿282mm/30°倾斜的均质钢板。
90mm T119炮
游戏中，这门主炮则体现为尚可的穿深与较高的损伤。三种弹药（AP/APCR/HE）的穿深分散为190/268/45mm，面临同级乃至高一级的中坦时都游刃剩余。280/280/370的均伤更是接近某些100mm炮的损伤。比拟之下，0.36的精度与2s的瞄定时间相反绝不逊色。
别的，T42相反承继了M系中坦优秀的俯仰角，-10/+20°的俯仰角使它可以在任何地形上都有温馨的输入情况，团结较短的瞄定时间与较高的单发损伤，可以预见T42将是卖头偷炮的一把能手。
不外，装填时间长达9.1s的90mm炮着实是个大软肋，就算团结280的单发损伤，在无装备和成员的情况下，DPM仅有1846，在90偷炮小分队中只能委曲把潘兴和超潘两兄弟比下去，处于8级中坦的垫底水平。
02装 甲
俗话说得好，好马得有好鞍配，纵使有精良的俯角，倘使炮塔防护不给力，也不克不及称作是一个及格的卖头车。欣喜的是，无论是车体照旧炮塔，T42都具有比力可靠的装甲。汗青数据请见下图。
依据汗青数据绘制的T42正面装甲防护图，可以看出炮塔正面和炮盾地区厚度均为102mm，炮盾掩盖地区以外的场合则接纳大倾角计划，具有精良的跳弹表面，但最厚处也仅有89mm，炮塔稍有转动等效便会大幅下降，因此作战时照旧以偷炮为主，尽力制止给仇人细瞄的时机。
炮塔特写
车体防护则与T69基本一律，接纳船型计划的车体首上均为102mm/60°倾斜，首下最厚处为102mm，并缓慢向两侧渐减至64mm/54°倾斜。首上在平川正对时等效便已到达180+mm，有坡度垫起时等效更高，因此在卖头作战时，即使显露一点车体也不必像STB-1一样担心被容易击穿。
由于车体装甲相反，以是用T69来演示T42的车体等效防护
而依据超测服中的数据，T42的车体防护坚持了与汗青上一律，而炮塔正面（含炮盾）被进一步加强到了216mm（划重点），可以说是8级中坦中的“铁头娃”。
03机 动
超测服中的T42机动基本切合汗青数据。500马力的大陆AOS-895倡导机使得T42拥有了15.6hp/t的推重比，最大行进/后撤速率分散为51.5/20km/h，车体转速到达了每秒42°。
受制于倡导机的马力，T42固然车体转速和最大速率都有一定上风，但推重比却略逊一筹。
幽默的是，在汗青上，计划师以为500马力的倡导机并不克不及满意需求。为了验证倡导机的体现，在T42原型车投产前曾在T40（不是游戏中的谁人TD）上举行过模仿测试，果不其然，机动性令人扫兴，这也成为T42项目落马的缘故之一。
汗青上的T42
T42共消费出了6台原型车用于测试，但从未进入步队参军，也未有样车存世：
- 1号车：试车历程中传动箱显现妨碍，继而招致油箱破坏流出起火，终极被烧毁。
- 2号车：用于持续1号车未完成的试车科目，终期改换了听从更高的传动体系。
- 3号车：用于向军方演示，终期换装摇摆炮塔，成为我们所熟知的T69。
- 4号车：主要用于常规测试。
- 5号车：交由水师陆战队持续测试，曾现身韩国，用于测试坦克在冬天稻田中的经过才能。
- 6号车：主要用于新武艺测试
令人唏嘘的是，除开改装了摇摆炮塔的3号车得以用T69的称呼持续开发，以及在四等人手中被不休“测试”到60年代的5号车，整个T42项目在1954年被完全丢弃。
