试驾完全新近景，我以为这 7万元车价花的太值
迩来小编的一个好伙伴终于动手了人生第一辆车，兴奋之余找我去看看他的新车，车不是什么奢华品牌也不是什么功能车，而是一款普平凡通7万元的全新近景。作为吉利旗下的紧凑型轿车里的入门车款，全新近景的口碑和销量不休不错，跟同价位同级别的合资车比拟，也算得上有上风，以是我这伙伴也是在仔细考量事后选择了全新近景。
那么今天小编也是借伙伴买车这个时机，有感而发，和各位深化聊一聊7万元的车，毕竟可以做到什么地步？以及这7万块钱买一台国产车毕竟值不值？为了更深化的了解车型，加上伙伴托付我帮他好好试试车，迩来一个星期基本上车都在我手上做试驾，底下就和各位分享一下伙伴这台全新近景的试驾心得。
外表印象
眷注车的伙伴迩来两年应该可以感遭到，一切国产物牌的汽车忽然开头器重计划了，尤其是吉利如此的车企，可以说全新近景整车的计划基本没有死角，十分成熟连接。尤其是前脸的局部是我比力喜好的，家属化的计划言语提升了它的辨识度，镀铬饰条的运用恰到利益，提升了层次感，也不显得过于夸大。在仅限的本钱内，前大灯的设置尽约莫做到了完全，好比提供了 LED 的日行灯。
全新近景的车身尺寸为4599*1747*1482，比旧款在长、宽、高方面分散增长了9mm、13mm、12mm，轴距加长了15mm，到达了2615mm，全体车身尺寸变大后的上风就是乘坐空间和行李空间都更宽裕了，满意了家用的需求。
亮点设置
关于全新近景这款顶配定价仅有7万元的车，我以为有几个设置是可以作为亮点和各位先容一下的。吉利十分智慧，找到了入门合资车设置低的缺陷举行扬长避短，底下这几个设置我以为很好的拔高了全新近景的层次感。
无钥匙进入体系
起首就是无钥匙进入，已往在合资品牌里是 B 级车以上大概奢华品牌轿车才有的设置，如今7万元的车就让你轻松拥有，是不好坏常爽？只需钥匙放在身上，直接将手触摸以为门把手就可以完成锁车解锁举措，体验感十分精良。
8英寸触摸液晶屏
在这个大屏满天飞的年代，中控上没有一块标致的大屏幕都不佳意思出门，全新近景固然要满意你这个需求。8英寸的大屏幕照旧触控的，敏捷度和相应速率都比力不错。
带轨迹线的倒车影像
倒车影像原本没什么新颖的，但是显如今7万元的车上就十分新颖了，并且它照旧带朝向盘随动轨迹线的，有了这个功效妈妈再也不必担心我们倒车进不了库了。
四门一键升窗够凶猛吗？
开过合资车的都晓得，由于品牌溢价等要素，合资品牌关于入门级车型的设置可以算好坏常的”抠门”了，像一键升降车窗这类比力常规的设置，通常来说，20多万的车，只给你一个主驾驶车窗的一键升降，略微端庄点的约莫再给个副驾驶的，后排搭客基本不要想啦！但是全新近景不一样，四门一键升窗妥妥的，并且带防夹手功效，关于这个价位来说很真实。
驾驶以为
好了，前方讲完全新近景的亮点设置，接下去偏重和各位聊聊这款车的驾驶以为吧，这一周来，天天我的往复通勤距离约莫是70公里，会有一小段的高速，大局部的市内环路，基本上种种路途跑的都比力均匀。
起首讲讲市内驾驶，全新近景这套1.5L+4AT的动力总成我一局部以为都市内充足使用，由于没使用涡轮增压倡导机，起步的平顺性较好，市内路途内的均匀60km 时速驾驶好坏常温馨的，别的我听说吉利针对全新近景的NVH也做了深度的优化，驾驶途中车内的静音做的不错。
高速方面，全新近景的底盘也给我不少惊喜，行车途中整台车抓地力度很强，路感介于活动和温馨正中。即使途中一些比力波动的路段，柔韧性十分强的底盘使驾驶员在车内也完全以为不到剧烈的震感。别的这次全新近景装备了 EPS 电动助力体系，我以为这是一个大晋级，有了这个设置，朝向盘手感更容易操控了，直接的以为就是车身很机动，很轻盈。
油耗体现
但是在试驾前，我也基本推测出这车的油耗不会很高，毕竟排量很小，颠末一周的测试，均匀油耗在6.5L支配，跑高速时分由于可以使用定速巡航，油门控制更精准以是油耗还要更低一些，全体来说燃油经济性关于寻常家用以前十分好了。
空间以为
前方我提到了，全新近景新车比拟旧款在空间上大幅提升了，底下我就说说提升后的空间体验怎样。
驾驶席高度调到最低，以我180cm的身高来说，头部空间还富有4指，以前相当宽裕了。
后排空间方面，调好前排座椅后，腿部空间另有一拳四指的距离，相当惬意的一个坐姿，头部空间也有四指，都可以算的上是一个很不错的 B 级车成果了。
总结
经过一周的试驾，应该说全新近景给我的以为是超出预期的，尤其是丰厚的设置相对会让你有种物有所值的以为，那么关于前方我提出来的谁人成绩显然以前有答案了，全新近景应该可以称得上是7万元内设置不错，性价比十分高的车型了。
