9万出头买顶配，国产家轿新卷王，试驾新款荣威i5
如今国产家轿真是太卷了，今天试驾的这台新款荣威i5，顶配9万出头，6气囊、L2驾驶帮助、纯透底盘、无钥匙进入、双联屏都给配齐了。不得不说，等等党，真香！
新款荣威i5以前在7月12日正式上市，共有5款车型，引导价6.89-9.09万元。今天我就先带各位看看这台车和之前有哪些晋级，最初给一个置办发起。
第一大晋级，计划。老款荣威i5给我的以为就是板正，有棱有角的，但这次新款荣威i5大变样，把繁复的线条和棱角都给去掉了，在计划言语上去说仿佛和此前荣威任何一款车都不一样。前脸是下压式的计划，很有天性。
我们这台车是高配，以是装备了LED前大灯，并且它的计划从随意角度来看，都是和车身走势融为一体的。
前格栅被安排在了下方，在大灯和格栅正中另有一根镀铬饰条。格栅尺寸很大，内里是双层布局，互相交织，看上去视觉打击力照旧不错的。这个全新前脸，各位以为好不佳看，可以在批评区公布一下本人的看法。
整个车侧，由于这次i5是改款不是换代，以是它的一边线条和老款是坚持一律的。
我们这台车装备了17寸的Y字形轮毂，轮胎需求商为锦湖。
车尾最大的厘革在于尾灯，比拟老款丰满的外型看上去更扁平更狭长，正中另有玄色饰板和镀铬饰条相连，起到了一个贯串式的后果。然后下方另有这种分散器外型的底板，两边是假排气的计划。我们再去车内看看。
起主要说的是新款荣威i5全系都标配10.25英寸双联屏，固然仪表不是全液晶的，但关于这个价位的车来说照旧挺老实的。车机顶配和次顶配搭载的是斑马VENUS 2.0体系，我只需喊一句经典的“你好斑马”，便可完成90秒内的一连对话。
别的这台车另有全景影像和纯透底盘功效，可以协助驾驶员更好的把握车辆周边的路况。
这次荣威i5提供两种内饰配色，玄色和焦棕，我今天试驾的这台车由于是顶配，以是装备了焦棕双拼色。这台车的内饰用料照旧比力老实的，中控台面、车门板等地点，都是皮质包裹，营建出不错的气氛感。
乘坐体验的提升也是新款荣威i5的一大亮点地点，座椅体现是亲肤皮质面料，简便来说炎天腿部出汗后，肢体和座椅的黏连感会大幅改良。新车还装备同级独占的20mm零重力添补层和100mm超宽侧翼，座椅贴合度比拟老款是有一个较为分明的提升。我本人的乘坐体验来说，坐上去的第一以为就是整个座椅把我给包的结坚固实的，一边支持很强，远程行车可以较为轻松，无需紧绷着肢体，这一点真的不错。
别的这台车是顶配，以是像座椅电动调治、加热都是配全了的。
后排体验也是相当不错，新款荣威i5车长到达4米67，宽度1米83，高度1米5，轴距2 米68。我身高1米7，前方是我合适的驾驶坐姿，腿部空间另有2拳，头部空间2拳。后排地台有一定隆起，不外不算太高，短程做一局部没有成绩。
别的像扶手杯托、后消弭风口这些温馨设置也都是配齐的。
后排座椅支持全体放倒，便利偶尔搬运一些大件物品。
动力方面，新款荣威i5搭载全新1.5L直喷自吸倡导机，最大功率95kW，最大扭矩158Nm，婚配8CVT变速箱。在开完市内+高速路况后，整套动力体现给了我很大的惊喜。
起首中低速动力很轻快，油门很敏捷但是又不窜，很好把握，CVT变速箱把动力打里的很平顺。
至于高速体现，受制于1.5L的动力，中后段寻常，但只需不是剧烈驾驶都够用，超个车啥的成绩不大。
底盘方面，这台车是前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，调校厚重感很足，过沟沟坎坎都很爽性，乃至有德系的味道。
朝向盘有三档力度调治，开起来很轻松。别的这台车的隔音给了我很大的惊喜，倡导机急增速、高速巡航的隔音体现都值得一定。
写在最初
从2010年最早的荣威350至今，这台经典家轿的累计销量以前凌驾115万。新款荣威i5给我的以为就是真实，设置高、价格亲民，同时在动力、行驶质感、隔音等方面提升分明，改款堪比换代。
至于置办发起的话，我最保举次顶配的8.59万元的尊荣版，像斑马车机、全景影像、LED大灯这些设置都给配齐了。假如你对驾驶帮助有需求的话，那就选择9.09万元的旗舰版，同时别的设置也有一定晋级。那么各位关于这台车有怎样的看法，接待在批评区与我们互动。
