二手日产NV200：有范儿又无能！万能型JDM“厢式货车”
10万块的预算，想买一台皮实耐用的7座MPV，并且还要统筹货车的功效，那我必必要向您保举北京站这台自营的日产NV200。
这台NV200但是成色很新，2018年9月上牌，现在表显里程也才刚刚过4万公里，关于日产的车来说，4万公里也就是刚上幼儿园的水平。
1.6L天然吸气四缸倡导机与CVT变速箱是日产的传统组合，要说这套动力总成最大的特点那无疑就是反常的可靠性，说实话你想把它开坏都很难。并且很多日产车都在使用这套动力总成，它的保有量极大，日后的维护本钱好坏常低的，乃至20多块钱就能买到一个空滤。
别的油耗体现也很不错，表显油耗仅有7.7L/100km，不外依据均匀时速来推断此前的车子的事情路况应该相对流通。假如在综合路况的情况下，我推测油耗也就是8L多的样子，即使如此关于一台7座MPV来说也很省油了。
由于车子里程不多，整个内饰的成色还不错。朝向盘3、9点两个场合的纹路还明晰可见，并没有被磨的发亮。
前排座椅也是没有太多的使用痕迹，织物没有分明的脏污，坐垫也比力挺秀。
别的关于这种东西属性比力强的车，我还特意查察了它的后备箱门槛，也没有分明的划痕，我推测此前应该并没有当货车使用过。
很多人拿NV200当货车使用不是没有真理的，假如把后方两排座椅全部折起来，它几乎就和一台厢式货车没有区别。它另有一个上风在于后备箱门槛十分低，要是把一些重物搬上车会省不少力气。
NV200的装载才能的确强，但它实质照旧一台MPV，因此乘坐的温馨性照旧比力紧张的。好比它后排有独立的空调，在第三排右手侧可以调治风量轻重，别的后方两排座椅的背角度都可以独立调治，并且调治范围还挺大。
NV200的车长仅有4.4米，比三厢版的宝马1系还要短，如此的上风在于开起来很机动，泊车也比力方面。不外表比力短的车身内安插三排座椅的话，腿部空间我们就不克不及苛求太多了。
假如想处理腿部空间的成绩可以像我如此，直接把NV200坐出了丰田埃尔法的以为。
2018款的NV200分为奢华型和尊享型，自营的这台尊享型也算是顶配车型了，起首它比奢华型多了副驾驶气囊、无钥匙进入、无钥匙启动以及前方说过的后排独立空调。
中控主机应该是4S店一致改换的，支持倒车影像、蓝牙音乐等功效，实用性还不错。
上任车主还加装了胎压监测功效，平常行驶也算是多了一份保证。
约莫各位会以为NV200新车引导价12.6万，这台二手的居然还要10多万，也太贵了吧。不外这也没办法，统统都是市场决定的。
起首日产的车由于皮实耐用，在二手市场上很受接待，因此它本身保值率就高。别的在这个价位内，云云万能的合资MPV仿佛你也挑不出别的车了，再加上现在NV200以前停产，它能有云云高的保值率也不敷为奇。
但是高保值率的车固然买的时分价高，卖的时分价也高，并且思索到这台车现在仅有3年的车龄，里程也比力少，总体来说照旧很有性价比的。但是NV200除了拉人拉货以外它另有一个用处，就好坏常合适JDM玩家。
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好比如此
