一年节流将近6万元！3800km深度体验束缚J6P经典版牵引车

【卡车之家 原创】近20多年以来，随着我邦交通基本办法和运输装备的敏捷提高，公路运输才能大大提高，在百姓经济增长和人民生存水平提高方面发扬着越来越紧张的作用。

固然总体经济情势处于妥当增长态势，但是随着油价动摇、疫情反复、排放标准晋级等诸多不确定要素的影响之下，公路运输行业展现出了“货源不安定，运输本钱高”的形态，不管是物流企业照旧散户卡友，都面临着宏大的挑唆与压力。

怎样可以在如此的运输情况中进一步提升运营收益收益？完成“降本增效”渐渐成为公路运输行业中每一位到场者的“必修课”。而运输车辆作为构成公路运输网络的紧张载体，现如今的物流人对其对否具有低运营本钱、高运营听从、产物对否温馨等方面提出了严苛的要求。

作为民族汽车产业的开发者和国内商用车行业的领军者，一汽束缚聚焦用户痛点、深挖用户需求、传承J6节油、可靠、宁静产物基因，面向煤炭、砂石、普货等细分市场推出了以低油耗、低自重为中心的J6P经典版产物。

那么这款J6P经典版产物怎样助力客户完成收益提升呢？今天小编从实践的运营场景动身，用一场真实的运输之旅，来带各位来体验一款针对物流运输场景的明星产物：一汽束缚J6P经典版460马力牵引车。

整车自重最低到达7.7吨 轻量化车身每年可提升收益近万元

再开头长测之旅之前，我们起首先来“静态体验”一下这款一汽束缚J6P经典版车型；看看它毕竟怎样做到了“极致轻盈”，能协助我们卡友“多拉多赚”。

前桥的选用上，J6P经典版牵引车使用了F5N前桥，可以好效确保承载才能。并且这款前桥的分量相对较轻，再共同上前桥的两片的少片簧计划，好效低落自重。

别的，这台一同束缚J6P经典版的前后桥都接纳了两片变截面钢板弹簧。同时均衡悬架横梁也举行了减重的计划。使用了铝合金横梁，在确保车架全体强度安定的情况下，拓补优化低落自重，均衡悬架也同为轻量化材质，可协助车辆进一步降重。

在诸多轻量化武艺的加持下，可以让我们这台一汽束缚J6P经典版的整车自重最低到达7.7吨，相较于其他品牌的车辆轻了200公斤。

我们把“轻200斤”换一个办法来算一笔账。像我们此次测试的车辆它每年的运营里程约莫是20万公里，依照运价2毛吨公里盘算，一年下去，这200公斤的差别可以为我们带来一年8000块的收益。

我们不丢脸出，这款一汽束缚J6P经典版牵引车轻量化体现不俗，那么车辆的动力性、经济性、温馨性等方面的体现又怎样样？3800公里长测之路正式开头，让我们经过实践的以为和纪录，来完全地展现这台车的真正才能！

3800公里运输体验（一） 一汽束缚J6P动力丰沛还省油 一年节流将近6万元

本次我们将从河南焦作的温县动身，运送货品至广东中山，从中山卸完货后放空至江门开平，从开平再次装货前往焦作温县，全部行程约莫3800公里支配。

为了复原卡友真实的运输体现，这一趟长测之旅我们选择了卡友常规的高速+国道来跑。 繁复的路途公里碰面临经常启停、、波动、爬坡、超车等情况，关于车辆的动力储存、温馨性以及燃油经济性的要求也比力高。

起首，我们先来了解一下这辆一汽束缚J6P经典版的动力链，我们体验的这款车的倡导机接纳了束缚动力CA6DM2 11升460马力倡导机，在1100转-1400转之间可以输入2300牛米的最大扭矩。

变速箱是全铝壳的束缚传动的CA12TAX230手动变速箱，超速挡计划，最高挡速比为0.783。驱动桥接纳了速比3.727的435轻量化后桥。

在高速工况中间，我们选择最高挡12挡来行驶，经过实践体验，车辆在1200转的经济转速下，车速即可到达80公里以上。而国路途段，我们选择次高挡11挡来行驶，在1200-1300转的经济转速区间，车速可以控制在60-70公里支配。

我们不丢脸出，不管是国道照旧高速工况，车辆在经济转速区间时速率不仅切合高速巡航与国道行驶速率的要求，也可以有精良的动力储存，哪怕是碰到坡道的情况，也可轻松应对；同时，处于经济转速的倡导机负荷也更低，不仅可以低落倡导机等零部件的磨损，还能可以低落车辆运转的油耗。

我们卡友都晓得，影响油耗的要素除了动力链搭配，另有一个就是倡导机的武艺特性了。这款倡导机使用了束缚独占的分区熄灭武艺，氛围使用率大于89%，熄灭速率提升15%；倡导机缸内进气更足、熄灭更富裕、车辆更省油。

并且，这款倡导机的散热电扇也是个节油紧张点，它的直径更大，到达了810mm，让倡导机控温更准确，且动力丧失更小，再加上这款倡导机举行了后处理武艺晋级，完成整车节油后果最优。

3800公里运输体验（二） 温馨度和宁静性均能满意您的用车需求

远程运输，尤其是这种国道为主的复合工况，关于车辆的温馨性要求极高，那么这台车的温馨性怎样样呢？

起首看减振功能，这款一汽束缚J6P经典版的前桥和后桥都是两片板簧，这个计划不止具有了轻量化的特性，还具有了更好的减振功能。尤其是前板簧的长度更长，减振后果十分精良。

驾驶室接纳了四点氛围悬置计划，此中前边的两个气囊内里集成了阻尼器，后悬置加大了摆臂长度和活动行程，不止上下的打击能很好的缓解，支配朝向的波动也能取得一定水平的缓解。再加上集成多项功效的航空级减振座椅，可以大幅度低落我们平常行驶的疲劳感。

依靠这些办法，就算是应对繁复、波动的路途情况，这款车也能完成比力不错的减振功能。利益不言而喻，不容易疲劳，不容易患上职业病。

并且，这款车的驾驶室针关于密封性也做了很多优化。好比车门增长了密封条、挡杆使用了新的天线式布局；种种阀附件的螺栓也使用了密封计划。如此计划不仅能增长密封性，制止漏水等征象的产生，同时也可以将驾驶室的杂音降到较低低的水平，提升全体驾乘温馨性。

值得一提的是，这款一汽束缚J6P经典版的休整地区完全可以满意单人大概双人行车的需求，下卧铺宽度为850mm，铺位材质接纳了亲肤面料，触感温馨；300W逆变器可以满意我们随车使用烧水壶，电饭煲等一些生存电器，

别的呢这台车的空调也好坏常的给力，据了解，这款一汽束缚J6P经典版空调的制冷量提高了15%、制热量是提高了30%，不管是炎天照旧冬天，南方照旧北边，都可以给列位卡友提供一个较为温馨的驾乘情况。

在我们卡友的平常运营之中，由于要市场面临繁复的路况和场景，车辆的宁静性体现也十分的紧张。

这款一汽束缚J6P经典版接纳了楔式制动器，它的制动力比平凡鼓式制动提升了约莫15%。更紧张的是，这种计划是制动分泵直接推进内里部件来完成制动，比平凡计划少了调停臂、制动凸轮轴等部件，呼应速率更快；并且还可以完成3年一次的保养周期，刹车片的寿命也同步提升了50%。能省很多维护本钱。

别的，这款一汽束缚J6P经典版的储气筒气压从1兆帕提升到了1.2兆帕；在储气筒的容积安定的条件下，可以储存更多地紧缩氛围；不仅可以协助车辆完成更一连、更多次的告急制开事情，同时也有助于提升制动体系的呼应速率。

3800公里运输体验（三）可靠性高确保出勤率 多项政策助力用车无忧

前文我们体验了这款一汽束缚J6P经典版460马力牵引车的轻量化、动力性、经济性、温馨性、宁静性的精良体现，接下去，我们再来看看这款车的可靠性体现毕竟怎样？

寻常来说，我们平常运营的卡车加油渠道相对来说会比力繁复一点，油品也会乱七八糟，这款一汽束缚J6P经典版装备了10万公里改换滤芯的长保养柴油粗滤器，过滤精度可以到达10微米。它对水分的分散听从也比平凡滤芯更高；同时还带加热功效。冬天防冻好启动。

值得一提的是，依据用户实践运营场景的要求，这款一汽束缚J6P经典版对整车线束也举行了优化，波动恶劣的路面很容易招致线束显现摩擦毁坏。这款一汽束缚J6P不仅使用了高品格的线束，还在在容易磨损的局部举行了防护安稳，一些线路转弯场合的角度也比力和缓。不容易显现线路妨碍。

整车的轮端接纳了油光滑计划，可以做到5万公里保养，比拟于传统的轮端它可以做到愈加的省钱和省时，让我们可以用多量的时间放在我们的运营外表，从而提高我们的运输收益。

机箱桥接纳长换油武艺，初次均为6万公里换油，之后用户可以依据本人的实践情况选择10万公里大概6万公里改换机箱桥油。算下去，依照我们前方提到的20万公里一年的运营里程，一年最多改换3次油，且是机箱桥同步换油，节流了多量的保养时间。

别的尿素罐接纳了一汽束缚独占的气驱式计划，具有喷嘴反吹功效，变小尿素结晶的同时，冬天也不会冻坏喷嘴。别的，分体式后视镜、三段式保险杠等多处细节设置均可以低落车辆的维保本钱，让我们卡友愈加的省钱。

关于卡友们较为眷注的售后层面，束缚推出了国六产物办事保证，助力卡友用车无忧：

● 三大终身办事：三大总成中心部件终身质量包管；三大总成中心部件终身无偿维修；终生在办事站定保无偿赠予机滤。

● 上门办事：束缚针对国六车辆的保养或维修需求，可提供无偿上门办事，变小客户维修等候时间。

● 代用车办事：运输时效性物资，触及停驶形成严重丧失的情况，束缚将为客户提供代用车举行倒货及送货，低落客户的货品丧失。

● 停驶补偿：切合“代用车办事”的客户，选择不接纳代用车，可为客户提供停驶补偿，低落客户的停驶丧失。

2022年繁复严厉的大局情况、多点分发的疫情，举世经济增长分明放缓，举国货运量分明下降，迄今市场尚处于“规复期”。特别是油价高企，运费持续低迷，客户收益大幅下滑，都让处在一线的货车司机倍感压力。如今，卡车用户最大的痛点就是“赢利难，红利难”。

那么在听从方面，这款一汽束缚J6P经典版经过可靠性来完成；那么油耗方面，这一趟我们也做了一个统计，实践运营体验下去，车辆高速均匀油耗约莫在28升支配，低速可以做到均匀31升支配，均匀油耗水平在百公里29升支配。

像我们本次的路途全程是3800公里支配，比力别的车型，这台一汽束缚J6P经典版可以低落100公里3升的油耗，那么每一趟可以低落约莫100升的油耗。

我们保守估测一个月跑六趟，那么一个月就可以比他人省4800块钱；那么假如说换算到一年10个月来跑，在燃油方面就比别的车省五万块钱。再加上轻量化后果一年8000块的收益，全体来看这款一汽束缚J6P经典版每年可以节流出将近6万元的本钱付出。

● 编后语

看到这里，我们不丢脸出，束缚J6P经典版牵引车便是聚焦完成客户收益提升，应“需”而来的一款经典力作。该产物从自重、油耗、价格三方面大幅优化，既低落了客户TCO生命周期本钱，又能为客户带来更多收益，无愧“束缚卡车 赢利机器”的佳誉。（文/张夼源）