3年内的1.4T比1.2T贵2万？二手速腾怎样买最划算

A级轿车作为国自销量最高的细分市场之一，是大局部家庭用户在第一次购车时的主要选择。正是由于需求大，且受众关于价格比力敏感。以是厂家在并不广泛的价格区间里，总能带来从入门、标准到高品格等不同需求的产物。于是我们常常能看到主流品牌旗下不止1款，乃至是多款A级轿车。

而谈到高品格A级车，随着同级别产物在计划和干活上的内卷，以前进入了“群雄分裂”的年代。不外表此之前群众速腾毫无疑问是该类车型中最具代表性的一员。更为地道的“血缘”，以及不休以来在用料和干活水平上的高标准，都给速腾奠基了精良的口碑。特别是关于那些预算仅限，又想体验高品格德系车的消耗者而言，速腾不休都是比力好的选择。

只不外前方也说了，这类预算的消耗者关于价格的敏感度是比力高的。既然群众速腾品格出色，那么选择一台车况较好的二手车，会不会是一个更亲民的选择呢？

都是四缸，1.4T比1.2T贵几多？

假如想要车况比力好的二手群众速腾，那么从2019年换代之后的产物开头，算是比力好的选择。起首从上市时间来看，这一代的速腾都还在质保期之内，最少也会有几个月的时间来察看车况，好比主动变速箱的安定性。而从外表上这一代速腾也很好区分，大尺寸的六边形格栅更有中型车的气场。其次还大幅提升了速腾本不算太出众的空间体现，2731mm的轴距横向比力别的的A级车也相对是第一梯队的体现了。

至于说选购二手群众速腾时碰到的最大变量，大概应该是动力总成的选择了。起首扫除手动挡车型的情况下，这一代的群众速腾1.2T车型的价格基本都在10万元以内。除了超少数可以满意车龄短（2年内）、里程少（均匀每年2万公里内），以及白色车身、无钣金修复和分明划痕等情况的1.2T车型，可以把二手车价格抬到10万元出头。

比拟新车当年的落地价而言，1.2T的速腾均匀每年的折损用度在1.5-2万元支配，放在A级车之中也只是中规中矩的体现。

再把目光放在车型选择更丰厚的1.4T的速腾身上，这里可以看出老牌A级车的市场承认度。上牌3年内的速腾1.4T车型，二手车的要价基本都在12万元以上。好比某台白色的1.4T主动挡低配的速腾，上牌2年，里程乃至凌驾了均匀每年2万公里的水准，但是二手车标价照旧到达了12.8万元。参考当年的新车落地价，均匀每年的折损用度也就1.5万元支配。

经过更多的比力，也可以发觉，在车况接近的情况下，这一代在售的群众速腾，其1.4T版本要比1.2T车型在二手售价上超过2万多元支配。这个差价显然是凌驾了它们起先在新车上的价格差距。不外，更受二手市场接待的速腾1.4T就更值得置办吗？

只谈产物力，1.4T更值得买，但要再等等

固然都是四缸机，但是比拟群众1.4T这台明星产物，1.2T动力则暴露了更多小排量涡轮倡导机的缺陷。好比“优质工况”更多在60km/h速率以内，干系于80km/h以上的速率来说，再增速才能偏弱。这种体现关于当下很多一、二线都市的快速路而言，恐怕都只能以佛系为主。更何况，云云动力储存也拦阻于发扬速腾在底盘调校上的踏实水准，新车官方增速成果也在11秒开外的水平，与消耗者所渴望的德系高品格体现，仿佛大相径庭。

唯一值得一提的恐怕是更小的排量换来的油耗体现，毕竟2019款之后的速腾都必要加注95号的燃油。只不外从二手市场的了解，以及网络数据来看，1.2T的主动挡速腾，百公里实践油耗大多在7L支配，局部能做到7L以内。比拟1.4T的速腾上风并不分明，百公里油耗均匀差距或还达不到0.5L。这此中乃至还要思索局部置办1.4T车型的车主，平常更乐意深踩油门的特别心态。

而选购二手车，除了税费方面的上风外，关于挤出高配车型的“溢价”，后果也十明白显。而回到速腾这里，1.2T车型寻常仅有低配选择。虽说像皮座椅、天窗、LED大灯，乃至内饰气氛灯等方面都不曾“薄待”。但比拟设置选择更多、也更高的1.4T车型而言，买二手车“占便宜”的效应也大打扣头。

只不外1.4T的二手速腾固然更值得买，但仿佛并不合适如今动手。缘故在于搭载全新1.5T动力的新款速腾以前箭在弦上。现在的1.4T虽说是明星产物，但面临更新武艺加持的1.5T倡导机，从尝鲜的角度来说，速腾1.4T的“准新”车型较为保值，或可以加把劲奔1.5T的新车。从二手车角度来说，1.5T车型上市后，或将打击现在1.4T的价格体系。横竖也就再等2个月支配，想来也不会亏？

至于说真实想省钱，又喜好群众速腾的用户，大概也能看一下2019款之前的上一代车型，并且上一代速腾另有1.6L+6AT的动力总成选择。从价格上去说，寻常情况下，上一代速腾的二手车价格基本都压在了8万元以内。但是由于局部动力体系的“炒作”，又大概别的地区性要素，特别情况下会有车型要价比力杂乱的情况，这点必要更多注意。