试驾福田奥铃国六轻卡，这设置跑都市配送妥妥的
【商车邦导读】“场景”原本是挪动互联网行业常用词汇，奥铃把这一头脑参考到工况最繁复的城配轻卡计划上，力图最贴近用户的实践工况。
在繁华秀美的江南小城苏州，试驾奥铃速运如此一款用于都市配送的轻卡再应景不外了。我所说的应景，不但是指奥铃速运娟秀灵动的外型与苏州这座以园林出名的都市应景，更是由于奥铃速运的计划全方位对应城配事情的实践场景。
“场景”原本是挪动互联网行业常用词汇，奥铃把这一头脑参考到工况最繁复的城配轻卡计划上，力图最贴近用户的实践工况。鉴于此，我们此次关于奥铃速运的试驾也接纳场景化体验办法。
从活动旅店动身，颠末都市快速路，进入繁华街区，抵达一座大型超市后方的货仓，在局促的空间调头后驶入路口多样的开发区路途，终极完成了此次试驾体验，整个历程基本相当于一次平凡的商超配送。
此次试驾的这款奥铃速运轴距3360mm，总质量4495kg，是一款典范的蓝牌轻卡，也是现在从事城配的主力车型。从登车的一刹时，我开头以一个城配车辆驾驶者的角度，来查验奥铃速运关于城配使用的计划对否做到了过细入微。
与远程驾驶比拟，城配车辆驾驶员天天上下车的次数要多得多，登车踏步这类看似不起眼的计划却十分紧张。
奥铃速运登车踏步离地高度47cm，驾驶室地板离地高度仅有79cm，驾驶员拉住A柱的拉手可以很松地进入车内，由于踏步高度适中，即使天天经常上下车也不会让膝盖遭到更多的压力。
朝向盘与座椅之间的空间小也是很多轻卡驾驶员埋怨最多的场合，尤其是那些体型偏胖的驾驶员，出入车辆会很费力，并且驾驶历程中会有克制感。
奥铃速运的计划思索到这一点，一方面将座椅前后调停空间加大，使得座椅前端至转向柱有35cm的宽度，另一方面向上调停了朝向盘的侧倾角度，使得驾驶员腹部的空间愈加宽松。
城配作业的另一个特点是，都市路途红绿灯灯多，常常会有行人横穿马路，起步泊车经常，天天驾驶员对离合、制动、油门、换挡利用都必要数百次。
在试驾历程中，主要都是走走停停的路况，利用历程中以为这辆奥铃速运对种种踏板和档杆力矩与地点的调校，几乎接近乘用车，经常的利用并不会增长太多的事情量，相反，关于很多开惯了主动挡的人，还能找到一些手动挡车型驾驶的兴致。
尤其在制动功能方面，固然速运接纳的是气制动，但制动历程接近液克制动，线性感好没有顿挫，制动敏捷而精准，制动中几乎听不到排气的声响，改动了传统轻卡在都市中行驶时给人的印象。
在都市中，商超所处的情况寻常都是职员喧闹且局促拥堵。为了查验奥铃速运在超市配送场景中的实践体现，我在试驾时随机进入了一座大型超市后方的卸货区，内里园地极为局促，关于这款长度接近6m的厢式奥铃速运来说的确是一次磨练。
我在组合反光镜和倒车影像的协助下，闪展腾挪间敏捷完成了调头利用，由于驾驶室视野精良，加之转向笨重的大直径朝向盘，整个利用历程精准而又高效。
轻盈的操控以为是奥铃速运在城配场景中的上风之一，实用而高效的动力体现是这款奥铃速运在城配作业中的另一大上风。
试驾车型搭载了一款福田康明斯刚刚推出的F2.8国六动力，最大功率96kW，最大扭矩320Nm，婚配5挡手动变速器，速比4.875的后桥。
与很多同类轻卡接纳的大功率倡导机+6挡变速箱+小速比后桥的总成设置方案比拟，这款奥铃速运接纳的思绪有所不同，带着诸多疑问我们起首对车辆的增速及动力功能举行了评测。
测试路途为都市快速路况，限速70km/h，红绿灯距离均匀2-3km，在信号灯处正常起步时，奥铃速运从0-40km/h的用时约为8s，基本与周围的轿车同步；在车流量较少的路况，车辆从起步到60km/h的增速时间仅有12s，增速功能不输路上的其他轿车。
如此的数据，标明白其在都市工况中具有了高效的起步和增速功能。
在举行0～80 km/h测试时，我们发觉车辆的增速呼应才能有所下降，厥后才得知，这正是奥铃速运在动力总成调校方面的不同之处。
由于城配车辆在都市路况常用的经济车速基本在40-60km/h，很多轻卡计划的经济时速多在80-100km/h，在都市路况中基本无法取得使用。
而奥铃速运针对这种情况，将车辆的经济车速调停到了最贴近实践的40-60km/h。经过我们的测试也完全印证了这一点，车辆在街区内路途的车速基本在40km/h以下，都市快速路也只能跑到70km/h（限速）以内。
最常用的挡位是3挡和4挡，5挡很少用到，假如是6挡基本属于冗余。测试中我们发觉，这款奥铃速运在30-70km/h车速时的转速在1500-1700r/min，而这也正是福康F2.8倡导机的经济转速区间。
而依据不同用户需求，奥铃速运还可选配最大130kW功率，450Nm扭矩的F2.8的国六动力。
常言道：合适的才是最好的。奥铃速运专门针对城配场景的设置计划，既可以为用户浪费初期置办本钱，也提高了终期使用的燃油经济性，更顺应了蓝牌轻卡合规化的场面。
应运而生、应景而生，奥铃速运国六轻卡可否为城配行业带来新的代价，必要市场给出终极答案。
本文特约作者：商车邦
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