春秋航空公司(2024年3月：春秋航空，脚步放缓！)

2024年3月：春秋航空，脚步放缓！

2024年3月，春秋航空经过自购办法新增1架A321neo型飞机。

停止2024年3月末，春秋航空共运营124排挤客A320系列飞机。

本年以来，春秋航空净增3架飞机。

固然数目不多，但是布局却产生严重厘革。

一是座位数多的A321飞机增长了两架。

二是自购飞机比例大幅度提升。

本年以来，春秋航空策划租赁飞机变小了3架，但自购飞机多了6架。

自购飞机比例从2023年底的60%提升到2024年3月尾的64%。

这就是分析白两个成绩。

一是春秋航空有钱，本年引进飞机全部自购。

二是自购比例增长，带来的利益就是美元欠债比例进一步下降，人民币汇率厘革对春秋航空的业绩影响十分小。

依据春秋航空公布的2024年3月份消费数据体现：

一是客运增速放缓。

2024年3月，春秋航空游客运输量232万人次，同比增长25.7%。

这个增速仅有2月份的一半。

固然，关于全民航来说，增速都在放缓，不外春秋航空的降速更大一些。

二是客座率安定在高位。

春秋航空最有上风的照旧客座率，在属于淡月的3月份，客座率仍高达89.7%。

不外，我们也看到，3月份的客座率是本年初次低于90%。

三是短程国际高速增长。

与其他航司不同的是，春秋航空由于都是A320系列飞机，以是国际航线主要都是亚洲线，特别是距离较近的日韩线。

2024年3月，春秋航空国际游客运输量增长140%。

特别是国际航线客座率88.5%，这在淡月照旧不错的。

3月份，春秋航空又新增了1条国际线北京大兴=济州（天天班）。

春秋航空固然是我国最大的低本钱航空公司，但是与其他国度比拟，无论是范围，照旧增速，照旧慢了一些。

2024年3月份春秋航空消费数据