值得置办的5款优质国产电动汽车，涵盖不同价位！这才是中国制造
要事先分析一下，今天保举的电动车，除了和别的典范一样，必需设置、武艺和质量不克不及拉胯外；多加一个准则，就是要价格务实，坚决反抗某些国产新权利的夸诞定价。仍旧排名不分先后，价格从低到高，别的，我也相反会给出我保举的版本，供君参考！
之前有人问我电动车的缺陷有什么，但是很紧张的一个，就是由于电池本钱，性价比不高。以是，假如你预算很告急，电动车还真不佳选。好比国内最主流、也是年轻人购车最会合的15万元区间，可选项屈指可数。
广汽AION Y PLUS
也因此，AION Y从客岁起就越来越火，俨然成了电动车界的“青年良品”；这款车固然定价起步不到15万，但功能真不弱，设置也不素，500公里+的续航、中控大屏，智能体系，该有的一个不缺。
并且由于它相似MPV的车体计划，以及埃安独占的后排地点后挪的计划，车内空间还出奇宽裕。特别是可以把前排放倒跟后排构成床的妙思，很投合如今大热的“露营潮”。
这款车我不久前恰好试驾了刚换代的新款，也就是Aion Y Plus，比拟旧款，长度增长，尾厢不够用的缺陷基本处理，动力和表面内饰也有大提升，照旧很香的。这款车我保举15万以内的两个版本，也就是乐享版和智领版，它们一样有150KW的最大功率，续航也到达500公里级别，够用了。别的，新款的配色十分丰厚，外表有个特别的黄，叫小确杏，内饰有个特别的绿，叫零压绿。十分顺眼息争压，保举选。
长安深蓝SL03
喜好驾驶的人，好比我，永久更喜好轿车。比亚迪海豹固然不错，但也不便利宜。假如你仅有20万以内的预算，有个不错的平替选项，长安深蓝SL03，这台车我早在年中就开过内里测试版，固然让我十分不测，除了表面很标致，最主要的是它的底盘和悬挂，包含偏后驱的动力设定，十分有驾驶兴致和质感，事先在西部试车场轻松完成飘移和高速甩尾过弯，十分爽。
别的，20万内的价格，我以为也持续了长安品牌一向接地气的定价。以是，它是我心目中20万以内，最有操控，综合本质极高的电动车。
保举版本，这台车的单电机版，以前有190KW功率，320牛米的最大扭矩，放在燃油车，基本就是足功率2.0T的量级，并且它照旧后轮驱动，原厂增速以前可以做到5.9秒。以是我以为省省银子，18.39万的入门版以前可以了，续航也有500公里，够用。别的，它另有插混版本备选。很故意思的是，它的混动版和电动车外表计划得几乎如出一辙，你很难一眼区分出来。
小鹏P7
小鹏P7无论从市场保有量，照旧热销历久度，我以为以前够得上 “神车”标准，就是在小鹏自家里，它也是现在还无法凌驾的“神作”。
起首就是表面计划太告捷了，无论主流审美，照旧寻求天性人士，都很受用，并且很合适轻度的表面改动，以及种种贴膜变色。
别的，以它4880mm的车长，以及近3米的轴距，20多万起步价格，在电动车里至心不贵。但是在新权利里，我不休对小鹏主要的好评度，除了不太玩噱头之外，就是它比力务实的定价，你可以比力一下所谓“蔚小理”中的另两位选手，渴望小鹏坚持住，万万别飘。
P7这款车聊很多次了，不啰嗦了。它的版本很丰厚，价位区间很广，从23.99万的单电机斋版，到近40万的双电机加翅膀门的“鸡血版”，看你预算选就行了。不外假如选择低价位版本，在G版、N版和E版里，我保举优先思索E版，毕竟从产物硬才能说，小鹏最中心的武艺就是智能驾驶，特别是NGP智能导航，仅有E版才干晋级完成。
极狐阿尔法S
25万-30万区间，是现在国内电动车重火力地区，包含特斯拉model3、modelY，最热销的也是30万以内版本。不外我选了一款热度并不高的：极狐阿尔法S，起首，由于我们客岁买了一台作为事情车，用了近一年的时间，跑了大几千公里，帮你蹚过坑了，无论我照旧同事们对它的反应都很不错。
发起你去看一下实车，它的表面和内饰很有高等感，并且车体也够大够实用，车长凌驾4.9米了，内里十分宽裕，跨界溜背式的外型也不会看起来痴肥。
别的，这台车固然大，但十分好开，很好操控。特别在高速上，十分沉稳。固然，在同级这么多强手中，我选它，不但是由于我熟习它，颠末本年的调价之后，我以为它的性价比十分突出。好比我们买的708+版本，现在官方价格才26.73万元，708公里的续航啊。保举版本，选我们买的708+版就很好。固然顶配的华为Hi版本，动力很猛，华为智驾和激光雷告竣也很香，但毕竟贵出不少。固然假如你有35万+的预算，当我没说。别的，但好坏Hi版的智能功效但是做得也不错。
智己L7
最初一款车，也是最贵的一款车了，保举我本年一局部十分种草的智己L7，前几天恰好开它跑过一趟远程。它最强的场合，我以为是底盘和悬挂的调校以及转向体现，5米车长级的轿车里，不管电车照旧燃油车，都可以算是第一梯队段位的。更何况双电机，有3.87秒的原厂增速。我开着它在路上基本是能见谁秒谁，包含小牛，宝马M等等，你说能不中毒吗？别的，它的表面作风，另有车内谁人可升降的贯穿长屏，都很帅，是不是？
很多人会拿L7和蔚来ET7比力，不管两台车的优劣，但是你仔细比力参数和设置就可以发觉，ET7和L7相近的版本要50万级别了，贵了十万元支配，以是它40万出头的价格照旧比力真实的。
保举版本，这款车很多人不晓得它厥后还出了一个36.88万元的新版本，固然减掉了一些炫功效，但中心设置，包含功能没任何缩水，我以为太炫的花哨都是浮云，省4万元无能几多事啊？！以是剧烈保举这个版本。
你以为这几台车怎样样呢？留言探究下吧！
