山东各地市到北京的火车车次
行驶中的动车组
在评判某个都市铁路通达度的时分，屡屡会将到达多数会的车次作为一个维度，尤其是北上广。今天来清点一下山东17个地市到北京的列车车次。
山东政区图，莱芜以前并入济南
一、进京无忧的都市：济南、淄博、潍坊、青岛、泰安、枣庄、德州
这几个都市分布在京沪铁路和胶济铁路沿线，同时有同朝向的高铁，济南和青岛之间另有三线铁路。可选择的进京车从平凡的绿皮车，到运营时速每小时350公里的动车组，再到动卧，包罗万象。
济南到北京车次：103个
二、可以挑挑选选的都市：烟台、威海、聊城、菏泽
1.青荣城际铁路：烟台和威海
烟台和威海处于山东半岛角落，并没有主线铁路，普速铁路为蓝烟铁路和德龙烟铁路，烟台和威海各有1趟始发北京普速车次K286、K412。
烟台到北京车次
威海到北京车次
由于经济提高精良，和青岛接洽严密，因此毗连几个都市的青荣城际铁路取得了较早地方案和建立。现在烟台和威海客运列车主要是经过青荣城际铁路出行，烟台有3趟始发北京的高铁车次，威海有2趟始发北京的高铁车次（始发站在青荣城际铁路的末了荣成）。
不外，固然有进京高铁，但是威海到北京总里程1000公里支配，最快也要用时5小时，将来能不克不及经过新修的高标准线路进一步紧缩旅程时长比力存疑。
2.京九铁路：聊城、菏泽
聊城和菏泽在京九铁路上，现在有7趟绿皮车，也有3趟称为渣滓桶的动集车次，加起来也有10个车次可选，但是此中并没有传统意义上的动车组，菏泽最快的D728必要接近5个小时。不外，雄商高铁本年开工是板上钉钉的事儿，估计2025年灵识运营，届时一定有到北京的高铁车次，菏泽进京G字头车可能在2个小时抵达。而东西向的郑济高铁和日兰高铁也在建立中间。
聊城到北京车次
三、选择不多的都市：临沂、日照
临沂在新石铁路和日兰高铁上，进京分散有G、Z、K车次各一趟：G1587、Z160、K1902。此中G1587是始发车，别的两趟绿皮车都是日照始发。日照到北京的G482是盐城始发，照真理，日照是济南局的局界大站，青盐铁路往青岛，日兰高铁往曲阜都可以发车，居然没有始发北京的G字头车次，也是有点奇异，是日照人太少了照旧没充钱？
四、仅有一个进京车次：滨州、东营
1.滨州和东营
两个都市在德龙烟铁路上，这条铁路为客货共用，客运车次少，两个都市火车出行十分不便利，现在仅有K1786东营始发到北京的绿皮车，并且是唯一的出省车次。两个都市渴望的京沪高铁二通道，本年也是要开工了。
2.济宁
济宁站比力悲催，仅有一趟绿皮车K1903到北京，要想选择多一点，绿皮车要去兖州站坐，高铁要到曲阜东站坐。固然有日兰高铁在建，但是这条高铁在曲阜东站只能南下，不克不及北上，除非换向，但是换向要切割京沪高铁正线，同时曲阜东站站台范围并不大，换向的车次并不实际。即使济宁北站和兖州南站启用，恐怕到北京也取得曲阜换乘，不克不及到达。
