试驾启辰T60：“合资化国产”出身，能让这款小型SUV崭露头角？
启辰自单飞以来，不休在竞争剧烈的市场里浮沉，作为“合资化国产”出身的品牌，相反出身的合资自主之流，大局部以前被市场合镌汰。不少车友会由于它旗下车型的日产武艺和国产价格，而萌发置办的想法。迩来疆哥拿到了一台试驾车，今天就来跟各位聊一聊，这款启辰车的功能毕竟是怎样的。
从外表来看，启辰T60这款车照旧长得比力别致的，在当下小型SUV都在走潮水、心爱路途时，它却是在走硬派范，特别是前脸的进气格栅和灯具局部，棱角感相当剧烈，辨识度照旧自始至终的高。
而为了让车身一边和前脸有相反的作风，启辰计划师把T60的线条都调停得比力平直，轮拱上的弧线也增长了几分肌肉感上去。
尾部的表面倾向丰满圆润，全体是以简便为主。“L”型尾灯计划，咋眼一看有点凯迪拉克的味道，尾部上方相似功能车的扰流板和下方伪装的双出排气，营建出一定的活动感。
比拟起外表的别致，T60的内饰作风就有些中规中矩了，但那亮眼的撞色计划照旧比力能讨好年轻人的。在材质用料上，启辰T60也一连了自主品牌一向的端庄特性，常常能交往到的场合用的都是软性质料。
除了撞色计划，第二个亮眼的场合则是那块10英寸悬浮中控屏内里的UI计划，在疆哥交往的大大多车型中间，T60的图标和体现界面都算是相当友好的，触控方面也比力敏捷。顺眼的同时还能用，启辰在车载多媒体上的确是花了心思。
关于小型SUV，大大多消耗者都比力担心空间成绩，毕竟尺寸摆在那边，但实践乘坐后却以为照旧不错的。
一米七五的人坐在后排，膝部离前排座椅靠背都另有两拳支配的空余量，可以说相当的够用，完全不像寻常小型SUV该有的体现。而启辰之以是能有如此的超标大空间，但是是得益于那可谓同级最大的2640mm轴距。
动力上，启辰T60并没有接纳小排量涡轮增压倡导机，而是搭载了一台1.6L的天然吸气倡导机，婚配CVT变速箱，也就是日产车型上的那套动力体系。
约莫各位以前在脑海中显现出这套动力的可靠性安静顺性了。实践试驾下去，发觉T60把车子的油门调校得比力线性轻快，动力初段呼应也积极一些。算不上强壮，但平常的超车和上坡的话，疆哥以为照旧够用的。
但是，当驾驶车子在高速行驶时，就会以为有些委曲了，80km/h以下时，车子的提速都照旧比力快的，而打破了这个速率持续增速时，就会以为它的提速才能弱了一些，想要分明后果，就要略微大脚踩油门了。
而随着车速的持续上升，疆哥发觉了这款国产车相反承继了日产车的隔音后果，也就是会先听到倡导机的杂音，然后再听到胎噪风噪，全体的隔音体现属于同级中等偏上，基本可以承受。
悬架全体体现照旧有点偏软的，这应该是得益于日产武艺的背书，低速过哪些微小的砂石路面时，底盘悬挂能把震动过滤得比力好，这应该也是和它的市场定位有关。
外表刚强启辰T60开起来反而有些精致，这是疆哥在见到它时没有想到的。大概是国产的外表，套上了日产的武艺，才会有这个较为分明的反差，但这不正是很多消耗者所希冀的吗？
既有体面，武艺又可靠，想想的确没弊端，但想要在剧烈的竞争情况中崭露头角，着名度和影响力也尤为紧张，作为一个沉默期较长的自主品牌，启辰必要做的另有很多。
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