点亮夜经济（五）：交通怎样以夜经济做加法？
上海的各项夜经济目标中，交通出行的办事保证在举国压倒一切。全市运营至22点今后的地铁站点有405个，夜间公交线路1200多条，排名举国第一。在如此的背景下，上海的交通还能从哪儿切入，给夜经济带来更大的增量呢？
夜幕到临，轨交10号线也迎来了放工之后客流巅峰。江湾体育场站不休是客流最多的车站之一。透视记者看到，若从10号线的江湾体育场站出来后，无论是想去网红的大学路，照旧五角场商圈，最便利的都是走地下通道，而这条500米的地下走廊有着餐饮、美妆、批发等不同业态的小店八十多家，天天吸引着5万多人在此驻足消耗。
但是，最初正是由于江湾体育场站离四周成熟的五角场商圈有500多米的距离，建立刚刚想到在地下同步建立一条出站通道，便利搭客到达商圈。最开头的招商并不算太顺遂，但没想到灵识后，日均2万支配的人流，让越来越多的商户都渴望能在此中占据一席之地。“由于本身就是在地铁口，早上巅峰期、中午、另有到夜晚，人流量都好坏常宏大的。”“活动性比力大，上人的话也比力快。”商户们纷繁表现。
2017年支配，地铁方又在通道两边连续开出了13个出口，毗连了江湾体育场、创智天地、大学路等周边商业功效区，此举不仅让这条地下通道愈加四通八达，2.1万平方米的空间也成果了这个现在上海最大的地下商超。
同济大学交通运输工程学院陈小鸿传授以为：“商业更好地交融交通，活动历程中间你就完成了购物，购物历程中不违反在目标地也没有绕路等等，像如此就将交通时间每省出来的时间，但是也就意味着能投入到再消耗的时间。”
把地铁站的流量，转化为商圈的销量，不少老牌商圈都从中尝到了优点。拥有多座商业体的静安寺商圈地下是轨交2、7、14号线的换乘站。车站每个相差口的引导牌上，都市明晰标明可通往哪个商超。像芮欧百货的地下，商店会把最诱人的产物外摆放在搭客的必经之路上，让放工之后后的白领在回家路上就能随手消耗。
“比力便利，包含像下雨天什么的，都不会遭到影响。”“下地铁了就顺脚就过去兜一圈，假如没有这些商业，我们就直接坐地铁转车走了。”搭客们这么说。
假如说早些年，照旧先有商圈，再有地铁站点。近几年，像万象城、拉拉宝都等，都是有熟悉的去开发地铁站点的上盖商城，这些商业配套，以前不但是通勤中的特地，也因其便宜性，成为了很多人的专程消耗目标地。如今，像莘庄地铁站、五个新城轨道交通枢纽地区的商业上盖也都已进入了计划、开发阶段。依托地铁站的客流上风，去做地铁上下盖的商业配套开发，再从大客流中吸金，这“站城交融”的法门以前被渐渐探索了出来。
“地上地下的融为一体，里边有很多的事情，交通的引导性，交通整个的站内空间站位，空间的一连性，任何细节都不克不及断裂。”同济大学交通运输工程学院陈小鸿传授说道。
在上海市民的公用交通出行中，有73%的人会选择地铁。夜晚10点后，另有凌驾400个地铁车站仍在运营，怎样借力这举世第一的地铁出行量和路网范围，使用好地下空间中天然的“去时空感”，做好消耗引导的文章，把更多过客变成常客，上海另有很大的潜力可挖。
记者手记：交通怎样以夜经济做加法？
无论是夜游、夜购、照旧夜美食、夜文娱，统统离不开各种交通的支持，数据体现，上海运营至22点今后的地铁站点有405个，夜间公交线路1200多条，都在举国排名第一。
在这次的观察中，我们发觉地铁与商业之间以前有了不少良性的互动，好比围绕地铁站营建的商业上盖，市中央的多条线路在周末还会共同做延时运营，便利在外欢度周末的市民游客。
上海拥有巨大的公用交通网络范围，在22点后，地铁和公交的运营范围更是居举国首位。不外有个数据各位一定想不到，夜间客流回弹最大的交通东西载体，不是地铁也不是公交，而是共享单车。夜晚的19点到24点，一些商圈周边的单车骑行频次，乃至会高于同地区的早巅峰出行量。
眼前的缘故，提及来也好了解。白天，上海的交通以通勤需求为首，统统为了听从，“快”是主要目标。但到了夜晚，想要让人产生消耗的冲动，条件就得让人“慢”下去，把赶路变成逛街。因此，像共享单车这类自带慢行属性的交通东西天然就更遭到接待。这但是也给我们带来了一些启示，假如可以把商圈旁的慢做爱通体系举行优化延伸，让市民从地铁站、公交站下车后，就享用到“到站就能逛街”的体验，10号线江湾体育场站联通周边商圈的地下通道，就是最好的例子。
别的，公交的运能是不是也能使用起来，好比，在一些商业体茂密的区段，定制一些商业巡游公交，让市民游客可以随上随下逛商圈；另有一些原本为了通勤大客流预留的集散通道、广场，到了夜晚客流变小后，也可以量体裁衣增设局部商业化的办法，乃至增长像陌头艺人的上演等等，让各位把步伐慢下去，才有约莫产生消耗。
这些假想但是都值得进一步揣摩。我们也渴望，将来上海能精密化地体例出不同需求导向的交通网络，乃至可以构成“白天一张网，夜晚一张网”的特征交通体系，让都市交通和商业、文明等夜间消耗间，产生更多的化学反响，让上海这座“不夜城”更具活力。
（记者：李恩蟾 孙启萌 杨柳依 摄像：徐进 金狄 编纂：由由酱）
