什么是“摆大巴”，怎样“摆大巴”？
各位好，今天我们分享在任业足球里“摆大巴”的泉源及怎样做，渴望各位喜好！
摆大巴是一种外貌的说法，意思是防卫方将防地退得特别深，以构造对手的打击时机，它通常被以为是比力悲观的足球战略，常被那些试图保住抢先位置或保住得分的球队使用。
图1-悲观的战略
各位广泛以为是何塞·穆里尼奥创造了这个战术，但是依据《足球名词大全》的作者亚当·赫利的说法，这个词的显现尚有他说，但是目标是相反的，就像我们说的把大巴开了过去，停在了门前。
图2-尚有说法
穆里尼奥用葡萄牙语“estacionar o autocarro(泊车)”来批评热刺在斯坦福桥于2004年9月主场0 – 0打平常的防卫体现。
图3-批评热刺
特别是，穆里尼奥会捉住这句话被广泛使用的时机，并在国际米兰在2010年以总比分3-2克服巴塞罗那博得欧冠冠军时多次主动使用这句话。
图4-克服巴萨
这一次穆里尼奥的确说了摆大巴，但是他自始至终地表明道，我们赢了巴塞罗那，但是每一局部都说巴塞罗那赢了，并说我们把大巴停在了球门前方，我们没有摆大巴，我们摆的是飞机，我们这么做有两个缘故。
图5-摆飞机
一是由于我们仅有10一局部，二是由于我们在圣西罗以3-1击败他们，不是用大巴、船或飞机，而是用破坏他们的办法。
因此，无论一支球队是摆大巴、摆大船照旧摆飞机，意思都是一支球队在球门四周严密防卫，试图制止对手取得哪怕是一个弱小的进球时机。
图6-茂密防卫
我们都晓得，它可以被以为悲观和闷声，但它十分好效的，以是一个球队怎样摆大巴呢？
用这种办法防卫是为了在球门周围扎一个篱笆，坚持阵型紧凑，不管是横向照旧纵向都不给对手空间，特别是要保护好中路，这是至关紧张的。
图7-保护好中路
约翰·克鲁伊夫在他的花圃里承受了采访，有人问他关于防卫的成绩，他回复说，防卫是关于空间的，假如我试图防卫整个花圃，那么我是最差的防卫者。
假如我守住这一小块地区，那么我是最好的，这是摆大巴的条件，你要变小保护的空间，阵型要安稳，不给对手任何可趁之机。防卫队员互相之间靠得越紧，做起来越容易。
图8-克鲁伊夫关于防卫的看法
摆大巴在很多阵型中都很好效，但在442阵型中，尤其在一名先锋回撤构成4-2-3-1的阵型情况下，尤其好效，由于球场的中央职员十分踏实。
当莫塔在上半场被罚下后，穆里尼奥看变阵4-2-3-1，这个阵型在基伏挪动到右方情况下，就变成了4- 5-0，而斯内德是最远的先锋。白色打击者被拉归来回头，以制止巴塞罗那的后卫寻觅时机。
图9-将打击者拉归来回头
中场坎比亚索和西多夫稳稳站住了他们的地点，只是偶尔向对手朝向挪动，斯内德试图施加一点压力，让球水平挪动，而不是纵向挪动，他紧盯巴萨更靠后的构造者布斯克茨，以避免穿透性传球，让后防地坚持阵型。
图10-坚持阵型
至关紧张的是，国际米兰并不急于夺回球权，由于那样，这约莫会给巴塞罗当时机来克制他们，很约莫丢失现有防卫阵型和地点。
就像穆里尼奥在赛后说的那样，我们不想要球，由于当巴塞罗那欺压并夺回球权时，我们就丢失了我们的地点。
图11-丢失地点
我向来不想在球场上丢失地点，以是我不想让我们取得球，我们丢弃控球，我报告我的球员，我们可以让球协助我们赢球，我们必需坚持紧凑的空间，这就是把摆大巴的实质，不是主动地去抢回球，而是在对方和球门之间制造一个屏蔽。
变得十分紧凑和难以穿透，经过不给他们空间让他们的构造者感受窒息，后防坚持紧凑，构造精良，并不休调停外形，以确保没有漏洞，构成固若金汤。
图12-一道屏蔽
在场上摆好阵位，将球直接射向对方门将，伯恩利在马德里竞技步步紧逼的情况下就做得很好，这是一种十分好效的打法，它固然不标致，但很务实的，正如穆里尼奥和其他人所展现的那样，它可以成为球队战术构成的一局部，协助他们博得奖杯。
图13-博得奖杯
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