同门兄弟应该怎样选，一汽群众速腾深度比力上汽群众凌渡
15万元支配的紧凑型家用轿车空间上可以满意家用代步需求，售价不贵，养车本钱不高，成为了很多消耗者的购车首选。正是由于该级别的产物在市场中十分抢手，以是可供选择的车型相当多。
而群众品牌在入华30余年间，不休给人的印象都是沉稳大气、安定耐用，即使是被年轻化风潮席卷的当下，群众也并未急于改动其在国人眼前的外貌。不外不急并不是说不改动，群众不休在依照本人的节奏走，这些年既有对初心的据守又有对将来的探究。
在国内主流的紧凑级汽车消耗市场相反云云，不仅有一连经典的速腾也有极尽宣扬的凌渡L，二者的显现标志着德系品格对不同朝向的探究，那么二者一款久经战场，一款年小活力，二者都有什么优缺陷呢？我们接下去将从多个角度对二者举行比力，看看毕竟谁最合适你。
外表比力
凌渡自打上市以来，就是主打以年轻消耗群体为主的市场，以是整车在定调上以活动为主，但是上一代的凌渡在计划上照旧偏慎重，以是当全新一代凌渡推出的时分，照旧给人眼前一亮的以为。并且凌渡最值得一提的就是它全车四扇门都装备了无框车门，直接向群众家属的“颜王”CC看齐，同时尾门也变成了掀背式，摇身一变成为了真正的轿跑车型。
而除了无框车门之外，在计划方面，凌渡也举行了干净利落的改动，大尺寸的进气格栅位于保险杠地点，大灯的外型愈加锐利，共同贯串式的白天行车灯，前脸的视觉后果很活动，满满的打击性。车身一边线条也十分流利，得益于掀背的外型，以是B柱之后的姿势很优雅，不休延伸至车尾，构成了翘起的“鸭尾”。尾灯接纳了当卑劣行的贯串式计划，点亮之后的辨识度很高。
凌渡全系标配掀背尾门，不仅外型顺眼实用性也很强，接纳贯串式尾灯，平直的线条不仅让车尾条理感更强也提升了车尾的视觉高度，让车尾更挺翘。后包抄贯串的镀铬饰条和装饰性的假排气计划是现在群众新车的主流计划。
分开速腾这边，外表方面，2023款速腾的前脸相较于老款并没有太大的区别，仍然是接纳经典的家属式计划理念。中网格栅的细节产生了改动，老款车型的中网接纳横向一体式镀铬饰条，而现款车型的镀铬饰条接纳点阵布局，看起来会愈加风雅一些。前照明灯组的外型仍旧是很慎重的典范，下沿部位使用到了“L”型的镀铬饰条，与中网的线条相连后，视觉方面是比力有全体感的，同时进一步拉升了视觉横向宽度。
一边外型表面和老款车型基本一律，厘革主要表如今轮圈的样式，外表接纳黑银双色拼接，看起来更具活动感。总体而言速腾一边计划十分传统，唯一亮点是翼子板上开门可点亮的标识，倒也切合它家用轿车的身份。
尾部的厘革主要表如今尾灯的内里布局，外表接纳熏黑处理，底部护杠使用镀铬条装饰出双排气的后果。经过这些细节可以看出速腾的潜伏消耗人群不止于中年人，也在投合年轻人的审美目光举行计划。
空间方面，速腾的车身尺寸，不休都是同级标杆的存在，假如你问一些速腾的老车主起先为啥选这台车，他们有的会拉你到后排看看，有的则是直接报告你速腾这车空间没比帕萨特小几多。全新速腾的车身尺寸为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm。而凌渡在尺寸方面，新车长宽高分散为4784*1831*1469mm，轴距2731mm，固然比力老款有分明提升，并且与速腾相差不大。
内饰比力
进入到车内，比拟外表的刺眼刺眼，凌渡照旧回归了群众一向以来的慎重作风。略微倾斜的中控台可以带来更出色的驾驶沉溺感。10.2英寸液晶仪表+12英寸体现屏构成联屏计划，内置了MOS体系，这套车机以前在很多群众新车上搭载，功效方面中规中矩，基本的导航、语音交互、听歌照旧没有成绩，并且另有无线Carplay补足。假如流利度方面能再提升一些的话那就再好不外了。
空调调治面板是接纳全触控计划，使用起来必要顺应，易用性比力实体按键有分明退步。比起滑动，我更乐意在屏幕中举行利用。利用台地区也和高尔夫完全一律，小尺寸的电子拨杆阻尼适中，手感照旧比力不错，但怎样握持才干最随手，照旧必要破费时间来研讨一下。
座椅使用了双色拼接计划，两侧护翼十分高，能给予肢体比力不错的支持性。乘坐以为也和平凡群众车型接近，添补物不算软，但也谈不上硬，属于德系车一向的体现。别的由于是顶配车型，以是温馨性设置也十分完全，透风加热、10向电动调治都有装备。
而速腾在内饰局部的改动主要表如今换装了尺寸更大的悬浮式中控多媒体屏幕，比拟于老款车型的内嵌式布局，现款车型看起来会更具高等感。全新样式的多功效朝向盘看起来更有质感，机器式换挡杆没有改动调停，假如能使用现款高尔夫的电子挡杆，信赖视觉后果会更好。内饰全体用料质感切合这个价格该有的体现，皮质包裹的座椅外表接纳了打孔计划，外表菱形图案摸起来也是有凹凸感的。
速腾朝向盘的外型倒是挺熟习，支持手动四向调治，三幅平底式接纳真皮包裹，手感相对精致些，不外盘幅有点细，握起来不太富裕，多功效按键的布局倒也容易上手。10.3英寸的全液晶仪表计划倒是挺喜好的，UI界面作风计划倾向繁复，体现后果精致，虽说仅有1种主题形式，但可以自在组合外表所体现的信息。
中控屏的尺寸到达了9.2英寸，左侧留有常用的触控按键，屏幕的全体界面作风相反倾向繁复，车机体系利用起来逻辑没成绩，容易上手，呼应速率及反响速率都比力敏捷。功效上支持CarLife、CarPlay、原厂互联、车联网及语音识别控制等，并且车内很多功效都被集成在内里。
总体而言，凌渡全系标配电子挡杆、双联屏，设置更高科技感更强，速腾全体计划则要掉队不少，乃至车机体系要落伍凌渡一代。具体两车都接纳贯串式空调出风口布局并到场了多量软性材质掩盖，但展现出的作风并不相反。
凌渡在内饰计划上也到场多量盛行元素，如全液晶仪表、双联屏，另有科技感很强的电子挡杆，同时多量控制功效被融入到中控屏中，少数的按键接纳触控情势利用。速腾内饰的科技感比拟于凌渡L弱上不少，固然也到场的悬浮大屏但整合的功效并不多，仍旧必要经过中控台上保存的多量控制按键利用。
动力比力
动力方面，速腾分散是提供3种动力总成，分散是1.2T/1.4T/1.5T。可以说全新速腾厘革最大的就是，EA211 1.5T EVO 2倡导机终于来了！也是在国内初次进利用用，官方选择给全新速腾举行拆卸，也足以看出这台车在一汽-群众产物线上的位置与紧张性。
代号EA211的1.5T EVO 2的四缸倡导机，最大功率160马力，比拟现款1.4T倡导机功率方面有所提升。而这台倡导机可不仅仅是排量方面多了100cc，更是到场了群众最新的硬件武艺。最大亮点是“可变截面涡轮武艺VTG”该武艺的原理是经过可调涡流截面的导流叶片，从而改动废弃口的横置面积，在不同转速下及时举行调停，目标是让涡轮迟滞降到最低。
而1.4T倡导机的最大功率是到达了110kW，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，搭配的是7挡双离合变速箱。这套动力体系放在速腾的身上，官方百公里增速时间是9.2秒，最高车速可到达200km/h。
固然凌渡用上了最新的MQB Evo平台，但动力总成照旧老一套，1.4T涡轮增压倡导机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，与之婚配的传动体系为7速双离合变速箱，在油耗和动力之间取得一个相对精良的均衡点，是一套十分成熟的动力。固然，包含我在内也渴望能早日用上新款的1.5T倡导机。
全新速腾与全新凌渡L同台竞技，可谓是各有各的特征，全新凌渡L的无框车门以及大胆的计划，约莫会让一小局部人群眼前一亮，但回过神，就会发觉它的受众群了解是一小局部人，而全新速腾则合适国内绝大局部的家庭。好比年轻消耗者在乎的智能化及动力、家庭用车必备的实用空间、切合国人审美的大气计划，以上三点也是每个家庭购车时的紧张诉求。
而凌渡固然在外表和内饰方面愈加犀利，但从口碑的积累和和销量来看，照旧速腾愈加占优。但总而言之，假如你预算不高，又喜好活动化的外表和无边框车门的话，凌渡十分值得保举。假如喜好成熟慎重，倾向家庭用处的车型，那么新增1.5T倡导机的速腾一定是不二之选。
