C4毕加索会逆袭照旧留恋？
文 | 小智
上周，全新雪铁龙C4 PICASSO（下文简称C4毕加索）在国内正式上市，推出5座和7座两个版本，共4款车型，售价区间为：21.68-25.38万元。别的，两款奢华型还可加装1.2万元科技选装包。
小智以为这个价格定的可不低啊。此前同为法系的标致308S上市，小智测算过它和竞品的性价比上下，发觉它的产物性价比直接对标群众高尔夫，并远低于市面上大局部竞品。法国人如今胆子可真够大的，不，是浪漫。
凭以为是不靠谱滴，照旧要来算算。今天我们就来看看C4毕加索5座和7座车型和相对应的竞争对手产物性价比上下。
说到MPV，小智想到群众途安、丰田逸致、马自达5、群众夏朗、GL8……另有宝马2系旅游版，以及奔腾B级。
后果发觉，C4毕加索的身体和轴距比现在市面上家用经济型MPV大一点，又比夏朗、GL8小一些，介于正中，而价格呢也是高于马5、逸致和途安，与夏朗、GL8、宝马2系旅游版、奔腾B级局部堆叠。
纠结了半天，小智决定：1、上述车型，夏朗、GL8如此的大型MPV出局，别的的保存；2、比力分为5座车型和7座车型两大组，每大组再分为两小组，一是经济型组，二是奢华型组。
先来看看此次到场比力的车型有哪些：
C4毕加索（5座+7座）
群众途安（5座）
丰田逸致（5座+7座）
马自达5（7座）
宝马2系活动旅游车（5座）
宝马2系多功效旅游车（7座）
奔腾B级（5座）
车子看起来有点多，底下就把它们归类PK。
#必要交代：
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使用重点都市均匀参考成交价举行测算；
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性价比上下用百分数表现，数值越大代表性价比越高，反之则反；
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性价比比力数据和设置差别数据均源自智选车“选车神器”，公平公平，无偏颇。
5座车型PK
经济型组
三车性价比上下
5座的C4毕加索产物性价比远低于途安和逸致。
来看一组两车设置差别比力的栗子。
固然C4毕加索轴距和动力略占上风，但途安便宜3万块，设置丰厚太多，以是5座版车型途安更划算。
奢华组
三车性价比上下
和宝马2系、奔腾B级比拟，C4毕加索的性价比照旧比力靠谱的。
来看一组两车设置差别比力的栗子。
和奔腾B级比拟，C4毕加索照旧很划算的，无论是轴距，照旧动力，以及各项设置都占据上风，固然牌子不一样。
7座车型比力
经济型组
三车性价比上下
7座的丰田逸致价格低很多，性价比太高，C4毕加索和马自达5相差不大，岂非都是入口的缘故？
来看一组两车设置差别比力的栗子。
逸致的设置代价比C4毕加索低了约1万多，但价格比C4毕加索低了6万多，因此全体性价比超过很多。
奢华型组
两车性价比上下
C4毕加索比宝马2多功效旅游车性价比超过近20%。
来看一组两车设置差别比力的栗子。
各项参数和设置差别都是C4毕加索占优，因此性价比超过很多。
结语
透过比力测算，我们清晰的看到无论5座照旧7座车型C4毕加索与途安、逸致这类经济型家用MPV比拟，性价比低很多，而与宝马2系旅游车、奔腾B级比拟，性价比又超过不少。C4毕加索的这种居中定价战略不成谓不靠谱，但是机会和风险并存。
起首5座版车型云云定价的竞争力很弱，可以交换的竞品车型太多，小智不太看好。而7座车型依靠不错的外表计划、适中的轴距尺寸、入口的身份可以吸引一些潜伏7座MPV一局部消耗。但同时宽大消耗者也约莫图实惠选择低价位的，大概爽性往上够一够晋级为奢华品牌车型，而直接跳过C4毕加索。别的，随着竞争的加剧奢华品牌车型假如价格进一步下探，也会挤压C4毕加索的活着空间，届时其价格很约莫会被动下调。
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