高尔夫7 R-Line长时测试（3）：欺压症患者的不爽 | Y车评
弁言
本想等首保完成之后再来写这一篇，但是背景不时有伙伴扣问到它的情况，于是我们决定在首保之前对这段时间用车的情况做一个阶段性的总结。犹豫了一阵要不要洗个车再给各位拍些照片，想来长测应该给各位展现最真实的用车形态，于是乎就这么让它惨兮兮地上阵了。（同事：洗车30，辜教师会过日子啊）
起首，盼着它出成绩的伙伴们约莫要扫兴了。4600多公里，四个多月的使用历程里，总的说来这辆高尔夫的体现大要上照旧让人满意的。不外，照旧有一些弊端让 我这个不是处女座的欺压症都有些难以放下。前次给各位讲了提车之后一段时间的用车体验，包含油耗等方面，以是，今天就来给各位说道说道这些让我有些介怀的成绩。
DSG低价位位顿挫、怠速发抖
买了延保，也做足了心思准备，固然我并不太担心它会由于变速箱妨碍将我丢弃在大街上，但屡屡低速跟车时1升2亦或是3降2挡时的顿挫，照旧会让人以为不爽。双离合变速箱在低挡位下的闯动并不是高尔夫独占，以前试驾过的上一代福克斯，低速的驾驶以为也并不太抱负，那套双离合也被人诟病已久。不外试驾车和自用车不一样，偶尔来一下没成绩，常常云云就有些恼人了。
群众DQ200的这台干式7速双离合变速箱在刚推出的时分，的确由于传动听从高、换挡速率快而被各位赞赏有加。但是随着这几年妨碍率越来越高，DSG徐徐成了人们避之不及的烫手山芋。但是在了解双离合变速器的事情原理之后，我越察以为，起先在购车时选择延保是一个准确的选择。
双离合变速器没有传统变速器的液力变矩器，而是依托离合器片的摩擦直接将扭矩转达到驱动轴上，因此比液力变矩器传动听从高。但相应的，没有液力变矩器的缓冲作用，两组离合器片在换挡利用时，产生的打击感也比力容易被感知到。而在拥堵路况下，变速箱经常在低挡位之间往返切换，乃至经常处于半联动形态，如此离合器片很容易显现敏捷过热，形成换挡不顺、顿挫，或是产生剧烈发抖，严峻影响温馨性。这也是为什么在有一次大桥上显现事故形成严峻堵车，跟车的我不耐心到想把车就地扔下。而在最极度严峻的情况下，显现挡位卡死或是动力忽然丧失也不是没有约莫。假如你问湿式的DQ380会不会强一点？我只能说约莫吧，毕竟实际上看它多了变速器油来吸取热量，而干式只能经过风冷散热。
如此提及来，偶尔为之的怠速发抖，以及鲜有显现的转速上升不升挡然后忽然蹿出去仿佛也算不上太大的成绩。你要说它的驾驶局部完全没优点吗？显然有，150马力的1.4TSI高功率倡导布局于如此一辆小车来说照旧绰绰剩余的。我很享用环线上拨到S挡肆意超车的历程（在宁静驾驶的范围内）。固然，有延保在手，也怕贫苦的我并不乐意不休带着对DSG的担心去使用车辆，毕竟大局部情况下照旧能确保车辆高速行驶。但假如你平常行驶的路段常常拥堵大概路况不佳，我照旧发起你审慎选择搭载双离合变速箱的车辆。
以为雨刷不实用、雨刮水用太快
事先选择这辆rline，一方面是由于它活动化的外表；另一方面，设置相对丰厚也是让我喜爱有加的。在这此中，以为雨刷算是一个。不外表平常的使用中，我发觉它的实用性并不太大。固然它有四个频率可以调治，不外体验起来除了1挡和4挡不同较为分明之外，别的两个挡几乎不常使用。雨量大的时分，4挡以为也不太够。雨量小的时分，1挡又会以为刮得太慢。固然它还会依据车速主动举行调治，但对我来说，体验并不算好。
别的，几乎隔一个多月就会提示我加雨刮水这件事，也让我养成了在车上常备1-2瓶2升的玻璃水的习气。由于rline的大灯洗濯功效集成在洗濯玻璃的功效里，以是尤其是在夜间、大灯开启的形态下，在掀开雨刮喷水洗濯玻璃的时分，车辆也会主动开启大灯洗濯功效，斲丧得天然要快一些。这里我的发起是，去某东某宝上置办那种6瓶装的玻璃水，比力划算。
后尾箱容易脏
固然不是处女座，但有欺压症的我每次在洗完车没多久，就看到后尾箱的边边上很快又有了泥印，那种不爽的以为你懂吗！
不晓得车主们有没有注意到，两厢车的尾部屡屡比别的车脏得更快，并且两厢车大多和SUV一样是有后雨刮的，而三厢车没有。这是由于汽车行家驶时，气流顺着车顶今后，在最初车尾处回流，三厢车由于后挡风玻璃是倾斜安排，气流持续顺着玻璃今后活动，两厢车和旅游车MPV，后档风玻璃像断崖一样，气流产生回流，也把氛围中的脏东西都“压”在后挡风玻璃外表。以是三厢车不会显现污水卷上后玻璃窗的情况，这也是为什么两厢车后风挡玻璃处寻常的装有雨刷器。
提车时，贩卖小哥费了半天劲，也没将平凡高尔夫7用的挡泥板装上这辆rline，缘故是它比平凡高尔夫7两侧多出了一条侧裙，招致挡泥板装不上。开始我以为挡泥板就跟座套、雨眉等一样多余且影响观感，如今看来，照旧有一些实用性的。以是，假如你真的十分介怀车尾容易脏，只能多备一块抹布了。
没有无钥匙进入
一辆引导价凌驾17万元的车没有电动座椅这件事我早已疲劳吐槽，乃至安慰本人手调座椅比力快。在这辆车的设置单上，纵然有了以为雨刷、Autohold、座椅加热这种看起来个高上的功效，但一项这个级别应该有的设置却缺失了：无钥匙进入。寻常来说，它是和一键启动成对显现的。
购车时，我还想无非就是多按一下解锁键、进车之后插一下钥匙嘛，没什么。而当一日大雨，我两手抱满了物品试图快速上车时，却只能一边淋着雨把东西放下，一边在包包里翻找钥匙，追念起来仍旧以为十分狼狈。我想，无钥匙进入大抵就属于那种买车时不一定非要有，但有了一定会更好的功效吧。
但是在购车的那段时间，一汽-群众推出过一段时间的增值包，仅必要加4500元就可以在车辆出厂时增配无钥匙进入、一键启动、主动大灯等功效。被动事先贩卖小哥并未提及，待我发觉时条约以前签下，为时已晚。这里必要提示各位的是，不要一味地回绝这种厂家角度提出的加拆卸置，但是不管从性价比照旧宁静性上去说，我一局部以为，这个4500的增值包是划算且值得加的。
异响
与其说是异响，我更以为它是A柱四周某些部件没有严丝合缝地接合，招致平常驾驶时会发射“滋滋滋”的声响。这对平常开车喜动听歌的我来说算不上什么太大的困扰，不外偶尔发射的声响在右方而偶尔在右方偶尔也会让我有些怀疑。
但是除了DSG，别的都不是什么大成绩。只是渴望这些用车体验能给你们在选择这辆车或别的车型时提供一些思绪上的参考，不要太过于偏执或不全面地看成绩。毕竟车无完车，这点和人一样，仅有真的喜好它，才干包容它的一些缺陷。而本人一次的更新中，我会具体给各位展现一下这辆车的保养干系情况。
