交通数据里看“活动中国”：举国发送游客总量4.58亿人次 如今铁路客流仍在高位
央广网北京10月7日消息（记者王晶）这个“超等黄金周”，交通运输迎来多个“汗青新高”。交通运输部10月7日公布的数据体现，2023年中秋、国庆假期举国发送游客总量累计4.58亿人次，日均发送5727.7万人次，比2022年同期（国庆7天假期，下同）日均增长57.1%。
交通是经济提高的“大动脉”和“先行官”。专家表现，高质量提高的交通运输正为中国式古代化注入新动能。
沈阳站，假期时期搭客出行（央广网发 沈阳铁路供图）
12306日均拜候量相当于每此中国人天天拜候35次
铁路黄金周运输为期12天，将于明天（10月8日）正式完毕。记者从多个铁路部分得悉，如今，铁路客流仍在高位。
从售票情况来看，本年铁路中秋国庆假期运输自9月27日启动，依照事先15天预售的安插，假期运输车票自9月13日起开头出售，在9月15日和22日两天，单日售票量一连创出汗青新高，12306官网日均拜候量到达500万亿次，相当于每此中国人天天拜候35次。铁路12306候补购票兑现告捷920万单、1147万张车票，候补购票告捷率凌驾“五一”假期。
相较于“五一”小长假，此次“超等黄金周”的“人气”和“热度”成倍增长。
上海局团体仅限公司公布数据体现，2023年中秋、国庆黄金周假期时期，长三角铁路9月29日至10月6日，8天算计发送游客超2770万人次，日均发送游客近350万人次，创积年国庆黄金周假期新高，客流量占举国近五分之一。
国铁团体郑州局累计发送游客600.5万人次，较2019年同比增长35.2%。此中，10月6日发送游客87.1万人次，再次改造该团体公司单日发送客流汗青纪录。
而从举国来看，来自国铁团体最新统计，自9月27日铁路假期运输启动至10月5日，举国铁路累计发送游客1.49亿人次，日均发送游客1659.5万人次。加上10月6日估计发送游客1880万人次，开头估计停止昨天，铁路假期运输游客发送量以前凌驾1.6亿人次。单日客流量在9月29日创下了超2000万人次的汗青新高。
北京：游客在机场网约车接客点期待车辆
中秋国庆假期十条抢手航线 北京占一半
刚刚完毕的中秋国庆8天假期时期，在十条抢手航线中北京占了一半。在客流量较大的10座机场中，北京都城机场、大兴机场双双入围。
民航局运输司干系卖力人先容，本年中秋国庆假期是民航完成暑运航空运输保证后第一个连休小长假。本年以来，民航局推进航空运输市场宁静有序规复，行业综合保证才能不休提升，为中秋国庆时期较为会合的游客出行做好了运转保证准备。
据先容，8天假期时期，举百姓航累计运输游客1708.2万人次，日均运输游客213.5万人次，较2019年国庆假期增长12.6%，较2022年国庆假期增长194.9%。举国实践飞行航班134321班，日均保证航班16790班，日均航班量较2019年国庆假期增长2.58%，较2022年国庆假期增长109.46%。
民航局干系卖力人表现，假期时期，客流量较大的机场有广州白云机场、深圳宝安机场、北京都城机场、上海浦东机场、成都天府机场、重庆江北机场、西安咸阳机场、北京大兴机场、昆明长水机场、杭州萧山机场等。抢手航线有“北京—成都”“上海—深圳”“上海—广州”“北京—深圳”“上海—成都”“北京—广州”“北京—上海”“深圳—成都”“北京—重庆”“广州—成都”等。
甘肃敦煌，游客在鸣沙山月牙泉景区旅游。
公路出行展现”抢手更热冷门不冷”特点
交通运输部数据体现，中秋国庆假期时期，举国公路网流量展现“峰值高，均值高”态势，举国公路网流量一直坚持高位运转态势，高速公路累计总流量到达4.87亿辆次。业内人士表现，公路出行凸显“自驾游，行程长”特性。而随着公路网将都市和乡村、景区与城镇、内地与要地严密毗连，自驾出行也越来越成为旅游、探亲的首选。
值得一提的是，随着自驾出行远度、深度不休增大，甘肃、青海、新疆等相对偏僻“冷门”地区路网流量并“不冷”，特别是以甘青轻重自驾环线（如麦积山、莫高窟、茶卡盐湖）、新疆南北自驾环线（如赛里木湖、博斯腾湖）为代表的出行路途吸引浩繁车辆前去，三省区高速公路车流量同比增幅均凌驾200%，是举国增幅的3-4倍。
别的，长三角向来是沐日旅游的抢手目标地。中秋国庆时期，在浙江地区，由于旅游、探亲与观赛需求高度叠加，高速公路日均车流量超340万辆次；沪苏浙皖闽“五省一市”高速公路日均车流量也达1303万辆次，约占举国总车流量的21.4%。
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