带血的德味 2004款欧宝威达体验记
说到欧宝,约莫各位是由于欧宝退去中国的讯息才晓得这个品牌。
大概想到别克君威的原型车英速亚、昂科拉的原型车安德拉。而我要说的是一款各位约莫见都没见过的车,欧宝威达,毕竟在当年能狠下心来花40万买这么一台车的确必要很大的勇气,事先威达但是对标入口奥迪A4。固然,假如你常常注意路上的车的话,偶尔照旧能在广州见到的。
眼前的这辆2004款欧宝威达2.2L在二手车市场上价格在3-4万元区间,固然,3.2L排量车况稍好的得稍高一些。你约莫会以为:哇,性价比好高啊!
别急,我来报告你这台车得手之后我修了哪些局部:前后悬挂四个摆臂、前悬挂(顶胶、减震海绵)、刹车真空管阀、机油以为器、汽油泵、高压包、手刹拉线、前后刹车片、四条米其林轮胎、种种垫片等等等等,加上工时费前后加起来凌驾3万元,对的,买3万修3万。由于欧宝退去中国的缘故,很多配件国内以前没货,乃至要到外洋网购,以是,在国内万万不要任意沾小众车型。
约莫有人会问,为什么要买这台破车,说实话,这台车在Top Gear内里被批成年度最差车型,可以说是年度推头之王。但是,假如就外表来说,我以为即使放在如今,也好坏常冷艳的计划,我给各位看看这张OPC版本的官图各位大概会赞同我的看法。
并且,内饰计划放在如今也算的上端庄得体,不会有让人以为别扭的场合,和当年的奥迪A4你真是端庄不少,并且比如今一堆大屏幕和镀铬占据中控台的计划让人看起来愈加顺眼。
那么,这么一台10年前的欧宝威达2.2L开起来真的那么差吗?
假如你只是在路上开的话,你会以为Jeremy Clarkson就是在乱说八道,固然开起来并不算汹涌、机动,但是比拟同时期的本田雅阁,这台威达开起来真实好太多了,路感明晰,支持力足,最紧张的是,欧洲车底盘的那种厚重感仍然原汁原味。
2.2升的天然吸气倡导机固然仅有147匹马力,婚配5速主动变速箱,但是驾驶起来仍然照旧称得上的畅顺的,最最少没有小排量涡轮增压倡导机那样的起步肉成绩。
固然,假如你要急增速的时分,照旧会显现变速箱反响跟不上你的大脑的成绩,并且,这台车的变速箱另有一个大弊端,在时速50km支配的时分,整个车会剧烈发抖,唯一的处理办法就是变速箱换成手动形式,统统都消停了,你问我为什么不修?呵呵!
但是最要命的是主副驾驶位的腰部支持,也约莫是我个子没有欧洲人的那种魁梧,以是,无论怎样调,都半年了,我仍然没有调到切合的坐姿,不休都是被顶着腰在驾驶。至于后排空间什么的关于10年车龄只卖3万块的车来说,我觉的都不紧张了,横竖我是不在乎。
固然,关于中国人来说,这个和别克GL8的一样大的朝向盘约莫会让一些人以为有点不顺应,作为比力,底下一张是全新迈腾的朝向盘,各位以为下。但是,当你开久了之后,你会喜好上这个手感不错的端庄向盘,它会让你握起来肩膀愈加轻松天然。
设置方面,这台温馨型的低配版仍然有主动空调、双座椅加热、多功效朝向盘、倒车帮助、电动座椅、电动后视镜、后视镜加热等等,到我手上的时分这些设置倒都还能愉快的事情,真是感激涕零,你约莫不晓得这台车的空调体系但是让不少威达车主有想砸车的冲动。
你要问我买这车值不值我也不晓得,比力化50万买雷克萨斯RC的也大有人在,这才3万块买辆车也没什么值不值的,只能说这车的体验的确是带着血,维修价格可以和萨博媲美,但是实践来说就是一台平凡的德国车,没有传奇的颜色,也没有让人念兹在兹的驾驶以为,更多的是平实。
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