新动力物流车“年度冠军”：销量超6万辆，领跑开瑞、福田汽车
新动力物流车作为古代物盛行业的紧张东西，比年来在国表里市场备受眷注。随着环保熟悉的日益加强和动力布局的转型，新动力物流车依靠其环保、节能、高效等上风，渐渐成为物盛行业的新宠。在武艺方面，新动力物流车接纳了优秀的电池武艺、电机武艺和电控武艺，具有更高的能效和更长的续航里程。同时，新动力物流车还装备了智能化的动力办理体系，可以依据车辆的运转情况及时调停动力斲丧，进一步提高能效。
在市场方面，随着电商、快递等行业的快速提高，物流需求展现出发作式增长，而传统燃油车由于环保和动力成绩面临着诸多限定。因此，新动力物流车市场潜力宏大。国表里浩繁企业纷繁投入研发和消费，推出了一系列具有竞争力的新动力物流车产物。
底下来看看，已往一年里国内新动力物流车销量情况。新动力物流车销量排行榜第10名是上汽大通，销量约6525辆，市占率为2.6%。上汽团体旗下子公司，经过业务形式和商业形式创新厘革，上汽大通努力于成为“用户驱动、提供具有举世竞争力的汽车产物和生存办事，为用户创造代价”的跨界车企，推出了轻客大拿V1、EV30、新途EV70等车型。
新动力物流车销量排行榜第9名是五菱汽车，销量约8674辆，市占率为3.4%。推出了五菱荣光电动车、五菱荣光小卡EV等新动力商用车；长安凯程排在榜单第8名，销量约9848辆，市占率为3.8%。以“低碳伶俐物流引领者”为企业定位，聚焦提高存量轻型商用车业务、低碳伶俐物流业务、皮卡业务。
长安超过排在榜单第7名，销量约11371辆，市占率为4.4%。创建于20世纪末，依据城乡物流提高的需求厘革，连续开发推出微卡、小卡、小轻卡、皮卡以及微客等系列产物；新动力物流车销量排行榜第6名是鑫源汽车，销量约12069辆，市占率为4.7%。总部设在重庆，吸取举世优质需求商武艺、团结下沉渠道上风网络布局，聚焦城配物流市场。
旭风股份排在榜单第5名，销量约18683辆，市占率为7.3%。是国内抢先的轻型车全体运营处理方案提供商，打造出旭风凯普特、旭风御风等新动力物流车系列；新动力物流车销量排行榜第4名是福田汽车，销量约20189辆，市占率为7.9%。发愤成为绿色、智能高科技的主流汽车企业，全盘掩盖商用车整车及零部件全产业链。推出了图雅诺智蓝、景色智蓝G7、精灵智蓝E7等车型。
瑞驰新动力排在榜单第3名，销量约24275辆，市占率为9.5%。赛力斯团体旗下子公司，产物矩阵触及厢式运输车、载货车、都市多功效车，深耕新动力物流车范畴；新动力物流车销量排行榜第2名是开瑞新动力，销量约25213辆，市占率为9.8%。承接奇瑞团体新动力商用车业务，主要产物面向新动力物流车市场、网约车范畴，拥有开瑞海豚、开瑞江豚以及开瑞小象三大系列产物。
新动力物流车销量排行榜第1名是长程新动力商用车，销量约62857辆，市占率为24.5%。在“纯电+醇氢”为中心的绿色新动力途径基本上，开发射了丰厚的动力情势，进一步满意新动力商用车的全场景使用需求。布局绿色智能新一代商用车，掩盖重卡、轻卡、小微卡、LCV和客车等产物系列。整合了吉利控股团体在低轨卫星、芯片、算法等范畴的武艺积累，链合亿咖通、沃尔沃主动驾驶研发，破局主动驾驶范畴，并具有OTA持续提高晋级才能。推出了长程超等VAN、星享V5E、星享V6E以及星享E6等车型。
