别克变速箱妨碍维修：坏了维修几多钱？顿挫、打滑怎样处理
重播
停息
00:04
/
01:32
直播
00:00
进入全屏
0
点击按住可拖动视频
别克六速手自一体变速箱妨碍是很多车友的一个心结，多年来，变速箱顿挫、增速疲劳、换挡缓慢、发抖、不走车等成绩总是难以制止。别克6AT广泛拆卸在别克、雪佛兰、荣威各车系。
一、变速箱稀有妨碍
升降挡时顿挫，短少挡位，升挡换挡缓慢、速率上不去，寻常上不到六挡，另有妨碍灯亮。车子跑起来转速特别高，变速箱增速疲劳、打滑，40码至60码增速发抖，倡导机转速以前上去了，D挡或倒挡不走车，严峻则没有倒挡或直接不走车。
二、变速箱妨碍分析
1、控制单位妨碍：顿挫、挡位缺失、妨碍灯亮等这些成绩就与变速箱控制单位妨碍有关。在别克变速箱电脑中的电磁阀损伤在第一代和第二代6AT中最为稀有，第三代6AT有改良。电磁阀用以控制变速箱油压，它一旦损伤，油压特别，在换挡时就会显现打击、顿挫。寻常电脑显现成绩今后，仪表盘上约莫会亮妨碍灯，常常能检测出妨碍码P0700，这些都市招致干系挡位特别。一些机器损伤信息也会透过变速箱控制单位转达干系数据，抵达车载电脑并展现妨碍提示。
2、机器妨碍：升挡换挡缓慢、速率上不去、行进挡或倒挡不走车等征象则属于机器损伤惹起。别克变速箱有一个十分出名的妨碍，就是缓冲片的脆弱，在第一代和第二代6AT中体现突出。由于材质的缺陷，在长时强壮的油压打击下，缓冲片的承受力显得心有余而力不足，初期约莫会显现变形，这时就会招致换挡缓慢，速率上不去，时间一长，更容易显现断裂，断裂的零件将卡住干系组件的正常运转，于是就约莫招致种种不走车。安稳缓冲片的铝鼓也因材质缺陷常显现损伤而影响油压安定。
3、变矩器妨碍：变矩器是倡导机和变速箱之间起过渡作用的毗连东西，它最典范的妨碍体现就是发抖。前两代6AT要在第四挡今后才到场锁止，但是从第三代开头，二挡就到场锁止，经常的事情，招致这个锁止器特别容易毁坏，从而构成一个稀有成绩。
三、变速箱维修几多钱
决定价格的一个很紧张的要素是武艺，好的武艺能低落本钱。大门徒说，我们的变速箱维修团队多年来培养了一批又一批针对别克变速箱的专家级维修门徒，这些门徒遍及我们在各地的变速箱维修连锁机构。因此维修别克变速箱可以说是能做到一流维修武艺和最高效的维修本钱。
车友们要想维修省钱还应注意把握维修的最佳机会，比如别克的顿挫，初期约莫就是个电磁阀成绩，假如及时维修约莫几百元就能处理，但假如时间长了，约莫招致阀道磨损、壅闭，这时分的维修费就贵了。假如换挡升挡缓慢能及时维修，约莫就只需把变形的缓冲片改换即可，但若置之不理，缓冲片从变形到断裂并招致更多机器部件被打坏，维修用度大大增高就不必说了。
总结
固然常有车友们曝出别克变速箱妨碍频出，但作为市场保有量宏大的别克车子来说真实是无可厚非。这些妨碍关于有履历的变速箱维修机构来说是很容易维修的。大门徒说，修别克变速箱，价格很实惠，由于修得太多，并有各地连锁的专业团队作保证，寻常妨碍一天就修睦，接待看着修，修睦有质保。
