atx730(我的通勤车:GIANT 捷安特 ATX830 山地车)

我的通勤车:GIANT 捷安特 ATX830 山地车

这辆车但是买了好久了。在买这辆车之前但是是在骑原本的美利达俊杰550的。这辆车也是一辆入门通勤的好车。车架坚固耐用,但重。V刹很容易换,但也很容易磨损。

美利达俊杰550 但是,有一天,在拆出来洗濯的时分,忽然发觉后轴正中有一圈的凹陷。固然不影响骑行。但是也骑了两年了,该换了。另有一颗发骚的冲动,看着他人的好车,就揣摩着换一辆新的

。并且如今还很恐惧车头的那两个附加的弯把手,由于我以前在骑行历程中这东西拉到三轮车的俊逸的薄膜,招致车子摔了,人滚倒在地

,还好下雨天穿了厚衣服和雨衣。人没事

。这也是缘故之一。 骑惯了美利达,想了捷安特试试。看那家好,今后再换就认定了。本想换的是捷安特ATX730的。那天有个特价有一辆ATX770,跑去店了一问仅有L码。HOLD不住啊。并且东家又“呼悠”说。ATX730性价比不高怎样怎样着。一转眼就到了国庆,又跑去看,东家偶然中指着这个27.5寸轮径的说了是新出的。被我把稳了,嗯!!

这个合我意,正在想着26寸轮径有点小了。内幕证实我的选择没错。还想决计变大要试骑29寸轮径的呢,恰好店里谁人29轮径的车只拆卸了车架和两个轮子,无法骑行。逐丢弃。

再有一个月2014年就要过了。分开张大妈这里走走也逛了1年多了。那天望见小编写了晒单的严厉要求之后,就想,约莫如今晒单不会像从前那么难经过了。这不,别个的好几篇都过了,就揣摩着也来晒晒。

这次也是看到张大妈这里没人晒这车(约莫骑这车的人也少),之前有个ATX850的( 27.5er,动手 捷安 特2014款 ATX850 山地自行车)。我这个是ATX830.固然,他们的车架是一样的。

先看看车的设置吧。

车架 Giant ALUXX铝合金车架

前叉 27.5铝合金避震前叉

Components/组件车把 Giant WIN 铝合金车把

车首竖杆 Giant WIN 铝合金车首竖杆

座垫杆 Giant铝合金座垫杆

座垫 温馨山地车座垫

变速把手 Shimano ST-EF51 27S

前变速器 Shimano FD-M370

后变速器 Shimano RD-M370

刹车 Shimano M375机器碟刹

飞轮 Shimano CS-HG200

大齿盘 铝合金44/32/22T大齿盘

轮组轮圈 铝合金双层圈

花鼓 铝合金快拆花鼓

钢丝 14G 高强度钢丝

轮胎 Giant Quickcross 27.5*1.95

置办时的价格2498,一分都不给少。

置办时,专卖店的小门徒给了一个分析书。本以为就这么一个脚踏就走的单车,还要什么分析书啊。厥后一掀开来看,可真是具体啊。特别是骑行宁静、注意事项、保养等十分具体的给你先容了。

自行车使用分析书

内里内容

底下是晒图时间。

ATX830 27.5轮径

整车01

整车02

前刹车

前叉

五轴毗连及大齿盘

后碟刹,飞轮,后花鼓

后变速

前后变速及链条

说说骑行一年来的心得吧,说得不佳请列位骑行老友指教。

做为上放工之后的通勤车,他可以让你出两次汗(去公司及放工之后各一次,空话),但是是中医学老教师报告我说你涩热体质,要多留点汗。

这车个高,威风。特别是我这种180的身高,加上M码的车架。那更是

捷安特的车架真的很好。本人坡时,其安定性很高,最少比我之前的美利达俊杰550高一大级别。(俊杰550只是入门通勤车,你也有脸比)

这车也是有点不敷的

那就是

  1. 生锈

  2. 生锈

  3. 照旧生锈。不管是前叉,照旧刹车线照旧变速线。前叉生锈会害得你转动车头很困难。

  4. 轮胎不经用,还没一年,外胎有了裂纹了。(固然也是有那么一年了啊)

  5. 前变速偶尔在厘革时会卡在齿轮与车架之间。(如图)

  6. 这车捷安特用的花鼓不给力啊。

以上。本人第一次晒单。请列位高抬贵手。

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THE END
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