我的通勤车:GIANT 捷安特 ATX830 山地车
这辆车但是买了好久了。在买这辆车之前但是是在骑原本的美利达俊杰550的。这辆车也是一辆入门通勤的好车。车架坚固耐用,但重。V刹很容易换,但也很容易磨损。
美利达俊杰550 但是,有一天,在拆出来洗濯的时分,忽然发觉后轴正中有一圈的凹陷。固然不影响骑行。但是也骑了两年了,该换了。另有一颗发骚的冲动,看着他人的好车,就揣摩着换一辆新的
。并且如今还很恐惧车头的那两个附加的弯把手,由于我以前在骑行历程中这东西拉到三轮车的俊逸的薄膜,招致车子摔了,人滚倒在地
,还好下雨天穿了厚衣服和雨衣。人没事
。这也是缘故之一。 骑惯了美利达,想了捷安特试试。看那家好,今后再换就认定了。本想换的是捷安特ATX730的。那天有个特价有一辆ATX770,跑去店了一问仅有L码。HOLD不住啊。并且东家又“呼悠”说。ATX730性价比不高怎样怎样着。一转眼就到了国庆,又跑去看,东家偶然中指着这个27.5寸轮径的说了是新出的。被我把稳了,嗯!!
这个合我意,正在想着26寸轮径有点小了。内幕证实我的选择没错。还想决计变大要试骑29寸轮径的呢,恰好店里谁人29轮径的车只拆卸了车架和两个轮子,无法骑行。逐丢弃。
再有一个月2014年就要过了。分开张大妈这里走走也逛了1年多了。那天望见小编写了晒单的严厉要求之后,就想,约莫如今晒单不会像从前那么难经过了。这不,别个的好几篇都过了,就揣摩着也来晒晒。
这次也是看到张大妈这里没人晒这车(约莫骑这车的人也少),之前有个ATX850的( 27.5er,动手 捷安 特2014款 ATX850 山地自行车)。我这个是ATX830.固然,他们的车架是一样的。
先看看车的设置吧。
车架 Giant ALUXX铝合金车架
前叉 27.5铝合金避震前叉
Components/组件车把 Giant WIN 铝合金车把
车首竖杆 Giant WIN 铝合金车首竖杆
座垫杆 Giant铝合金座垫杆
座垫 温馨山地车座垫
变速把手 Shimano ST-EF51 27S
前变速器 Shimano FD-M370
后变速器 Shimano RD-M370
刹车 Shimano M375机器碟刹
飞轮 Shimano CS-HG200
大齿盘 铝合金44/32/22T大齿盘
轮组轮圈 铝合金双层圈
花鼓 铝合金快拆花鼓
钢丝 14G 高强度钢丝
轮胎 Giant Quickcross 27.5*1.95
置办时的价格2498,一分都不给少。
置办时,专卖店的小门徒给了一个分析书。本以为就这么一个脚踏就走的单车,还要什么分析书啊。厥后一掀开来看,可真是具体啊。特别是骑行宁静、注意事项、保养等十分具体的给你先容了。
自行车使用分析书
内里内容
底下是晒图时间。
ATX830 27.5轮径
整车01
整车02
前刹车
前叉
五轴毗连及大齿盘
后碟刹,飞轮,后花鼓
后变速
前后变速及链条
说说骑行一年来的心得吧,说得不佳请列位骑行老友指教。
做为上放工之后的通勤车,他可以让你出两次汗(去公司及放工之后各一次,空话),但是是中医学老教师报告我说你涩热体质,要多留点汗。
这车个高,威风。特别是我这种180的身高,加上M码的车架。那更是
捷安特的车架真的很好。本人坡时,其安定性很高,最少比我之前的美利达俊杰550高一大级别。(俊杰550只是入门通勤车,你也有脸比)
这车也是有点不敷的
那就是
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生锈
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生锈
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照旧生锈。不管是前叉,照旧刹车线照旧变速线。前叉生锈会害得你转动车头很困难。
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轮胎不经用,还没一年,外胎有了裂纹了。(固然也是有那么一年了啊)
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前变速偶尔在厘革时会卡在齿轮与车架之间。(如图)
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这车捷安特用的花鼓不给力啊。
以上。本人第一次晒单。请列位高抬贵手。