君马汽车(新军突起 爱卡试驾君马S70 1.5T+6AT)

新军突起 爱卡试驾君马S70 1.5T+6AT

[XCAR 试驾 原创]

2017年相对是中国汽车新军辈出的一年，这一年里我们以前协同见证了数个汽车品牌的诞生，而本次试驾的君马汽车就是此中紧张的一员。君马汽车从属于众泰控股团体，自客岁开头运作，本年6月正式公布，品牌以“年轻”为标签，辅以浩繁凸显科技感的设置，得当高端化，意在满意现在中国汽车市场的差别化需求。

君马汽车为了快速呼应市场需求，方案在将来3年的时间里快速推出9款产物，而在品牌公布短短半年之后，就以这辆君马S70打响了第一枪，定位中型SUV，售价区间为8.19-11.59万元。

我们本次试驾的车型为君马S70 1.5T主动奢华型，也就是整个车系的次顶配车型，官方引导价位10.69万元。

由于我的同事历建斌在一个月前君马S70下线时曾举行过具体的静态评测，以是本篇文章我们以动态驾驶以为为重点，只是对外表内饰举行简便回忆，感兴致的伙伴可点击下方回忆图查察实拍静评。

硬件设置：

本次试驾的君马S70搭载了1.5L涡轮增压倡导机，最大功率115kW（156Ps）/5600rpm，最大扭矩215Nm/2000-4000rpm，与之婚配的是一台6挡手自一体变速箱。倡导机的动力参数在现在的国产汽车中算是中等水平。底盘布局方面，君马S70接纳了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

本次试驾的君马S70搭载了1.5L涡轮增压倡导机，最大功率115kW（156Ps）/5600rpm，最大扭矩215Nm/2000-4000rpm。

与倡导机婚配的是一台带有活动形式的6挡手自一体变速箱。

底盘布局方面，君马S70接纳了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

驾驶以为：

动力参数只是冷冰冰的数字，真正可以影响驾驶以为的但是是变速箱，这里指的不是换挡的平顺性，而是婚配，一台可以与倡导机精良婚配的变速箱可以很大水平的提高驾驶历程中的速率感，这辆君马S70的变速箱就做到了这一点。

起步阶段，固然动力不是很丰沛，无法给你一种上心的以为，但动力衔接照旧比力敏捷的，最少不会产生踌躇，让你以为动力很肉。

在平常路途行驶时的增速才能以前跨越了我预期的水平，固然必要更深的踩下油门踏板，但最少如此的体现完万可以应付平常增速超车的需求。

特别让我惊喜的是它高速巡航时的二次增速才能，一台基本排量仅有1.5L的倡导机在中高速增速时仍然能让人以为到分明的提速感。

这台1.5L涡轮增压倡导机动力的输入十分线性，储存也满意了平常驾驶的需求，它的体现以前完全切合乃至跨越了我对它的预期，固然这和变速箱精良的婚配有着亲密的干系。不外我照旧要提一句，在倡导机奋力事情时，声响有一点大，并且以为倡导机的工况并不好坏常的好。

变速箱的表如今我整个试驾历程中可以说是比力精良了，换挡逻辑十分明晰，可以清晰的了解驾驶者的意图。

别的，变速箱换挡时的平顺性也十分值得称道，即使行驶在上海拥堵的中环上，我也没有以为就职何的顿挫和闯动。

变速箱可以很好的了解驾驶者的意图，无论是低速时的急增速照旧高速时的二次提速，变速箱都随着你踩下油门踏板实行得当的降挡举措。

制动踏板的力度是真的有一点大了，长时间驾驶会让右脚产生疲劳感，别的刹车的体现也不够线性。

底盘悬挂的全体体现不俗，给人的全体感很强，并且对车辆的支持也很好。对路面轻重的波动都能做出相应的处理，只是滤震性另有提升的空间。

君马S70接纳了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，如此的硬件设置的确限定了它底盘的全体体现，底盘的全体感很强，高速过弯时也能提供精良的支持，只是在面临路面的波动，尤其是快速经过较大的坑洼时有一些心有余而力不足。

别的，在隔音降噪方面，倡导机的杂音只在深踩油门时才会转达到车内，这个无法制止，胎噪和低速行驶时的风噪控制的比力不错，只是高速巡航时后视镜四周的风噪有一点分明。

驾驶：动力婚配精良

作为众泰控股团体旗下君马汽车的第一款产物，君马S70在外表和内饰方面的原创度还好坏常高的，固然以“年轻”作为标签，但外表全体计划却以大气为主，只是在细节上藏着一些动感的元素。

作为君马汽车旗下的第一款产物，S70的原创度还好坏常高的，前脸的辨识度亦是云云，固然六边形进气格栅如今十分广泛，但君马将它计划的更有张力。

看似星辉式中网的内里但是是由浩繁“T”字形镀铬装饰堆砌。而在另一款活动版车型上，则接纳了平面感十足的竖条格栅，更多一次打磨让它看起来打击性更强。

灯光的全体外型并不夸大，但内里布局却十分吸引眼球，尤其是当白天行车灯和示宽灯同时开启时。别的，远近光一体的大灯接纳带透镜的氙气光源。

值得一提的是，君马S70的LED白天行车灯的开启逻辑很故意思，当你启动但是挂在P挡时，白天行车灯并不会开启，岂非是为了省电吗？

君马S70车侧双腰线的计划让它的外型愈加动感、流利，有了一点直冲感，尾部线条并不繁复，但是却营建出了丰厚的条理感。

君马S70的轴距到达了2800mm，定位中型SUV，如此的轴距在国产SUV中算是比力长的，君马也算是率优秀入了一个新的市场，找到了群众的差别化需求。

尾灯的全体计划并不突出，但是平面的外型共同LED灯带照旧具有一定的辨识度。

双七辐的铝合金轮圈接纳了双色计划，外型比力硬朗，接纳主打静音温馨的佳通轮胎，尺寸为225/55 R17。

内饰的设盘算是新车的一大亮点，多量的皮质包裹更是烘托出了它的奢华感，别的仪表盘与中控体现屏一体式的计划十分抓人眼球，具有很高的科技感。

内饰的全体计划具有一定的奢华感，这很切合其“一定水平奢华”的定位。仪表盘与中控体现屏组构成的25寸贯串式矩阵屏显十分抓人眼球。

三辐式多功效朝向盘的外型看起来并不活动，有一些厚重的以为，但驾驶起来却十分轻盈。

多功效朝向盘左侧为仪表盘的控制按键和音量按键，右侧为多媒体和蓝牙电话按键，别的，仪表盘和中控屏具有一定的互通性，比如在调治仪表盘上的音乐时，中控体现屏也会切换到相应画面。

仪表盘具有简便、科技、温馨和活动四种主题作风，每种作风又提供蓝色、绿色和黄色三种配色，也就是一共支持12种体现后果。

25寸贯串式矩阵屏显的区分率以前凌驾1080P，全体体现后果十分明晰，界面计划简便雅观，利用也十分流利。

可惜的是由于很多功效必要用户在4S店举行激活，以是我无法举行更深条理的体验。别的，由于活动安插缘故，我也没能对7座版的空间举行体验。

试驾车装备了单区主动空调，并且丢弃了旋钮和按键，接纳触摸的行驶，每次点击都市发射提示音。

全景天窗为君马S70的全系标配，采光面积和开启面积都能令人满意。

编纂点评：

君马S70最大的上风在于它的价格和级别，10万元的国产7座中型SUV数目本就不多，质量也良莠不齐，君马S70有着不错的颜值，还算奢华的内饰，很高的设置，驾驶以为也切合它的售价，估计这辆车会有不错的销量成果。

外表内饰回忆

文中车型设置参数